中国重汽HOWO轻卡创富版首创高效SCR路线 让城市配送更赚钱 赚钱是卡友跑运输的终极目标，就当下的货运市场行情而言，卡友面前的“拦路虎”无非是高油价和低运价，只有掌握了降本增效的创富砝码，才能在当下市场中拥有一席之地。中国重汽HOWO轻卡作为轻卡行业佼佼者，秉持“客户满意是我们的宗旨”的核心价值观，推出HOWO轻卡创富版，首创高效SCR后处理系统，依靠硬核黑科技击退轻卡运 轻微卡 2022年09月23日 0 点赞 0 评论 7312 浏览
中国重汽HOWO智相小轻卡武汉上市 4月29日，国内商用车行业领先品牌中国重汽在江城武汉举行了旗下高端小轻卡的上市发布会。本次发布会以“智领科技，相领巅峰”为主题，宣布中国重汽小轻卡HOWO“智相”产品系列正式进入湖北省市场。 轻微卡 2021年05月08日 0 点赞 0 评论 1546 浏览
江淮1卡：推动制造业可靠性提升，打造底盘更好的高端智能卡车 近日，工信部等五部门联合印发《制造业可靠性提升实施意见》，提出聚焦机械、电子、汽车等重点行业，实施可靠性“筑基”工程和可靠性“倍增”工程，推动制造业可靠性整体水平迈上新台阶。作为中国商用车领军企业，江淮1卡坚定践行制造强国、质量强国战略目标，多层推进、多方协同，产品全生命周期、全链条的可靠性行业领先，为用户打造底盘更好的高端智能卡车。从左往右依次为：骏铃聚宝盆混动、帅铃ES6纯电、蓝猫纯电、恺达4 产业热点 2023年07月11日 0 点赞 0 评论 6420 浏览
专注建筑材料运输，阜阳朱老板与江淮1卡骏铃V5走出一条阳光大道 建筑，是安顿生命、安顿生活、安顿精神的场所，让我们的生活更美好。一桩桩建筑拔地而起的背后，是无数运输人和建筑者的辛劳。安徽省阜阳市的朱老板，多年来专注建筑材料运输，携手江淮1卡骏铃V5，走出属于自己的一条阳光大道。近年来，我国建筑行业迎来了高速发展期。作为建筑行业的重要组成部分，建筑材料运输也迎来了前所未有的发展机遇。与此同时，相关政策、安全环保的要求也越来越严格。朱老板从事建筑材料运输行业多年， 职业司机 2024年07月19日 0 点赞 0 评论 5188 浏览
前10月销量超9万 青春版等增长110% 奥铃的 “统治力”何来？ 前10月，轻卡市场大降26%，奥铃却完成了逆势增长！2021年前10月，我国轻卡市场受经济、疫情、国六及新蓝牌政策影响，出现阶梯式下滑，走出六连降。强者恒强！作为销量增速最快的轻卡，奥铃逆势增长势头不减，持续热销。2021年前10月，奥铃销量突破9万辆；其中，奥铃青春版、奥铃小钢炮等销量，同比增长超110%。此前， 中重卡 2021年11月29日 0 点赞 0 评论 3855 浏览
领先科技赋能 专属动力加持 欧马可超卡携手欧康动力将节油进行到底 近日，2022年欧马可超级卡车“欧康杯”全国云端节油冠军挑战赛火热开启，吸引全国欧马可卡友积极参与。作为官方指定用车，欧马可S1畅盈版基于城市货运需求定制而来。其不仅搭载欧马可与欧康动力一体化专属定制、超级节油的欧康F2.5动力，更以科技节油、匹配节油、智慧节油三大节油硬实力赋予整车卓越的节油性能，给予卡友突破 车企 2022年05月23日 0 点赞 0 评论 2910 浏览
快递越来越快的背后：民族工业的崛起 如今，收快递已成为现代生活中司空见惯的一项娱乐活动。尤其是双十一日益临近，许多人摩拳擦掌下单，准备着享受拆封的乐趣。收快递之所以让人欲罢不能，除了购物带来的满足之外，一个重要的原因就是无论天南海北，心仪的商品都能迅速到手。然而，从“快递”的出现，到现代的高速迅捷却经历了千年的发展。快递行业的进步，与工具的发展密不可分。在我国的夏商时期，实物传递的“快递”形式已经出现，但送“快递”主 车企 2022年11月08日 0 点赞 0 评论 6720 浏览
抢占竞争制高点 东风汽车股份争当新能源行业“排头兵” “双碳”目标指引下，商用车是道路运输领域不折不扣的“排放大户”，因此我国新能源化的脚步不断加快。在6月25、26日开幕的“2021全球智慧出行大会暨展览会”和第34届世界电动车大会上，各家车企新能源车型纷纷登场，大有在“减碳”的主战场一较高下的姿态。 轻微卡 2021年06月30日 0 点赞 0 评论 2420 浏览
开启舒适尊享新纪元 欧马可X pro为高端轻卡带来新注解 市场如同考场，必答题往往只是门槛，真正拉开差距的是选做题。蓝牌新规出台后，轻卡行业答完了“不能做什么”这道必答题后，面临一道题目为“应该做什么”的选做题。来看下当前的市场环境。蓝牌新规限制了发动机排量、货厢内宽、轮胎负荷等关键参数，在部分从业者看来，这制约了轻卡的发挥空间，“同质化”不可避免并走上了“内卷”之路，“卷动力”、“卷油耗”、“卷配置”层出不穷。但对于城市货运用户而言，纯产品性能内卷在一 聚焦 2023年09月01日 0 点赞 0 评论 6219 浏览
汽车已成“青年” 服务不能止步“幼儿”期 这几天上海车展正在盛大举办，观众不仅看到了众多新车型，也有了很多茶余饭后的话题，尤其是某斯拉现场维权事件之后。不过，抛开产品质量不说，这件事情更值得人们反思的是关于车企的服务意识，而这种服务意识的提升诉求不分国企、外企。自从1956年中国第一辆汽车下线，时至今日，中国汽车已经从蹒跚学步变成俊朗青年。 轻微卡 2021年04月27日 0 点赞 0 评论 1581 浏览
