7月21日，北奔重汽∙北奔奔马子品牌发布暨巴音孟克集团千台新能源重卡首批发车仪式成功举办。北奔重汽在发布全新子品牌的同时，“北奔奔马”子品牌的开山之作——“奔马”H20牵引车也迎来了首秀。

据了解，“北奔奔马”新产品是北奔基于“自顶向下”的正向设计理念，最新推出“高起点、高标准、高品质”产品，充分诠释了“节能、高效、安全、舒适、网联，智能”的现代重卡产品特性，体现了现代干线物流高效运输车辆的技术特征。而作为“北奔奔马”推出的首款车型，H20牵引车将臻节能、臻高效、臻可靠、臻安全四大核心优势表现得淋漓尽致。

骏马造型+平地板+10.2寸竖屏

智能化领先

随着80后、90后甚至00后用户逐渐担当起运输主力，他们对车辆的外观越来越重视，“既要面子也要里子”。而北奔奔马H20的外观和内饰都进行了全面升级，绝对让卡友眼前一亮。

在外观方面，北奔奔马H20采用的是新型的“宝鼎”造型，整体感觉稳重又时尚，全新的“X”造型前保险杠设计尽显力量感。在大灯方面，奔马H20采用的是国内首款标配高亮度LED大灯，远光光束最大发光强度约为180000cd，大灯视野半径大1.5倍，这样犹如炯炯有神的马眼大灯极大提升驾驶员夜间行车安全性。而且，左右车灯沿用了V3系列特有的“天使眼”造型，内部集成了LED日间行车灯；圆形雾灯，给人更加灵动的感觉；再配上，高马鼻粱式的前脸、大马嘴式的进气格栅，酷似一匹矫健的骏马，也非常符合年轻人的审美需求。

相较于外观，奔马H20同样也十分看重舒适性和智能化。进入驾驶室，奔马H20驾驶室采用平地板设计，并且是国内首创“田”字格地板加强结构，内部空间宽裕。为了缓解用户长途运输的疲劳，奔马H20选用的是多功能气悬浮主座椅，同时为了拓展空间，副座椅可以折叠。特别是为了方便用户工作娱乐，10.2寸媒体大屏采用的是竖版，具有人机交互功能，只要喊一声“小马”就能轻松唤醒，十分方便。

此外，驾驶室还配有自动空调、电动玻璃升降器、定速巡航、日间行车灯、拆卸式烟灰缸、一体式遥控钥匙、车载终端、T-BOX、多功能方向盘等系统，极大满足用户的智能化需求。

最低油耗29.7L/Km

超低能耗新标杆

其实，北奔奔马H20不仅外形犹如草原上的骏马，它跑起来也是矫健如风，而这都得益于它搭载了全行业独一的干线物流黄金动力链。

具体来看，奔马H20匹配了国内最强的公路车动力组合，CA6DM3-E67北奔锡柴专属动力+ZF一体化IT3液力缓速器变速器+锻造铝合金传动轴+轻量化德纳TD440的动力系统。高效大功率发动机，欧洲同步AMT，小速比单级减速车桥构建的干线运输动力链，传动效率高，扭矩大，自动换挡无顿挫，整车油耗较竞品低10%，长途操作不疲劳，尤其适合干线物流运输。而且，通过最强体系化节油技术、最专业测试标定，奔马H20旨在打造超低能耗新标杆。

不仅如此，历经严苛的试验验证，历时1800天的开发，多地区多场景验证，奔马H20累计试验里程超过180万公里，经过初标、平路、山路、优化标定共计4轮标定，涉及22大项、103个细节工况+280个应用场景测试标定，最低油耗达到29.7L/Km。

值得一提的是，奔马H20还拥有最新智能仪表技术，长续航行驶、长免维护。发动机更换机油长换油周期为10万公里、变速器更换润滑油长换油周期为20万公里、转向桥和驱动桥可选配长效免维护轮端，系统化设计保养周期，每年只需进服务站3次，即可实现全年畅行，而且全年可省保养时间15天，为用户节省非运营时间。

多拉1.65方 赚钱很轻松

从用户多拉快跑的需求来说，北奔奔马H20还有一个最大、也是最关键的亮点，便是能拉。北奔奔马H20采用轻量化工艺技术、轻量化结构设计、轻量化新材料，科学减重多拉200Kg。空滤在驾驶室下方布置，前间隙半径增大223mm，可实现多拉1.65方的货物。

虽然自重进一步降低，但车辆的安全性和高性能并没有因此而“缩水”。奔马H20虽然在外观和内饰设计更加年轻化，但是在设计理念上依然传承北奔结构，采用奔驰双空腔结构+高强度骨架驾驶室，有效保证驾驶室内部生存空间。并且，北奔独有的驾驶室自动右后上方弹离技术，确保驾乘人员在遇到紧急情况时的安全。再加上，奔马H20拥有大功率缓速制动，标配“天眼”，360环视、BSD盲区监测，满足驾驶员各种工况视野安全的需求，可谓是用户最安全的移动之家。

与此同时，奔马H20是首款拥有国内最新版本EE3.0电器架构，总线负载率低，具备L4无人驾驶系统升级基础；采用最新一代GW+分布式电子电器架构布设。同时，奔马H20是首款实现北奔小核心大协作合作理念的重卡，选用国际国内优秀供应商，A、B类供应商占比95%以上，保证零件可靠性和一致性。

精挑细选、追求完美。北奔奔马H20牵引车是北奔重汽历经三年精心打造，是一款贯彻系统思维开发，全数字化全协同设计的新产品，定将全力助力用户赢战长途物流市场。