货运市场复杂多变，物流用户要想提高市场竞争力，就要选好运营方案。买车时选择什么样的车型，性能、性价比如何？维护成本高不高？燃油经济性怎样？这些都是需要考虑的重要因素。

陕汽于2023年7月12日下线的560马力陕汽X6000 天然气重卡，不仅是一款大马力高配置天然气重卡产品，更是一款超赚钱的天然气重卡。

那么，这款陕汽560马力X6000 天然气重卡，是怎么赚钱的？咱们一起来看看。

560马力效率高

多跑一趟多赚钱

如今的货运市场效率为王，高效运营就能多跑几趟，就能多赚一趟的利润。所以，拉得多跑得快的大马力车型越来越受到用户的欢迎。

特别是在天然气重卡方面，大马力的市场需求更加旺盛。陕汽重卡面对市场需求，推出了560马力陕汽X6000天然气重卡，将天然气重卡马力段拉到了一个全新高度。

这款车搭载了潍柴WP15NG大马力发动机，最大560马力，最大扭矩2600牛米，为车辆带来了更强的动力性能。这款发动机的扭矩进行了优化，实现全转速下的扭矩全面提升，搭配大马力输出，加速性能、爬坡性能更加出色，动力输出不输柴油发动机。

匹配法士特16挡智行AMT变速箱，采用双中间轴+斜齿结构，换挡表现极其平顺。换挡控制单元高度集成，系统结构紧凑，可靠性高。离合器执行机构为同心式，响应迅速，控制精确，换挡速度更快。汉德免维护鼓式双联驱动后桥，速比为2.643。

大马力发动机+小速比后桥+直接档变速箱，让这款车效率更高，就能够多跑一趟多赚一份钱。

三大件不仅性能好

还能降低运营成本

运输市场的持续低价，让用户对车辆的运营成本更加关注。在保证车辆性能更优的前提下，运营成本更低的车辆更容易让用户接受。

陕汽X6000天然气重卡在运营成本方面，更优于燃油车辆。油气差价趋于稳定，天然气重卡占比提升。作为国内第一家研制天然气重卡的企业，陕汽X6000天然气重卡不仅性能更优，在节省运营成本方面也是做到了极致。

首先是发动机，其搭载的潍柴WP15NG560天然气发动机，集行业最前沿科技于一身，优化了燃料喷射和EGR控制装置，并对燃烧室等结构进行了优化，抗爆震性能更强，空燃比更加精确。同时，其还采用了曲轴偏置、高开低压阻节温器等技术，进一步降低了发动机零部件的功耗。在众多新技术的加持下，潍柴WP15NG的气耗更低，较竞品优5.6%。

通过测算，搭载这款天然气发动机产品的陕汽X6000，标载物流市场，每公里多盈利0.92元。一年单车运营20万公里，省下的钱就是一笔不小的数目。

其次是法士特16挡智行AMT变速箱，这款变速箱采用集成式设计，可靠性更高，B10寿命达到了200万公里，相较于其它品牌变速箱，使用年限更长，赚钱的机会也就更多。在气耗方面，这款变速箱更加给力，让车辆工作经常处在经济区间，不管是新手还是老司机，都能保持最优的气耗。而且，这款变速箱不仅购买价格低，在后期维护保养方面成本更低。

最后是后桥方面。这款车使用的是专为干线运输打造的汉德H系列高效节油桥，它的驱动巡航工况效率达到了98.8%，较竞品高3%左右，百公里节油1-1.5升。主减采用汉德专用长寿命齿轮油，免首保，最长30万公里长换油，实现轮毂全生命周期免维护，给用户提供了更多价值，较竞品单车每年每20万公里综合盈利26691.47元。

这款陕汽X6000天然气重卡，可以说是处处透露着一股赚钱的气质。

结束语：

新一代高端天然气平台，纯平地板，舒适性、可靠性、经济性行业最优，这款陕汽X6000天然气重卡，对于长途标载用户来说，不管是性价比、还是运营成本方面，都值得考虑。