“2013年9月23日，我们一行6个汽车驾驶员、4个铲车驾驶员一起来到喀什，在喀什住了一个月，签证下来我们就出发前往中亚邻国——吉尔吉斯斯坦”，“这国家就没有一条高速公路，不过这路也很好跑”……

近日，一篇发表在某卡车论坛上的题为“2013我和豪沃的吉尔吉斯斯坦之行”的网帖引起了笔者的兴趣。而在看到它的题目时，笔者就想了解国产卡车到底如何行走在异国他乡的；随后打开帖子内容时，照片中的旷野戈壁、雪山荒原，以及蜿蜒于山间的狭窄公路，更是进一步开启了笔者的猎奇之心。

当然，拥有相同心理的绝不仅是笔者一人，截至6月16日，帖子已有183531次的访问量，回复次数则达到371次，可以说“热”到不行。而伴随着帖子的火爆，文中的主角豪沃渣土车，给人留下了“克服荒漠极限条件，自由奔驰万里黄沙”的深刻印象，也凸显了其上乘的质量、一流的性能。

对于这篇热帖，笔者揣摩，作者是一个地地道道的卡车人，内容也是真实可信的。但楼主去吉尔吉斯斯坦的时间为2013年9月23日，这篇帖子却发表于2014年5月10日，中间经过了将近八个月的时间，想必它是豪沃厂家精心策划的营销宣传手法之一。

不过，无论是厂家的营销宣传举措，还是作者发自内心的感情流露，这篇帖子对豪沃的正面宣传作用都显而易见，其效果也是硬性广告难以企及的。帖子出现在卡车论坛中，阅读对象更有针对性，也易引起共鸣和互动，在潜移默化中完成了品牌和产品的推广，且没有引起受众丝毫排斥心理，算得上是营销典范。

而类似的帖子还有不少，在名为“致我们的卡车青春！（卡车达人wester的超级卡车婚礼）”的热帖中，用卡车做婚车无形中构建了一种卡车文化氛围，帖子中的主角东风商用车也受益匪浅；在名为“媳妇当车模”的热帖中，模样俊俏的媳妇做起了车模，最大的受益者却非起亚莫属。

不难发现，以受众喜闻乐见的形式，把产品完美地融入到一篇颇具话题性的贴文中，已经成为一种屡试不爽的品牌传播“样本”。其与商业电影中广告植入的形式颇有相似之处，但又更加切合消费者的用车心理，也更接地气。

眼下，包括传统网络论坛，还有微博、微信等新兴的社交平台，都是互联网时代的传播新途径。商家要想在市场营销中不走寻常路，无疑也该善用这类新媒体的趣味性、互动性、便捷性等优势。并且在更多商家都将目光转向BBS、APP等传播渠道时，笔者希望广大车企能够结合自身品牌特性和产品亮点，不断在内容和形式上推陈出新。