我们生活在一个科学技术日新月异的世界里，高效物流、智慧物流已成为越来越多重卡从业者不懈的奋斗目标。所有的领先都是暂时的，随时有可能有新的技术推出将你超越。想要一直领先，就一定要走在时代前沿，只有这样才能长久地保持发展活力。

2021年10月17日，由中国交通运输协会主办的“第四届中国智能物流技术装备大会”在浙江杭州隆重举行。包括中国交通运输协会会长，原铁道部党组成员、副部长，中国铁路总公司原党组成员、副总经理胡亚东同志，原中国人民解放军总后勤部军事交通运输部部长，中国国防交通协会常务副会长，赵占平少将等多位业内专家、学者、企业和媒体约500余位代表莅临盛会！

会议以“智能技术装备赋能新物流”为主题，在对货运物流行业未来进行深入探讨的同时，更对行业内出现的优秀企业，优秀产品进行了表彰。联合卡车凭借问世以来展现出来的卓越安全性，获得了与会嘉宾的一致认可， 旗下U+国六牵引车更是获得了中国物流“安全运输车型”技术装备推荐产品的殊荣！

视安全如生命 联合卡车实至名归

问世之初，联合卡车便采用独特的笼式结构驾驶室，增加驾驶室强度。领先的四点悬浮技术运用，一旦发生碰撞，可以留出驾驶室后移空间，形成更大缓冲位移距离，最大限度的吸收掉冲击力，保障驾乘人员的安全。同时，驾驶室高强度钢板使用率达到47%，远高于重卡行业平均水平。而且高强度钢板均为镀锌钢板，厚度最高达4mm。

当年，首批上市的联合卡车，制动气压便达到10bar，行业其他厂家基本都是8bar。2020年5月1日实施的《营运货车安全技术条件》（GB1178.2）中规定：牵引车辆采用气压制动时，制动系统储气筒的额定工作气压应大于或等于10bar。也就是说联合卡车的制动气压标准，比国产重卡整整早了十年。

设计之初，联合卡车便采用高级轿车广泛使用的全CAN总线构建全车智能化的控制系统，整体降低电控系统故障率，并且具备完善的网关诊断功能。使得车身稳定控制技术、智能驾驶辅助系统、车辆远程智能控制系统等车辆智能安全技术得以成熟应用。可以说，在车辆安全性能方面，联合卡车领先行业十年，为重卡行业在车辆安全领域的突破做出了卓越贡献！

国六时代的联合卡车，安全性能在国内同样首屈一指。首次亮相的联合卡车国六AMT车型，主动安全方面装配视频辅助系统、可选配全LED大灯和电动加热后视镜来保障驾驶员良好的行车视野，液力缓速器降低长下坡路段的刹车压力，提高行车安全。装配车道偏离预警系统、前碰撞预警系统等安全性技术，卓越的安全性能，收获如潮好评。

在物流行业整体向高效、网联、智能发展的当下，我们需要更多的像联合卡车这样的企业，在保持创新活力、高质量成长的同时，能够不忘初心，始终用品质为用户保驾护航！