在中国汽车工业发展百年历程中，涌现出许多出类拔萃的民族汽车品牌。东风柳汽作为其中的中坚力量，不断在汽车研制上推陈出新，在国内汽车制造多项领域首开先河，成为行业典范。

11月24日，由中国物流商用车专家委员会、韬克商用车网、第一物流网主办的中国物流与商用车高端论坛暨2022-2023年度赢运之骥影响力盛典上，东风柳汽乘龙得到组委会肯定，用户口碑认可，获得“高效典范品牌”荣誉称号，其轻卡车型乘龙L2荣获“赢运之星—城配先锋”称号。

精准布局 助力品牌腾飞

东风柳汽从1954年公司成立，到1991年乘龙品牌诞生，东风柳汽见证并参与了中国汽车工业从无到有、从小到大的发展历程。

一直以来，东风柳汽都致力于技术创新，以创新为引领推动产品核心竞争力提升。从2003年东风霸龙重型卡车下线，到2008年霸龙507成功上市，再到2013年霸龙康明斯M7C下线，甚至是2015年东风柳汽“一部好卡车”乘龙H7上市，到 2017年新乘龙M3和乘龙L3的上市，以及2022年发布的全新一代准重型平台H5V，东风柳汽以一个又一个的精品车型回馈给用户，并为高速发展的物流领域带来技术领先的高端产品。

与此同时，东风柳汽一直踊跃担当着国家实施新环保标准、倡导新低碳经济的表率。早在2016年，东风柳汽就开始筹备推进光伏发电项目，以此构建“绿色工厂+智能制造”光合智能制造基地。在2022年，东风柳汽乘龙再度发布 “光合未来”碳中和战略，并且给出了明确的脱碳时间表：2030年起，100%研发投入新能源产品，逐渐实现全线产品电气化，所有工厂均实现碳中和。最迟2040年，实现运营碳中和，最迟2050年，实现全价值链碳中和。

多年来，东风柳汽已发展成东风集团在中国南方最大的商用车基地、自主品牌研发基地和东南亚出口基地，国内销售区域覆盖30多个省，产品远销美洲、非洲、中东、东南亚等近40个国家和地区。自2017年以来，东风柳汽销量实现了持续四年的稳步增长，2020年销量创8.5万台历史新高。

品质致胜 打造行业先锋

纵观东风柳汽的发展路径，能够取得如此成绩，正是凭借东风柳汽多年来中重卡造车基因为技术支撑。其中，产品是东风柳汽发展的核心，重卡领域不断突破的同时，轻卡领域也稳扎稳打。

此次获奖的乘龙L2轻卡便是凭借强劲的动力、经济的油耗、强悍的承载、灵活的操纵以及靓丽大气的外观，致力提升城市配送运输效率，降低运营周期成本，为用户提供“好开、好用、好赚钱”的城配物流解决方案，受到广大用户地青睐。

在动力方面，乘龙L2涵盖燃油、新能源两种动力形式，有多种燃油发动机及三电配置可供选择，在城配多货种运输和多工况场景下都有着较高的适应性。而且，整车采用低风阻设计，综合能耗低，省到就是赚到。

在轻量化方面，乘龙L2采用轻量化技术，底盘自重可低至2.2T，轻松实现合规多拉。底盘扎实，质量可靠，车辆的操作稳定性和驾驶平顺性得到了显著保证，行驶更安全。

东风柳汽乘龙L2轻卡为提升城市配送运输效率而来，以领先科技铸造城配物流高效解决方案，把握轻卡市场发展潮流，引领轻卡行业全面快速发展，成为高效蓝牌轻卡“城配先锋”，实至名归。

天行健，君子以自强不息。回首东风柳汽半个世纪的造车史，是一部为民族汽车工业创优创新的奋斗史，也是一部伴中国梦乘龙腾飞的发展史。紧跟时代步伐，抢抓发展机遇，东风柳汽凭借强大的科研能力，以精品战略为导向，以品牌实力为盾牌，以产品为核心，正一步步为行业发展提质加速。