中国“曼” 刮起最炫卡车风

——高收益带来最深草原情

2013年炎热的夏天，阳光照耀着内蒙古这片宽广而又辽阔的草原，就在7月2日这一天，像歌里唱的：“今天是个好日子···”中国重汽内蒙古乌兰察布市集宁金程4S店迎来了一位神秘的用户。他名叫李永禄，一位养车年龄8年左右的普通用户，带着一种期待的心情踏入了4S店，迎接他的是我们4S店的销售经理-王杰！

王：“您好，请问您有什么事，是要买车吗？”

李：“我想买个拖头，听说咱们重汽有个啥车啦？什么T7？H7？怎么‘曼’的，呵呵！”

王：“哦，您说的是HOWO-T7H吧！这个是我们中国重汽2013年最新的产品……”李永禄边听她介绍，边在大厅打量一圈，忽然手指向远处，“就是那个车吧”！由于中国重汽要求的T系列产品，4S店都要有展车或试验车，所以用户一眼就看出了近在眼前的这辆传说中的中国“曼”！！！我随即把他带到车边，继续讲解T7H的所有特点，当老李听取完介绍后，惊讶地说：“这个T7H的优点真多，怪不得这么贵，不过好东西就是好东西，一分价钱一文货！”随着洽谈的深入，用户已经确定了自身满意的黄金动力匹配：430马力+12档铝壳超速+13吨曼单级桥3.7速比+轮间轴间差速锁+豪华高顶双卧驾驶室！接下来签订购车合同，交付定金，用户老李高兴满意的走出大门，期待着提车的那一刻…

7月23日，用户老李迎来了他的新座驾--曼白色的HOWO-T7H！由于这个用户急于接车，因此车刚从济南发出来，他就迫不及待从家里出门往集宁金程4S店赶了，同时呼和浩特分公司公路车品系部张冲经理也陪同用户一起来到了4S店协助提车。上午9点多，T7H牵引车在两位送车师傅的辛苦努力下，顺利到达集宁金程4S店，且顺利验收。紧接其后用户老李付款提车办理了相关手续，此时分公司的张经理也仔细地讲解了如何操作驾驶室内部的各个开关及工作性能以及行驶中需要注意的地方，让用户老李又一次感到了该车的优越性，迫不及待的要马上上路跑一圈试试呢！忙碌之后，用户老李高高兴兴地提上车，在分公司张经理的陪同下，一起返回呼和浩特。据张经理反映，用户在路上分别使用了不同马力进行超车爬坡等试用，对该车的动力性.提速等等都给出了较高的评价！

8月1日用户开始了第一趟运输，我们和分公司都很关注该车的运行数据，用户跑完后也主动给我们联系，但是第一趟的百公里油耗并不乐观，油耗在百公里约40左右，车货总重53吨，复杂路况行驶1200多公里，用户老李打电话也说：“你们这个车不省油啊！什么德国曼啊？你们不会是忽悠我吧？”听到用户这么说，我们公司从老总到修理工心里都很担心，难道我们一直宣传的T7H加上精心选用的配置，在装配有MC11发动机的情况下真的不省油？随即，我们多方咨询，并联系分公司及总部，得知该曼系列发动机基本上都在一万公里左右时才开始省油，前期都在磨合期中，因此会出现使用初期油耗偏高或省油不明显的情况出现。经过给用户老李合理的解释及情况分析，用户暂时表示继续使用一段时间看看效果。

8月26日，用户老李突然打电话，说让帮着算算百公里油耗，他说自己不怎么会算怕算的不准确，我们问是不是油耗高啊？可喜的是老李惊讶的给我们说：“不是、不是，是低了，我这趟和上次同样的加油站加的油，同样的公里数，怎么加的这么少，这才让你们给帮着算算！”随即我们根据加油量，里程，柴油单价进行计算，得出了一个惊人的结果：百公里油耗是重载54吨，复杂路况，百公里油耗尽然为33.2升！起初我们也觉得不可能，但是在多次询问用户后，我们确信该百公里油耗值为真实体现，为了进一步了解该车的运行情况，分公司领导决定跟车实测油耗！

9月5日，分公司公路车品系部张冲经理和用户按指定地点约好后，一同踏上了跟车实测油耗的旅程！经过实测，用户重车，车货总重53吨，共计行驶362公里，其中平坦路况为167公里，平均时速80-85，发动机1200-1300转，其余为山路，国道及复杂路况，综合油耗35.2升！

用户之前是养的北奔290马力牵引车，空重平均油耗在百公里45升左右，使用T7H后，油耗节省了约9升多，按照用户实际的里程计算每月行驶2次新疆阿克苏地区，单程3600公里，每月在14400公里，一年172800公里，每年即可让用户在油耗上多赚10万元，三年即30万！中国重汽代表性的T7H让用户真正的感受到了什么是省！

现在该用户通过自身的接触与实际操作体验，已经对T7H产生的深深的感情，对以后的实际使用充满了信心！而且近期很多该用户的朋友或一起跑车的用户都纷纷表示咨询该车的价格付款方式等，T7H公路车销售以“点”带“面”初见成效，T7H的未来会更好！

经过此次用户从售前到跟车这段经历，作为我们经销商不仅得到了第一手的确切资料，为以后的销售做了很好的参考价值，更重要的是通过和T系列用户深入的交流，得到了更多用户对中国重汽产品的建议和意见，对我们中国重汽的发展起到了更重要的作用！