气贯天路第一站丨临沂至格尔木2558公里，欧曼银河燃气车超低气耗，助力窦子哥高效行驶 近日，以“气贯天路，青藏之巅”为主题的欧曼银河燃气车青藏线极限工况运营挑战赛正式启动，8月15日，常年跑青藏线的卡友窦子哥驾驶欧曼银河燃气车，满载百货从美丽的临沂出发，途径洛阳、西安、兰州、西宁，于8月18日中午抵达格尔木，全程2558km。作为大跨度、长距离、多地形的运输挑战，这次旅途欧曼银河燃气车的卓越实力让窦子哥对之后青藏线极限工况运输充满信心。欧曼银河燃气车高效节气，平原畅行两千里从临沂到 观澜 2024年08月19日 0 点赞 0 评论 5522 浏览
持续“低迷”！重型货车下降6个百分点 新能源成3月唯一亮点 4月11日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）向行业通报了2022年3月汽车产销数据。从中汽协发布的数据来看，3月，商用车产销36.0万辆和37.0万辆，环比增长29.2%和47.7%，同比下降38.0%和43.5%。1~3月，商用车产销98.5万辆和96.5万辆，同比下降29.7%和31.7%，降幅比1~2月有所扩大。整体来看，3月车市销售总体维持平 观澜 2022年04月12日 0 点赞 0 评论 29059 浏览
一汽解放：构建智慧交通运输生态 奔向世界一流 “作为新中国第一个汽车品牌，作为国车长子，解放实现世界一流，责任所在，也是我们的战略目标。”近日，一汽解放65周年庆典暨解放智慧动力域品牌发布会隆重举行，中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰在接收媒体记者采访时坚定地说。 中重卡 2021年07月16日 0 点赞 0 评论 18264 浏览
新能源重卡落地元年，头部车企表现如何？ 又至年末，纵观2021年重卡市场，“新能源”无疑是最火热词。而从各大车企新能源产品的密集投放以及高昂的市场热情来看，尽管此前“新能源重卡”概念已盛行多年，但2021年无疑更有资格被视为新能源重卡落地元年。仅就关注度而言，其百度月均搜索高达18.2万，高出同为热词的“国六”6倍有余。而在市场层面，新能源重卡销量呈现井喷式增长——数据显示，7月新能源重卡销量673辆，同比增长 聚焦 2021年12月22日 0 点赞 0 评论 3794 浏览
天时、地利、人和 上汽红岩氢燃料重卡率先领跑 上海车展如火如荼，上汽红岩杰狮H6“5G+L4”智能纯电重卡首次亮相就备受瞩目。事实上，除了纯电重卡，在“零碳经济”的另一条重要赛道——氢燃料重卡方面，上汽红岩同样实力强劲！氢燃料重卡赛道 上汽红岩抢先领跑早在2019年，上汽红岩就推出了首款氢燃料自卸车，拉开了进军氢燃料重卡市场的帷幕。 中重卡 2021年04月26日 0 点赞 0 评论 1340 浏览
销量第一！宇通燃料电池重卡助力氢能新时代 今年上半年，宇通新能源重卡销量取得重大突破。在燃料电池重卡市场，无论今年6月还是1～6月，宇通均拿下燃料电池重卡销量冠军！宇通重卡凭借卓越的产品品质和用户口碑，实现了在新能源重卡市场的跃升。在今年6月，国内共销售298辆燃料电池重卡，其中宇通销售89辆；1～6月，国内共销售704辆燃料电池重卡（注：此处“704辆”仅涵盖新能源重卡方面的自卸车、牵引车、搅拌车，不包含环卫车部分车辆），其中宇通共销售 观澜 2023年07月31日 0 点赞 0 评论 6596 浏览
驰骋油田 品质担当 “红岩造”让油田作业从此不一样！ 由于常年都在野外作业，油田专用车对于普通人来说并不常见。然而，极端的道路条件、复杂多变的作业环境，让油田开采作业的难度超乎常人想象之余，也对其专用车辆提出更为严苛的要求。近日，在陕北地区巡展的四款“红岩造”油田专用车就引起了业界关注，它们凭借强大性能可游刃支持油田作业各个环节的需求，以技术跃迁推动了中国 中重卡 2022年08月26日 0 点赞 0 评论 6856 浏览
行业首创直瀑式格栅！干线运输豪华重卡欧曼银河7全球首发 创新科技、效能旗舰！随着我国高速干线物流规模增加，运力方客户对高时效性、经济性重卡装备的需求也加速升级。2024年10月28日，干线物流豪华重卡——欧曼银河7全球首发，以多项行业首创，针对高运营效率、低运营成本及舒适驾乘体验的痛点，全面满足快递快运、危险品、冷链等细分领域客户需求，让用户舒舒服服的把钱赚，推动重卡行业加速向更节能、更高效、更豪华、更智能的方向发展，助力干线物流运输降本增效，推动客户 中重卡 2024年10月29日 0 点赞 0 评论 6034 浏览
国六重卡不会选？记住这三点不会错！ 7月1日起，我国全面进入“国六”时代。而每一次的排放标准升级，对于卡友们来说都是一次关乎生计的换车选择。那么，在市面上如此众多的重卡车型中，卡友该如何选择？一、选车不要慌，看准品牌实力有保障很多卡友在选车的时候比较迷茫，其实就像我们在购买家电时一样，看不懂参数却知道要买脍炙人口的知名电器品牌。 中重卡 2021年07月14日 0 点赞 0 评论 3593 浏览
跟着20年绿通老司机选车，绝对错不了！ 提及绿通运输，很多卡友的第一感受就是时间急、身体累，对绿通是又爱又恨，爱的是绿通运输所获得的政策扶持，恨的是运输途中因气候、路况等客观原因所造成的损耗，往往需要卡友自行承担。但贵州遵义的洛玉师傅却不这么认为，他跑绿通运输20多年，反而感觉绿通市场越来越好，挣钱也比以前多了。洛师傅凭借多年跑车经验得出了一个秘诀，就是每两三年替换一辆货车，让车辆保持最佳的运行状态，选择一辆既有大 职业司机 2022年11月29日 0 点赞 0 评论 7062 浏览
