战车轰鸣、赛手齐聚，7月25日，“陕汽杯2014全国超级卡车越野大赛”再度会战金都招远。8个多月前，2013全国超级卡车越野大赛年度总决赛曾在这里上演，华夏银行ETC卡车队在金都将10万元黄金大奖纳入囊中。昔日战车的回响不绝于耳，而今新的争霸又将开启。

台风暴雨交加观众热情不减

台风突袭、暴雨连日不断。现场人员身影忙碌，紧张的气氛与高标准的要求，为本次超级重卡越野赛增加不少难度，但精彩程度也是史无前例。骤降的气温与暴雨天气导致诸多赛手出现了身体不适；加之台风这个不速之客，卫星信号不畅，现场直播随时可能中断；大风吹得现场大棚左右摇摆，摄影机架风雨飘摇。虽然现场环境恶劣，赛道湿滑，道路泥泞，但是各个车队依然坚持比赛，现场观众仍然热情支持，陕汽重卡在台风暴雨的洗礼及魔鬼赛道障的考验下，完美收场，足见陕汽军车品质可经受千锤百炼。

台风带来的降雨从决赛前夜开始就一直没有停过，大赛也遭遇空前的恶劣天气的考验。来到决赛场上的队员不得不将兴奋转化成谨慎，现场的赛道状况远比人工开辟出的障碍复杂得多，几乎所有赛手都不得不放慢车速，稳字当先，这种状况下，顺利到达终点远比盲目加速要更加可靠。重卡越野赛场上本来就是风云多变，这也正是重卡越野赛富有魅力的一面，尽管风大雨急，仍有数百名观众来到现场一睹精彩时刻，经过6年的培育，卡车越野赛已经拥有铁杆粉丝，他们正一起将“中国卡车第一赛事”推向高峰。

持续的降水把赛场冲刷出一个个泥水坑，逐渐加大的风速让赛手们不得不更加紧握手中的方向盘，路面湿滑、视线受阻、横风来袭，这一“课”在平时的训练中可遇而不可求。6年来，卡车越野赛场上遇到过各种各样的魔鬼赛道、雨雪天气，但招远站恰逢台风“麦德姆”在山东登陆，风速之快、雨量之大令人生畏。然而，赛手们超强的应对能力此时得到了最好体现，尽管赛道状况令人心里打怵，但奇迹般的没有发生一起翻车事故，现场观众在暴风雨中见证了史上卡车大赛的“最强挑战”。

奋勇争先零公里勇夺冠

台风暴雨交加的天气，赛手们不畏艰险，赛出了高水平、高质量，经过激烈对决，零公里润滑油队勇夺头筹，固铂成山轮胎队、玲珑轮胎队分获亚、季军。个人成绩前三名则分别被玲珑轮胎队的魏好、陕汽火箭队的杨平和固铂成山轮胎队的姜虎收入囊中。而代表本土车队的——招金银楼队未得主场庇佑，绝缘半决赛。

陕汽杯2014全国超级卡车越野大赛自4月19日在北京启动以来，外界对新一届比赛就充满了期待。一直关注卡车越野大赛的车迷对招远的这块比赛场地一定不会陌生，这块由玲珑集团投资11.3亿元打造，占地2000多亩的轮胎试验场，弥补了国内轮胎行业测试手段的空白，也被称为中国轮胎行业标志性项目。在该试验场基础上改造后的赛道设置在山地丘陵之上，该赛道首创立交桥赛道项目，比赛进行时双车交互穿插，这更有利于赛手探秘到竞争对手的动态，为赛手及时调整策略提供了一个机会。2014年的赛道仍包括浅水池、单边桥、驼峰、侧坡路、双边桥等障碍项目，但在去年基础上取消了轮胎坑和台阶路，这样一来，赛手们可以在更加平直的赛道上更肆无忌惮地提速，大大提高了比赛的观赏性。

此次决赛最大亮点便是陕汽火箭队，多年不显声色的他们可谓是本站比赛的一匹无敌黑马，勇闯前六，排名第四。新锐车手杨平更是获得了个人排名第二的好成绩！除此之外，零公里润滑油队与固铂成山队的冠亚军激烈争夺更是引来现场观众翘首期待。双方激烈争夺不得不说是新老霸主的同台共擂。在新锐干将姜虎重感冒、老牌猛将盛祝辉决赛当夜凌晨剧烈胃痛，车队经理侯红宁发车后发生溜滑现象，之后他渐稳住局面，给车队的其他队员吃下了一颗定心丸，在关键的立交桥和双边桥两个最为考验驾驶技术的项目上充分发挥出他的老到，面对泥泞的赛道，他及时调整了打轮时间和力度，加速、减速动作也控制到最佳，用无可挑剔的完美表现成功将车队带入冠亚军决赛与零公里润滑油队会师，但最终不敌80后劲敌零公里润滑油车队，痛失冠军，屈居亚军，但在观众心中，他依然是无冕之王。

而越有挑战越带劲的龚欢果然来劲，在这个令他兴奋的赛道上，他像一匹脱缰的野马势不可挡，稳稳地跨上单边桥、驶过三连峰，再来一个漂亮的内切过弯，过驼峰是他完成的最漂亮的一个项目，这个项目看似简单实则对技术的要求很高，它要求车手一是方向感要好，因为车一上驼峰，车手眼前只能看到天空，有时赛车还会有跃起动作，如果方向有偏离，很容易冲出驼峰，造成严重的翻车事故。二是要有精准的换挡时机和熟练的油门离合器的配合，否则车辆就有可能在上坡过程中熄火。龚欢在过驼峰时现场观众都屏住了呼吸，当他如行云流水般顺利通过的时候现场报以热烈的掌声，熟悉龚欢的人都知道，这个冠军，他已经等了很久。正是凭借着他出色的发挥，零公里润滑油队在最终的决赛中完成了对固铂成山轮胎队的“绝杀”，把冠军收至囊中。

风雨过后，卡车越野大赛下一站——8月底在山东武城的比赛将精彩继续。