随着运输行业的不断发展，终端用户的用车需求不断升级，高品质轻卡逐渐占据了城配运输的主流市场，用户逐步向高效率、低运营成本模式进行转变。

特别是在2022年疫情反复、油价高企、运价低迷的情况下，用户在轻卡车型的品牌选择上，更倾向于哪些品牌车型？

近日，韬克商用车对北京轻卡市场进行走访，看看情况如何？

销量下滑超6成 HOWO轻卡依然坚挺

北京是国内卡车法规执行的重点区域之一，同时也是城配运输的代表性市场。

2022年受疫情频发、油价上涨、运费低迷等不利因素影响，轻卡市场销量整体表现欠佳。作为城配运输需求旺盛的一线城市，北京轻卡市场现状如何？

“今年的轻卡市场表现非常差，销量已经跌入了谷底。”北京一位轻卡销售经理张先生表示，北京轻卡市场表现不佳，燃油车型销量降幅超过了6成，完全是“断崖式”下跌。

根据数据显示，2022年轻卡预计将是10年来最低销量，可以说是已经触底。

轻卡市场表现为何如此差？究其原因，张经理表示，一方面是疫情对部分企业生产经营带来不利影响，生产活动有所放缓，产品订货量减少，对轻卡市场影响巨大。

另一方面是轻卡市场早在去年被透支了太多销量需求，导致2022年整体需求严重下滑。

还有，2022年整体经济不景气，油价高，运价低，货源减少，使货运行业内部低端过剩、结构失衡问题被不断放大。在“僧多肉少”的情况下，货运行业“内卷”加剧，用户利润降低，最终导致了终端购买力下降。

另外，蓝牌轻卡新政的实施，也对轻卡市场造成了一定的影响。

“虽然整体销量都在下滑，但各个品牌之间的表现还是有很大不同的。”张经理代理了多个品牌轻卡，认为市场整体销量下滑虽然超过6成以上，但每个品牌之间的表现还是不一样的。

“除了北京本土作战的轻卡品牌之外，重汽HOWO轻卡，在北京市场的表现很不错。”张经理表示，在公司去年销售各类轻卡车型中，HOWO轻卡销量占比为25%。今年HOWO轻卡的销量依然比较坚挺，占比同样为25%，在所有轻卡品牌销量占比中排名第一。

“HOWO轻卡的表现力还是相当不错的。”张经理说道。

口碑好  HOWO轻卡成用户首选

“市场是最好的试金石，只要产品品质上得去，才能让用户更加信赖。一旦品质跟不上，再让用户回头就太难了。”张经理表示，目前北京市场上的轻卡品牌非常多，竞争压力非常大。

不过，竞争压力再大，也需要好的产品品质，才能赢得用户的好口碑，在市场上才能站得住脚。

“轻卡在运营中存在着很多痛点，解决这些痛点问题的好轻卡，才值得用户出手。”张经理表示，中国重汽HOWO轻卡，是针对用户需求开发出的搭载潍柴动力的国六轻卡，出勤率更高、可靠性更好、油耗更低，切实解决了用户面临的痛点。

北京的用户为何喜欢HOWO轻卡？“潍柴发动机皮实耐用，是很多用户喜欢这款车的主要原因之一。”张经理表示，潍柴发动机在用户中有着很高的口碑，这款HOWO轻卡搭载了潍柴WP2.3Q发动机，马力达到了140马力，首创高效SCR路线，对油品适应性更好，可以节省更多费用。而在整机故障率方面，这款发动机更是表现优异，可靠、出勤率高，让用户能够赚到更多钱。

“今年油价变动很大，对于用户来说，油耗低就能多省钱，这样高效又省钱的车，肯定是用户的最佳选择。”张经理认为，要提升用户满意度，不仅要让客户买得放心，还要让用户在使用环节更要省心、省钱。

作为中国卡车行业的佼佼者，中国重汽HOWO轻卡针对用户需求，开发的搭载潍柴动力的国六轻卡，出勤率更高、可靠性好、油耗低，切实解决了城配用户面临的痛点，得到了终端用户对其品牌及产品的信赖。