如果将受春节因素影响的一、二月份看做汽车市场的低潮期，那么，随着春日的到来，3月份往就是车企都在热盼的好日子。今年，市场再次验证这一规律，上月的产销数据，又一次刷新了刚刚创造不久的记录。而根据中国汽车工业协会上周五发布的统计数据显示，3月份，汽车产销量已经双双超过215万辆，一季度的车市整体情况也保持了稳定增长态势。

破纪录成家常便饭

2013年11月，全国完成汽车产销213.43万辆和204.39万辆；2013年12月，完成汽车产销213.79万辆和213.42万辆；2014年1月，完成产销205.17万辆和215.64万辆；2014年3月，完成220.17万辆和216.91万辆。一连串的数字证明，仅仅短短半年时间，我国月度产销记录已经四次更新，汽车市场的消费热情不可谓不惊人。

而将目光锁定在刚刚过去的3月份，不难发现，传统旺季下的车市，正继续保持着去年以来的良好发展势头。据统计，3月份，我国实现汽车产销220.17万辆和216.91万辆，环比2月份增长35个百分点左右，同比去年增长6个百分点左右。至于1-3月，累计完成产销589.17万辆和592.23万辆，较比去年同期增长近一成。

不过，在物流行业应用较广的微客和MPV，堪称境遇两重天。3月份，微客产销14.02万辆和15.07万辆，虽环比增长四成左右，但同比降幅还是超过两成。MPV上月产销19.08万辆和16.22万辆，不仅环比增长超两成，同比增长也达到四成左右。而从1-3月整体表现去看，MPV产销50.10万辆和48.87万辆，同比增长近六成；微客产销38.08万辆和39.73万辆，同比降幅超两成。

另外，中国品牌乘用车和新能源汽车的表现也值得关注。据统计，3月份，中国品牌乘用车销量为67.18万辆，环比增长33.27个百分点，同比微降。其1-3月累计销量188.53万辆，同比略降的同时，在乘用车总销量的占比也出现了下滑。而新能源汽车方面，1-3月，累计销量达6853辆，增幅超一倍。期间，纯电动汽车销量突破4000辆，插电式混合动力销量近2800辆。

重型货车销量看涨

相比以往，今年3月份的汽车市场，商用车的表现也很出彩。其产销达45.34万辆和45.90万辆，环比增长五成以上，同比也保持了正增长态势。

其中，重型货车产销两旺，尤其出色。数据显示，重型货车产销9.91万辆和9.71万辆，环比分别增长五成和七成左右，同比增长则超过两成和一成。1-3月，其累计完成产销22.65万辆和20.29万辆，较比去年同期增长两成以上。随着国四标准的陆续实施及黄标车和老旧车辆的淘汰更新，重型货车在今年的市场走势值得期待。

与重型货车增幅明显不同，中型货车、轻型货车和微型货车，虽然环比上月都有五成左右的增幅，但同比去年的表现就差强人意。据统计，3月份，中型货车产销2.97万辆和3.03万辆，同比出现了15个百分点左右的负增长；轻型货车产销21.54万辆和21.86万辆，同比产量微增，销量略降；微型货车产销5.70万辆和6.04万辆，同比分别增长了3个百分点左右。

至于一季度的整体表现，中型货车完成产销7.04万辆和6.67万辆，同比降幅约一成；轻型货车产销53.02万辆和51.23万辆，同比分别增长8.80和4.41个百分点；微型货车产销14.22万辆和14.23万辆，也是出现了负增长，降幅为5.40和6.67个百分点。轻型货车能够取得较为出色的市场业绩，相信离不开城镇化推进和电商、快递等行业对高端车型需求的上涨。

此外，还需注意的是，在城市物流领域应用颇多的轻型客车。3月份，其产销3.99万辆和4.06万辆，环比增长六成左右，同比增长也在15个百分点以上。而其一季度的总体表现，产销量为9.36万辆和9.75万辆，较比去年增长10.35和16.17个百分点。

同时，记者还从中汽协获悉了上月的汽车整车企业出口情况。据统计，3月份，我国实现汽车出口8.55万辆，环比增长近六成，同比依然微降。其中，商用车出口3.7万辆，增长情况好于出口量为4.85万辆的乘用车。目前，我国不少车企都在重点开拓南美市场，日后表现非常值得关注。