国四换车正当时，选乘龙M3 6×2R提升桥自卸车稳盈无忧 随着我国城乡基建项目加速落地，工程车辆正面临更严苛的效率与性能考验。而自卸车是土方砂石运输的核心装备，在工程建设中承担着关键运输任务，其性能表现直接影响工程进度与运营效益。作为诚信央企东风集团商用车核心业务板块，东风柳汽推出的乘龙M3 6×2R提升桥自卸车，以动力足、承载高、驾乘舒适的核心优势精准匹配基建、工程运输场景，成为卡友提升收益的利器。动力更足，爬坡越坎更高效在基建运输中，坑洼坡道与泥泞小 中重卡 2025年05月08日 0 点赞 0 评论 5335 浏览
国四置换至高省8.5万！乘龙M3 4X2极限自卸车助您创富无忧 矿区运输的每一公里都充满挑战，崎岖颠簸的矿道考验着车辆的动力极限，泥泞与扬尘交织的环境暗藏着安全隐患。在这场与极端工况的较量中，东风柳汽作为诚信央企东风集团商用车核心业务板块，深度剖析矿区运输痛点，匠心打造乘龙M3 4X2极限自卸车，以强劲动力、超强承载、安全可靠等全方位硬核实力成为卡友创富路上的得力伙伴。强劲动力，征服矿道险阻矿区内的各种恶劣路况是对车辆动力的直接考验。乘龙M3 4X2极限自卸车 中重卡 2025年08月30日 0 点赞 0 评论 3412 浏览
乘龙房车未售先热，斩获“2021最受用户期待的房车”奖项 7月9日，由提加商用车主办的以“三生万物”为主题的第三届“商用车新媒体大会”在北京拉开序幕。在本次大会上，与会嘉宾对2020年商用车新媒体发展进行了探讨，并为2020年在新媒体平台最受关注以及最受认可的各类商用车型进行颁奖。其中，乘龙H5荣膺“2020最受用户认可的轻量化牵引车”，乘龙房车斩获“2021最受用户期待的房车”。 中重卡 2021年07月09日 0 点赞 0 评论 5473 浏览
借“双碳”东风抢跑！东风柳汽打响“战略高地布局战” 随着“双碳”目标不断落地深化，新能源重卡赛道日渐火热。数据显示，1~5月，国内新能源重卡市场累计销售7677辆，同比增长83.3%，展现出巨大发展潜力，因此，商用车车企纷纷加大对新能源重卡布局，希望能够在新赛道上先人一步。其中，东风柳汽乘龙从创新战略到深化布局，加大马力，竞逐商用车新能源赛道。柳汽工厂鸟瞰战略加 车企 2022年06月27日 0 点赞 0 评论 35300 浏览
政策补贴最高6万元！换购乘龙L2V CNG增程轻卡不容错过 油价贵，用电车虽然成本低，但又有着续航焦虑。有没有一种既成本低又没有续航焦虑的运输装备？好消息来了！东风柳汽推出的乘龙L2V CNG增程轻卡，凭借其独创的“CNG+电池电机”动力链设计，即有燃气的低成本，又有油车的续航能力，让卡友运营更省心、更赚钱。最近国家首次将燃气车纳入“以旧换新”置换补贴范围，现在购买乘龙L2V CNG增程轻卡能享受最高可达6万元政策补贴，能省下一大笔购车费用。下面我们一起深 轻微卡 2025年03月27日 0 点赞 0 评论 5812 浏览
充电1小时畅行300公里，乘龙H7纯电自卸破解里程焦虑 今年以来，借着“以旧换新”补贴政策的东风，新能源重卡销售再度创下历史新高。在这其中，东风柳汽乘龙H7纯电自卸车凭借绿色智能、超强承载、安全可靠三大核心优势，成为矿山、港口、城建等中短途工程运输场景的革新者，助力用户降本增效与绿色转型双赢。绿色智能赋能，续航与补能效率破解运营焦虑工程运输场景对车辆续航和补能效率要求严苛。以砂石运输为例，日均需完成5-8趟循环作业，传统车辆常因补能中断影响效率。乘龙H 中重卡 2025年07月16日 0 点赞 0 评论 4209 浏览
高效节能又舒适，乘龙H5 320大单桥领跑快递市场 3.8女神节促销已告一段落，但快递领域的小高峰仍在进行时。在这场速度与效率的激烈角逐中，一款乘龙H5 320大单桥产品成功吸引了众多卡友与快递公司的目光。那么，它究竟具备哪些优势，能够在竞争激烈的市场中脱颖而出呢？首先，从动力配置来看，这款车配备了D6.7 320大马力发动机，为快递运输提供了坚实的动力支撑。其次，整车在匹配名牌变速箱、小速比后桥以及低滚阻轮胎后，构成了一套高效节能的黄金动力系统， 职业司机 2024年03月21日 0 点赞 0 评论 6866 浏览
春季开工“三极”利器，乘龙M3自卸车以实力领跑矿山运输 2025年春季，随着全国乡村振兴战略持续深化推进，山区道路升级、矿区资源开发、乡村基础设施建设项目全面启动。然而，在乡村狭窄山路、重载爬坡、泥泞颠簸等复杂多变的工况面前，传统运输工具往往捉襟见肘，难以胜任。东风柳汽推出的乘龙M3 4X2极限自卸车凭借“极限动力、极限承载、极限可靠”的三大核心优势，成为春季开工季的攻坚利器，助力用户突破极端工况限制，抢占市场先机。极限动力：征服崎岖，无畏陡坡重载乘龙 中重卡 2025年03月07日 0 点赞 0 评论 6370 浏览
赢运纵横说｜5分钟换电，24小时运营！乘龙H5牵引车还有多香 且不说纯电商用车购置高成本带来的压力，单就续航问题一直是物流运输用户购车的障碍。车企为此也是积极寻求破解之道，2023年新品上市声音不断。东风柳汽相时而动，大力推广换电重卡，一时间让不少用户眼前一亮。1月9日，以“变革变局共发展 智领智享赢未来”为主题的2024年东风柳汽商用车营销年会在柳州隆重举行。期间，会场外展示的众多车辆中，就包含了换电产品。东风柳汽乘龙各系列产品亮相换电牵引车、换电自卸车， 赢运百家说 2024年01月13日 0 点赞 0 评论 54298 浏览
95后“老司机”连购4辆乘龙卡车走上创富快速路 在云南个旧的城建圈，有一位95后的乘龙“老司机”——张季云，年仅27岁的他已经是拥有5年驾龄的老手。他对乘龙品牌情有独钟，至今已经购买了4辆乘龙M3。当人们好奇的问他为何如此专一地选择乘龙时，他总是笑着回答：“乘龙，就是我心中的不二之选。”驾乘舒适动力强 翻山越岭如平地张季云与乘龙的相遇还是源于朋友的推荐，那时他只是个初出茅庐的小伙子，朋友都说乘龙 M3 省油且保养费用低，他刚一试驾就被乘龙 M3 职业司机 2024年12月02日 0 点赞 0 评论 5881 浏览
