7月8日，东风柳汽携霸龙康明斯M7C，应邀参加了由现代物流报主办的“2014中国危化品物流安全高效发展论坛”，向河南省100余家主要的危化品运输企业以及省内各地市危化品运输主管部门介绍了霸龙康明斯M7C的出色性能，获得了与会嘉宾的赞许并试乘体验。交通运输部科学研究院、河南大学现代物流研究院、河南省道路运输协会等带领大家共同温习危化品物流的安全知识，学习新技术在危化品物流运输中的应用，提高了参会企业的安全意识，提高了与会企业的行业视野。
东风柳州汽车有限公司销售公司总经理助理曾伟在论坛现场
东风柳汽参会人员向大家详细介绍了霸龙康明斯M7C的综合性能，主要体现为“安全、可靠、省油、高效和舒适”几个方面，此车从设计到上市由东风柳汽联合美国卡车技术专家组调校优化而成，充分展现了当前商用车领域的新技术。在论坛上得知，东风柳汽在商用车行业内首先提出了“免费试用”政策，在会议引起在做企业不小的“骚动”，会后的展车现场不少企业纷纷咨询。为了大家能够充分认识这一企业的“新政策”，我们把了解信息的主要内容分享给大家。
搭建精准对接平台 服务好危化品物流企业
东风柳汽积极参与危化品运输论坛，和主要的行业协会、主管部门及专家学者联合搭建一个公共知识传递平台，拓宽危化品物流企业的视野，提高物流公司的管理能力和盈利水平，并把当前商用车的最新技术介绍给大家，为危化品物流运输用户提供更多的帮助和选择。东风柳汽拥有60余年的技术积淀，对我国危化品物流用车的特点有独特而深厚的了解，霸龙康明斯M7C可以说是为这个行业量身打造的一款产品，经过前期用户和试用，已经获得了良好的市场反馈。
参会企业代表体验霸龙康明斯M7C
在参与论坛过程中，东风柳汽与行业专家、学者、业界代表就促进危化品物流运输健康发展、道路运输安全等一系列问题进行探讨，论证了运输车辆在危化品物流安全运输中的重要性。而东风柳汽产品的安全、可靠、节油、高效也深深吸引了众多的到场用户。本次论坛所邀请的企业都是行业内的精英，这些客户在危化品行业具有一定的影响力和示范作用。东风柳汽通过论坛这个平台向以霸龙康明斯M7C作为范例向大家介绍新商用车新技术，既便于新技术的宣传推广也宣传了他们的这款新产品，确切是融合了新技术的公益宣传者和优秀营销人的双重角色。
我们还了解到，霸龙M7C重卡不仅仅局限于危化品运输领域，目前在快递物流运输等市场也表现不俗。未来在煤炭、冷链等细分市场也将会有一系列动作，我们真诚期待优质的技术和产品尽早服务社会，促进国家的经济发展和结构转型。
免费试用，敢为行业先不是停留在口头上
“行业首推，免费试用”，我们在会场入口处就看到了这么一个大大的宣传展牌，在论坛上也听东风柳汽的相关人员提及，觉得有些新奇而不可思议，因为就我们的认识来说，危化品用车专业性很强，技术壁垒相对很高，接连这两年出现的危化品运输安全事故，国家审批更加严格了，一个好的牵引车价格不菲，东风柳汽这么做，除非是对产品有足够的自信，否则不会冒这么大的风险。后来得知，东风柳汽这款车在2010年就已经试制成功，在正式推出“试用”政策之前，做了大量的路测，经过了不同区域和特定行业的验证，实验数据和风险评估结果显示，产品质量足够柳汽掀起这么一场“龙卷风”。当然，试用事实也佐证了这一政策的有效性，2013年东风柳汽商用车营销转型进入新阶段，销售公司独辟蹊径，大胆创新，从2013年6月开始推出了霸龙康明斯M7C免费试用活动，让用户真正的认识、了解霸龙康明斯M7C，快速的提升了霸龙康明斯M7C产品的价值体验，试用的效果得到很多客户的认同，为企业带来了不少订单。
“不知道产品好不好，不敢买，没关系，你可以先来试用。用得好，你对柳汽产品更认可，用得不好，告诉我们哪里不好，我们组织产品研发设计人员再来改，改到用户满意为止。”这就是霸龙康明斯M7C的免费试用的底气，“我们的试用时间为1-3个月，试用结束后用户如果有改进意见，我们就继续改进，做到你们满意为止。用户的需求就是我们努力的方向，做好了，不可能没有市场。”展车现场解说员在回答企业用户的疑问时，底气十足。
“车好不好，一用就知道，你的车为他们挣钱了，他们怎么会不要？”工作人员还给现场老板们举了一个试用例子，深圳一家物流企业用霸龙康明斯M7C，路线是是从广州到云南，途经深圳和盐田港，将近1700公里的路程，标载平均油费在每公里2.5元左右，和其他的国产车相比要实惠很多，有的每公里都要3.5元，运输一趟下来，光油费就可以节省将近1700元左右。不仅在油耗上优势突出，霸龙康明斯M7C的出勤率也非常值得期待。
霸龙康明斯M7C的免费试用活动，既源于东风柳汽对自身产品的自信，也来源于其完善的售后服务保障。产品质量上无论在安全性、可靠性、经济性、舒适性方面，东风柳汽都对产品进行了技术改进，尤其是在制动安全和碰撞安全方面，对细节不断提升，在整车节油和舒适性方面也不断探索。售后服务方面，东风柳汽还提供行业最优的服务政策，其36个月的超长保修期，此举深受用户欢迎。
智能化与信息化的发展深刻的改变着人们的生活方式，极大的提高了我们获取信息的便利性，在会后我们得知，在卡车行业，智能化也在与时俱进，像“车联网”等等已经不是新事物了。当我们问起东风柳汽商用车在智能化应用方面情况时，相关工作人员又向我们补充道，“国内物流运输在运输成本、管理成本等方面的消耗仍占据较大比例，这个成本的压缩与减少，将极大的提高物流企业的盈利水平，通过智能化的应用，提高车队管理、货源分配、运输等效率，发挥整个物流过程的智能化联同效应来提高经营效益。技术创新不是一个点，而是在一个面上的变革！”据称，东风柳汽在智能化与信息化方面已经有不少投入了，我们相信，在以霸龙康明斯M7C为代表的这一时期新型商用车不光带给危化品物流用户更大的效益，而且还会给我国整个公路物流事业竞争力的提升注入新动力。
