移动的安全堡垒：乘龙100K防撞缓冲车打造养护作业终极防护 近日，随着国家及各地对道路施工安全管理的政策持续收紧，特别是对移动施工、高速养护及应急抢险现场的安全防护提出更高要求，防撞缓冲车已成为养护作业中不可或缺的安全保障装备。在此背景下，乘龙100K防撞缓冲车应势推出，全面投入市场应用。该车型专为道路施工防撞缓冲、临时封路、交通事故处理及抢险场景设计，显著降低作业风险，提高施工区域整体安全水平。乘龙100K防撞缓冲车首先在底盘结构上展现出卓越的稳定、可靠 轻微卡 2025年09月15日 0 点赞 0 评论 4558 浏览
赚钱实力派，乘龙L2纯电100度单包气刹轻卡城配运输新选择 2023年，在城配物流车上牌车型中，新能源车型占比已达40%。更有一些地区，新能源城配物流车的上牌占比更是高达70-90%。这充分说明了城配用车的新能源趋势日益增强，正在成为主流。运价低迷、油价高企，外加很多城市对于燃油货车的进城限制，城配市场需要更高效、更能赚钱的新能源轻卡，来为用户降本增效。东风柳汽将可靠严苛的重卡基因融入轻卡之中，推出乘龙L2纯电100度单包气刹轻卡，凭借其强动力、高续航、高 车企 2023年11月21日 0 点赞 0 评论 7827 浏览
轻量化+低气耗！乘龙H5创业版LNG牵引车一年多赚4万 在煤炭、砂石料、矿石等资源运输的创业赛道上，每一趟行程都承载着增收的期盼，每一份投入都考验着经营的智慧，选对运输车辆更是卡友事业成功的关键。东风柳汽作为诚信央企东风集团商用车核心业务板块，深谙卡友需求，重磅推出乘龙H5创业版LNG牵引车，以更轻车身、更低成本的硬核实力，成为卡友创富路上的可靠帮手。轻量化突破，多拉多赚底气足在轻量化方面，乘龙H5创业版LNG牵引车可谓下足了功夫。依托六大轻量化技术与 中重卡 2025年05月07日 0 点赞 0 评论 5858 浏览
把运营成本打下来，乘龙M3提升桥自卸车成主流 随着国内经济的持续复苏，城建运输行业蓬勃发展，对建筑材料运输的需求也随之增加，这为众多从事城市建设的卡友们提供了更多的创富机会。然而，在享受市场红利的同时，卡友们也面临着严格的行业法规政策，如“称重上牌”“治超治理”等。如何才能合规多拉多赚，又能有效降低运营成本呢？今天为大家推荐的就是一款以高效、可靠、超值著称的乘龙M3提升桥自卸车。轻车重载，随机应变这款乘龙M3提升桥自卸车，采用独特的三气囊提升 车企 2024年02月19日 0 点赞 0 评论 6711 浏览
2025柳州马拉松起跑倒计时！乘龙卡车亮点速递 山水之城，紫荆相约，2025柳州马拉松暨警察马拉松（柳马）3月30日就要开跑啦！四大赛道、乘龙跑团……还有惊喜福利好礼，多样精彩来袭，你准备好了吗？赛事亮点抢鲜看四大赛道，领略柳马，有全程马拉松、半程马拉松健康跑、欢乐跑四大赛道。柳汽跑团，尽展风采。金牌赞助商东风柳汽实力助阵还有“乘龙跑团”、“星海跑团”燃情参赛凝聚团队力量，跑出柳汽风采。2024年柳州马拉松现场东风柳汽70而上，2024柳州10 聚焦 2025年03月26日 0 点赞 0 评论 6578 浏览
国四置换至高补贴14万，乘龙H5换电牵引车能省更能赚！ 在油价飙升、排放政策收紧、时效压力剧增的当下，物流从业者亟待破局之道。此时，新能源重卡凭借高运效与低成本优势脱颖而出，迅速成为电厂、矿山、钢铁、港口等运输场景的最佳选择。作为诚信央企东风集团商用车核心业务板块，东风柳汽为卡友匠心打造乘龙H5换电牵引车，以“相同电量，自重最轻；相同自重，电量最大、续航最长”为产品价值内核，为卡友打造更高效、更经济的新能源运输解决方案。新能源重卡普遍自重偏大，影响载货 新能源 2025年07月02日 0 点赞 0 评论 5417 浏览
高颜值实力派！乘龙翼威2大电量轻卡引领城配运输新潮流 在新能源轻卡快速发展的浪潮中，城配及中短途城际运输卡友仍深陷多重困境：充电耗时挤压运营时间，续航焦虑限制运输半径，重载需求考验车辆筋骨。面对这些行业痛点，作为诚信央企东风集团商用车核心业务板块，东风柳汽以前瞻洞察与深厚技术积淀推出集“超快充、大电量、大承载、高颜值”等硬核优势于一身的乘龙翼威2大电量轻卡，为高效物流提供全优解。极速补能+超长续航，降本增效有一套乘龙翼威2大电量轻卡的核心突破在于将“ 新能源 2025年08月07日 0 点赞 0 评论 4584 浏览
省上加省，用这款燃气载货车跑快递也太赚了吧 在物流运输进入精细化盈利的当下，卡友们最迫切的需求莫过于省得多、赚得多、跑得稳。东风柳汽敏锐地捕捉到了这一市场需求，重磅推出乘龙H5 LNG大单桥载货车，以龙芯动力链为核心，融合轻量化、低气耗、高舒适等多重优势，从每一公里的运营成本中抠效益，从每一趟的运输旅程中提体验，成为快递快运、散货运输的首选利器，助力卡友轻松实现一趟多赚、四季稳赢。极致省气，每公里都在省成本货运盈利的核心的是降本，而燃料成本 中重卡 2026年02月11日 0 点赞 0 评论 5453 浏览
老司机揭秘：乘龙H5V LNG如何助我月增万元收入 “如果让我再选择一次，我还是会选择开卡车。”李师傅本名李志峰，是河北邢台市临城县人。二十年前，他是家乡基层的公务员，虽然这份工作在外人看来稳定且体面，但他内心却感到沉闷和束缚。怀揣着对外面世界的向往和对驾驶的热爱，他勇敢地做出了改变，成为一名重卡司机，并凭借勤劳的双手成为家中的顶梁柱。然而近年来，在油价持续攀升、运费市场低迷的大环境下，即便他竭尽所能控制成本，但利润仍不可避免的逐渐减少，给他带来了 职业司机 2024年07月15日 0 点赞 0 评论 5685 浏览
多拉快跑还省油，开乘龙H5 8x4散装饲料车高效创富有底气 一提到饲料运输，很多卡友和养殖户的第一反应可能就是：装得少、跑得勤、油烧得心疼、人累得够呛。但今天，东风柳汽要用一台实实在在的车——乘龙H5 8×4散装饲料运输车，把这些刻板印象逐个打破。它不只为一趟多拉几吨货，更为了让你跑得更省、操作更顺、在路上过得更舒坦。刻板印象1：劲儿大的车肯定费油？很多人觉得，想要车有劲儿，油表就得哗哗往下掉。乘龙H5 8×4散装饲料运输车可不一样，它可以匹配玉柴350/ 中重卡 2025年12月10日 0 点赞 0 评论 4627 浏览
