欢迎来到韬克商用车网
搜索
热门搜索:
奥铃pro
警车
高效创富
首 页
产业热点
聚焦
零部件
车企
发动机
名品鉴赏
中重卡
轻微卡
轻客
专用车
新能源
客车
行业观察
观澜
专家/大咖说
车主秀
职业司机
车管经理
企业高层
视频直播
企业视频
直播现场
赢运之骥
赢运解码
赢运故事汇
赢运百家说
当前位置:
首页
>
名品鉴赏
>
中重卡
>
成品油价周三或迎年内首涨 幅度每吨或超百元
近期国际油价的连续上涨,让国内油价的上调渐行渐近。自2月12日国内成品油调价搁浅之后,受美国低温天气影响,国际油价震荡上行,纽约油价19日一度收盘上涨至4个月来的高点。
查看更多
工信部已表态 2014汽车新政猜想或成真
2014年2月18日,在工信部召开的2013年工业通信业发展情况新闻发布会上,工信部运行监测协调局局长、新闻发言人肖春泉在回答记者提问时表述透露出了新版“汽车产业政策”将要出台的信号。
查看更多
佳城物流:买车,华菱肯定是首选
随着“华菱汉马动力、轻量化、LNG系列车型全国巡展暨江西用户座谈会”的隆重召开,吸引了近400余名南昌及周边地区华菱重卡客户代表。会议开始前,记者在华菱星马汽车展场上遇到来自高安的华菱车客户——邓敏根。“本来明天要去宜春上户的,得知华菱星马在南昌召开座谈会推出
查看更多
体验营销突破商用车营销困境
近几年,卡车市场竞争愈加激烈,在产品同质化的情况下,营销模式转型成为各家车企的当务之急。在这种情况下,以用户为核心的体验营销开始在各车企中盛行。
查看更多
重点关注:重卡国四标准实施亟待规范
眼见着国四排放标准在更大范围的实施已经成为大势所趋,假国四重卡却凭借着价格优势悄然现身,不少业内人士对此相当担忧。在他们看来,如果一些地方在国四标准的执行上不坚决、不严格,不能使已经出现苗头的假国四得到有效遏制,很可能会导致真国四车变成库存车,而假国四却在市场
查看更多
车苑杂谈:也说“网购商用车”这事儿
说到网购汽车,现实生活中,很多人会觉得蛮荒唐、无稽的。但事实上,还真有人愿意吃“这个螃蟹”,选择在线买车这种快速、便捷的新兴“玩法”。远的不说,就拿刚刚涉足整车销售领域的国美在线,就在近日红红火火地斩获了不俗业绩。
查看更多
风暴眼——利好政策重在落实
从新鲜的蔬菜、水果到价格不菲的家居、家电,从刚刚问世的一部iPhone手机到发行不久的一套书乃至一张CD,想要它们来到你身边,就离不开城市配送。而在此过程中,配送车辆所起的作用尤其关键,一旦车子半路“搁浅”,就难及时送货到站。
查看更多
油品销售多元化投资破局 油气并购料升温
中石化19日晚公告,对油品销售业务板块进行重组,引入社会和民营资本参股,但持股比例不超过30%。据了解,中石化放开旗下自有加油气站、成品油管线、储油库等油品销售业务,可视为向油气改革迈出新的一步,对行业起到示范作用。
查看更多
东-沃合资公司上半年成立几无悬念
行业内较为关注的东风汽车集团股份有限公司(以下简称“东风集团”)与沃尔沃集团成立合资公司一事,最近又有了新进展:国家发改委官网公布核准东风集团与沃尔沃集团重组东风商用车业务的项目。
查看更多
重汽居首位 1月重型卡车销量排行前十
1月份,重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)销售51194辆,销量排名前十的企业共计销售49659辆,占据整个重型卡车销量份额的97%。排名如下文所示。
查看更多
看淡2014市场 多数重卡厂家收紧商务政策
春节过后,人们开始陆续回归工作。对于多数重卡经销商来说,已经在年前或是春节期间深入研究过厂家的商务政策,此时大都投入了新一年的打拼。记者了解发现,或许是出于看淡2014市场的考虑,多数重卡厂家均收紧了商务政策。
查看更多
真火假火?虚假难辨 重卡经销商谨慎备货
重卡开年红,到底是真火还是假火?据中汽协发布的2014年1月汽车产销显示,2014年1月,重卡市场整体销车51194辆,同比增长19%。从数据上看,2014年重卡市场开局明显好于2013年。事实上,是不是这样呢?
查看更多
中石化邀民资一起卖油 未来持股有望超30%
国企改革正在深入。中国石油化工股份有限公司昨日发布公告称,拟重组所属优质资产——油品销售业务,引入社会和民营资本,实现混合所有制经营。
查看更多
3000万辆黄标车4年淘汰 商用车市影响几何
今年1月末,国家环保部发布的《2013年中国机动车污染防治年报》中指出,“机动车污染已成为我国空气污染的重要来源,是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因。”据年报公布的数据显示,到2012年年底,全国机动车保有量达2.24亿辆。其中,按环保标志分类,绿标车占总量
查看更多
工信部:调整优化产业结构仍是汽车工业迫切任务
18日下午,国务院新闻办公室举行新闻发布会,介绍2013年全年工业通信业发展情况。工业和信息化部运行监测协调局局长、新闻发言人肖春泉表示,当前我国汽车产业结构还是不合理,技术水平不高,自主研发能力比较薄弱,调整优化产业的结构仍然是我国汽车工业一项非常迫切的任务
查看更多
«
»
资讯排行榜
MORE
未来商用车发展趋势是什么?中国国际商
11-13
一次最多可拉12.6吨!这款中卡是多
08-07
G刻出发,领航大G系列轻卡耀世而来
12-14
福田领航G5轻卡 获得2023-20
12-04
领航 M5-YN25,城配运输“多面
07-19
领航S1AMT小卡 新手司机最爱
08-24
170马力,小8挡!领航M6,山区用
09-12
时代汽车50万战略2.0版发布,引领
10-16
每月热点
MORE
雷驰∙信V70城配运输新选择!全铝车
1年前
福田启明星产品技术如何领跑?
3月前
展现甲醇赛道“领军者”实力!吉利晋中
3年前
“为用户创造价值”不简单 东风柳汽这
3年前
蓝擎系列小卡如何破解城配难题 开启财
7月前
康明斯在华50周年:以技术深耕铸就客
7月前
排放“大考”,用户为何优选东风柳汽乘
4年前
乘龙H7陆航版上市!国六大马力+AM
3年前
最新专题
MORE
2025《物流百态》专题报道
8月前
汉马科技2022-2023年度专题
2年前
东风柳汽2021年专题
3年前