移动的安全堡垒:乘龙100K防撞缓冲车打造养护作业终极防护 近日,随着国家及各地对道路施工安全管理的政策持续收紧,特别是对移动施工、高速养护及应急抢险现场的安全防护提出更高要求,防撞缓冲车已成为养护作业中不可或缺的安全保障装备。在此背景下,乘龙100K防撞缓冲车应势推出,全面投入市场应用。该车型专为道路施工防撞缓冲、临时封路、交通事故处理及抢险场景设计,显著降低作业风险,提高施工区域整体安全水平。乘龙100K防撞缓冲车首先在底盘结构上展现出卓越的稳定、可靠 轻微卡 2025年09月15日 0 点赞 0 评论 4558 浏览
赚钱实力派,乘龙L2纯电100度单包气刹轻卡城配运输新选择 2023年,在城配物流车上牌车型中,新能源车型占比已达40%。更有一些地区,新能源城配物流车的上牌占比更是高达70-90%。这充分说明了城配用车的新能源趋势日益增强,正在成为主流。运价低迷、油价高企,外加很多城市对于燃油货车的进城限制,城配市场需要更高效、更能赚钱的新能源轻卡,来为用户降本增效。东风柳汽将可靠严苛的重卡基因融入轻卡之中,推出乘龙L2纯电100度单包气刹轻卡,凭借其强动力、高续航、高 车企 2023年11月21日 0 点赞 0 评论 7827 浏览
轻量化+低气耗!乘龙H5创业版LNG牵引车一年多赚4万 在煤炭、砂石料、矿石等资源运输的创业赛道上,每一趟行程都承载着增收的期盼,每一份投入都考验着经营的智慧,选对运输车辆更是卡友事业成功的关键。东风柳汽作为诚信央企东风集团商用车核心业务板块,深谙卡友需求,重磅推出乘龙H5创业版LNG牵引车,以更轻车身、更低成本的硬核实力,成为卡友创富路上的可靠帮手。轻量化突破,多拉多赚底气足在轻量化方面,乘龙H5创业版LNG牵引车可谓下足了功夫。依托六大轻量化技术与 中重卡 2025年05月07日 0 点赞 0 评论 5858 浏览
把运营成本打下来,乘龙M3提升桥自卸车成主流 随着国内经济的持续复苏,城建运输行业蓬勃发展,对建筑材料运输的需求也随之增加,这为众多从事城市建设的卡友们提供了更多的创富机会。然而,在享受市场红利的同时,卡友们也面临着严格的行业法规政策,如“称重上牌”“治超治理”等。如何才能合规多拉多赚,又能有效降低运营成本呢?今天为大家推荐的就是一款以高效、可靠、超值著称的乘龙M3提升桥自卸车。轻车重载,随机应变这款乘龙M3提升桥自卸车,采用独特的三气囊提升 车企 2024年02月19日 0 点赞 0 评论 6711 浏览
2025柳州马拉松起跑倒计时!乘龙卡车亮点速递 山水之城,紫荆相约,2025柳州马拉松暨警察马拉松(柳马)3月30日就要开跑啦!四大赛道、乘龙跑团……还有惊喜福利好礼,多样精彩来袭,你准备好了吗?赛事亮点抢鲜看四大赛道,领略柳马,有全程马拉松、半程马拉松健康跑、欢乐跑四大赛道。柳汽跑团,尽展风采。金牌赞助商东风柳汽实力助阵还有“乘龙跑团”、“星海跑团”燃情参赛凝聚团队力量,跑出柳汽风采。2024年柳州马拉松现场东风柳汽70而上,2024柳州10 聚焦 2025年03月26日 0 点赞 0 评论 6578 浏览
国四置换至高补贴14万,乘龙H5换电牵引车能省更能赚! 在油价飙升、排放政策收紧、时效压力剧增的当下,物流从业者亟待破局之道。此时,新能源重卡凭借高运效与低成本优势脱颖而出,迅速成为电厂、矿山、钢铁、港口等运输场景的最佳选择。作为诚信央企东风集团商用车核心业务板块,东风柳汽为卡友匠心打造乘龙H5换电牵引车,以“相同电量,自重最轻;相同自重,电量最大、续航最长”为产品价值内核,为卡友打造更高效、更经济的新能源运输解决方案。新能源重卡普遍自重偏大,影响载货 新能源 2025年07月02日 0 点赞 0 评论 5417 浏览
高颜值实力派!乘龙翼威2大电量轻卡引领城配运输新潮流 在新能源轻卡快速发展的浪潮中,城配及中短途城际运输卡友仍深陷多重困境:充电耗时挤压运营时间,续航焦虑限制运输半径,重载需求考验车辆筋骨。面对这些行业痛点,作为诚信央企东风集团商用车核心业务板块,东风柳汽以前瞻洞察与深厚技术积淀推出集“超快充、大电量、大承载、高颜值”等硬核优势于一身的乘龙翼威2大电量轻卡,为高效物流提供全优解。极速补能+超长续航,降本增效有一套乘龙翼威2大电量轻卡的核心突破在于将“ 新能源 2025年08月07日 0 点赞 0 评论 4584 浏览
省上加省,用这款燃气载货车跑快递也太赚了吧 在物流运输进入精细化盈利的当下,卡友们最迫切的需求莫过于省得多、赚得多、跑得稳。东风柳汽敏锐地捕捉到了这一市场需求,重磅推出乘龙H5 LNG大单桥载货车,以龙芯动力链为核心,融合轻量化、低气耗、高舒适等多重优势,从每一公里的运营成本中抠效益,从每一趟的运输旅程中提体验,成为快递快运、散货运输的首选利器,助力卡友轻松实现一趟多赚、四季稳赢。极致省气,每公里都在省成本货运盈利的核心的是降本,而燃料成本 中重卡 2026年02月11日 0 点赞 0 评论 5453 浏览
老司机揭秘:乘龙H5V LNG如何助我月增万元收入 “如果让我再选择一次,我还是会选择开卡车。”李师傅本名李志峰,是河北邢台市临城县人。二十年前,他是家乡基层的公务员,虽然这份工作在外人看来稳定且体面,但他内心却感到沉闷和束缚。怀揣着对外面世界的向往和对驾驶的热爱,他勇敢地做出了改变,成为一名重卡司机,并凭借勤劳的双手成为家中的顶梁柱。然而近年来,在油价持续攀升、运费市场低迷的大环境下,即便他竭尽所能控制成本,但利润仍不可避免的逐渐减少,给他带来了 职业司机 2024年07月15日 0 点赞 0 评论 5685 浏览
多拉快跑还省油,开乘龙H5 8x4散装饲料车高效创富有底气 一提到饲料运输,很多卡友和养殖户的第一反应可能就是:装得少、跑得勤、油烧得心疼、人累得够呛。但今天,东风柳汽要用一台实实在在的车——乘龙H5 8×4散装饲料运输车,把这些刻板印象逐个打破。它不只为一趟多拉几吨货,更为了让你跑得更省、操作更顺、在路上过得更舒坦。刻板印象1:劲儿大的车肯定费油?很多人觉得,想要车有劲儿,油表就得哗哗往下掉。乘龙H5 8×4散装饲料运输车可不一样,它可以匹配玉柴350/ 中重卡 2025年12月10日 0 点赞 0 评论 4627 浏览