每一个港口都是重型卡车竞争的市场，作为大海港，青岛港自然也不例外。在这里，全国各大物流车品牌展开了激烈的角逐。

崔荣启开办的今福新汽车贸易公司，成为华菱重卡在青岛第一个一级经销商。老崔介绍说，只要是买了华菱车的人，大部分都会成为回头客，而且还能带动其他客户找上门。这是因为华菱车虽然价格比其他品牌贵，但质量好、出勤率高，性价比不是其他品牌可以比的。还有一个重要的因素是，物流公司的司机只要开上华菱车，就不愿开其他车了，没开上华菱车的司机都纷纷要求老板换华菱车。

老崔开车带笔者走访了三家物流公司，让笔者和物流公司的老板直接交流。

走访的第一家物流公司叫青岛泽润兄弟物流公司，看名字就知道是兄弟合办的公司，哥哥刘秀权接待了笔者。

刘秀权介绍，泽润物流创办于2010年，之前一直用的是重汽斯太尔和陕汽德龙牵引车。“2013年，一个朋友向我推荐华菱车，我的朋友已经在用华菱车，他说华菱车质量不错。于是抱试试看的心态，主动找到华菱经销商老崔，买了5台华菱牵引车。5台车上路后，司机都说好，好在动力足，非常舒适。从2013年8月上路到今天，基本上没出过毛病。”刘秀权说。

“华菱车确实好，确实很理想，这是真心话。因为司机都想开华菱车，2014年，我们准备再进10台华菱，把原有的车逐步更换掉。”刘秀权难掩对华菱车的喜爱。

笔者走访的第二家物流公司是青岛金丰益国际物流公司。公司常务副总经理项在辉接受了笔者的采访。

金丰益2013年才创立，是集仓储、物流、报关报检和国际贸易为一体的公司。创立物流公司当然要有物流车，公司要买车的信息很快传了出去，先后有4、5家品牌经销商找上门来。项总毫不隐晦地告诉笔者：“其他品牌都拒绝了，只选择了华菱，因为老崔和我是朋友。”

金丰益目前自有车一共11台，全部是2013年采购的LNG华菱之星。

项总说：“我们聘请的司机都是开过其他品牌车的老司机，但开了华菱车之后，没有一个不称赞华菱车的，都说华菱车开起来很舒服。我们今年还准备采购一批车，因为司机都说华菱车好，尽管贵一点，我们还是要选择华菱。”

笔者走访的第三家公司是青岛港华菱车的最大客户，从2012年4月采购第一批华菱至今年2月底，一共采购了88台华菱牵引车。

公司车队长车辉接待了笔者。车辉虽然只是车队长，因为养了20多年的车，对各种车的性能了如指掌，所以公司董事长对他非常信任，车的采购由他全权负责。

这家公司叫友林木业有限公司，是青岛港和日照港最大的从事木材国际贸易的公司。公司拥有130多台物流车，原先都是斯太尔和陕汽品牌。

车辉说：“我原先不认识老崔，2012年初，一位朋友引荐老崔找到我，希望能照顾他的生意，买几台华菱重卡。当时笔者对华菱车一无所知，对买这样的有点顾虑，我没有轻易答应他，而是推延了半个月，在这半个月里，我考察了多家4S店，尤其对华菱车进行了考察，并且进行了试驾。通过考察和试驾，感觉华菱车配置和舒适度确实比别的品牌好。然后我才答应老崔买几台试试，先是买了6台。车进了公司之后，没想到很快让司机喜欢上了。司机喜欢华菱车，一是因为华菱车外观靓丽大气，首先喷漆都比别的车亮得多，外观上给司机的感觉就不一样；二是马力足，启动快；三是舒适性和安全性好。”

老车还告诉笔者：“我们公司准备进入木材加工领域，木材加工厂今年8月即将投产，投产后还得再采购50台牵引车，不用说，我们的采购目标还是华菱。”

采访三家公司，三家公司的管理人员都异口同声地说出一句话：“我们的司机都想开华菱车。”看来，老崔的话果不虚言。