据报道，6月29日，美国伊利诺伊州的高速巡警被过路的卡车司机来了一回“逆向执法”。卡车司机使用车载摄像头拍下了警车在没打开警灯情况下超速，以及警察驾车时打手机等违章行为。为引起警察注意，这位货车司机跟在警车后面不停按喇叭，最终迫使警车停在路边然后继续拍摄。

从视频看，警察先是来到货车司机处很不爽地质问后者“什么情况？”在听到司机的说法后，警察除不承认超速并强调其有权行车打手机外，还表示要给后者开一张“乱按喇叭”的罚单。不过，当这位警官被告知其正在被拍摄后，态度马上来了个180度大转弯，表示警察要和民众一样遵纪守法。

美国卡车司机的责任心咋这么强？

在这件事情中，《现代物流报》记者不仅为卡车司机的机智聪敏而叹服，更让记者感到吃惊的是卡车司机的责任心竟如此之强。巡警在高速公路上超速行驶、打手机这些行为与卡车司机并没有太大关系，但卡车司机为了引起巡警的警觉最终迫使警车停在路边。

如果这件事情发生在中国，相信不少人的反应是这名卡车司机是吃饱了撑的，纯属没事找事。在大部分中国普通民众的心中，警察就是执法者的象征，民众就是被执法的对象，交警不找卡车司机的麻烦就要谢天谢地了，卡车司机怎么还敢去找交警的麻烦？甚至一些极端事例中，执法的交管部门可以把普通的卡车司机逼得喝农药自杀，而卡车司机却维权无门、敢怒而不敢言，如此“执法人员为刀俎，卡车司机为鱼肉”的执法环境中，卡车司机似乎难以摆脱任人宰割的命运。

美国的卡车司机何以这么大胆，竟敢主动去找警察的麻烦？记者认为，这位卡车司机之所以敢理直气壮地把警车逼停，是因为在背后有一套完善的维权机制——只要卡车司机的手中有交警违法的铁证，交警必然会遭受法律的惩罚。交警作为执法者，但却并不一定是守法者，执法者未必就是公平和正义的象征。而遭遇逆向执法的交警，最后之所以灰溜溜地夹起自己的尾巴放卡车司机通行，肯定是因为他害怕第二天收到来自法院的传票。执法者和被执法者在法律面前是平等的，这恐怕是美国卡车司机能摆脱中国卡车司机“猫捉耗子”式执法厄运的根源。

冰冻三尺非一日之寒，美国卡车司机责任心如此之强，也是因为有深厚的历史人文因素的积淀。在美国从事卡车运输行业就必须遵守小时工作制法案（hours-of-serviceregulation）。在这个法案中，卡车司机的驾驶时间被严厉限制。具体来说有以下几个方面：首先是卡车司机在任意14小时内驾驶时间不得超过11小时，在14小时之后，必须进行不少于10小时的休息；其次，在7天之内驾驶时间不得超过60小时，或者在8天之内不得超过70小时。当7天驾驶时间满60个小时或8天驾驶时间满70个小时后，司机必须进行不得少于34小时的休息，在这段时间之内，司机既可以进行休息，也可从事其他工作。2011年12月27日，美国联邦汽车运输安全管理局重新修订商用车司机“小时工作制”法案，修订之后的“小时工作制”法案对司机驾驶和休息时间的规定进一步明细化、规范化。其中两条针对货车司机的规定于2013年7月1日正式生效。这两条规定分别为：其一，货车司机连续驾驶8小时后，至少休息30分钟以上才能重新开始驾驶。其二，货车司机在7天驾驶时间满60个小时或8天驾驶满70个小时之后，连续休息时间不得少于34小时，这34小时必须包括两个凌晨1:00~5:00的时间段。

以上所叙述的只是对卡车司机驾驶时间的限制，对于运行速度、车辆载重更有很多条条框框的限制，在这种条框的限制之下，久而久之，卡车司机就逐渐养成了安全驾驶、依法驾驶的良好习惯。如果想要在卡车运输行业建立完善的维权机制，就必须先把卡车司机培养成懂法守法的公民。在完善的法律框架下，大家依法而行，如果卡车司机不遵守交通规则，交警就可以开具罚单。如果交警不遵守交通规则，卡车司机同样可以提醒交警，这应该就是卡车司机逆向执法事件在美国发生的根源。

每个人心中都有一个擎天柱的梦！

如果你感觉对美国的卡车不熟悉、不了解，只能说明你太粗心，要么是与时代脱节了。因为记者只要说出一部电影的名字，不仅可以瞬间让你回忆起美国卡车是什么样子，甚至会让你顷刻间热血沸腾，不管你是少年，还是青壮年，甚至是老年。这部电影就是《变形金刚》，前几天在中国内地上映的《变形金刚4》在上映首日就打破三项票房纪录，专家估计该片很可能会打破《阿凡达》的票房纪录，足可见《变形金刚》在中国的影响力之大。《变形金刚》中的擎天柱使用的原型卡车是彼得比尔特的牵引头，彼得比尔特是美国佩卡汽车集团的子品牌，诞生于1938年，是美国公路卡车之王。细心的观众一定会注意到彼得比尔特是长头卡车，美国和加拿大的卡车绝大部分是长头卡车，而在中国绝大部分的卡车都是平头卡车，欧洲大部分卡车也是平头卡车。记者曾经问过汽车业界的一些专家，为什么中国、欧洲和美国的卡车会有平头、长头之分，而得到的答案是：历史传统。《变形金刚》可以反映出美国价值观念对卡车的评价。大黄蜂用的是雪佛兰概念跑车，代表的是速度和美感，而擎天柱使用卡车则是力量、勇气和领导的象征。换句话说，影片中擎天柱是汽车人的领导反射出现实中卡车才是真正的汽车之王。这就是美国独特的卡车文化，一部影片可以把美国人对卡车的理解反映得淋漓尽致。《变形金刚》在中国走热也给了中国卡车企业很多启示。《变形金刚3》上映时，联合卡车在片头植入了贴片广告“C&CTRUCK”，用《变形金刚》这部切合卡车题材的影片为自身造势。福田旗下的欧曼则更为干脆、直接，把变形金刚中机器人的卡通形象贴在每一辆欧曼卡车的车门上。

不论国籍和性别，每个普通卡车司机心中都有个擎天柱的梦。在壳牌统一拍摄的微电影《一百万零一公里》中，男主角开小车不过瘾，后来转行开重型牵引车就是为了圆心中关于擎天柱的梦想。不再是单纯地为了谋生，为了盈利，普通卡车司机心中也有了属于自己的精神追求和独特的行业文化，在这种行业文化中，卡车司机更容易获得职业认同感，普通民众更容易消除对卡车司机的误会和不解，卡车司机和普通民众之间更容易建立起互信和理解，这就是一部电影对一个行业文化的独特影响。

中国卡车司机的明天将何去何从？

在上期文章《卡车司机形象为何大不如前》中，记者分析了卡车运输为什么会成为“脏、乱、差”的代名词。从历史因素来看，改革开放以来，社会潜力和活力得到空前释放，经济得到跨越式发展，卡车运输行业自然也得到飞速发展，也可以换句话说，卡车运输行业得到了膨胀式的发展。

这就好比一个饿了很多天的人突然看到一大筐馒头，冲上前来就是一顿狼吞虎咽，这种狼吞虎咽肯定会引起问题，轻则消化不良，重则撑破肚皮，导致胃出血。而美国的卡车运输行业则是在一个相对平稳的经济发展环境中逐渐成长起来的，细嚼慢咽的吃饭方式更健康、也更容易消化。历史因素对中美卡车运输所产生的影响不可小觑。

逝者已矣，来者可追。先天不足已经无法挽回，对于今天的中国的卡车运输行业来说，借鉴欧美成熟的卡车运输文化就很有必要了。在一种成熟的卡车运输文化氛围和行业环境中，卡车司机不再是单纯为了谋生而超载、超速；卡车运输是一个自律自控，有组织、有追求的行业；交管部门不再暴力执法、钓鱼执法。卡车运输可以有序运行、安全运行，而不再与超载、车祸、自杀等词眼为伍。

健全的法制环境和良好的文化氛围，对于建立安全有序的卡车运输模式来说缺一不可。而如何在卡车运输行业形成健全的法制环境，需要国家的立法部门、执法部门和司法部门相互配合，共同努力；如何在卡车运输行业培育独特的文化氛围，则是本系列报道后续报道中重点关注的内容，也请广大读者持续关注。