科技创新是推动企业高质量发展的第一动力。4月20日，以“智慧传动 易享生活”为主题的“法士特·易行”品牌在上海车展隆重发布，多款智能化高端化新产品齐齐亮相，向全球用户展示了法士特最新科技创新成果。

纵观法士特50多年的发展历程，从一个三线企业发展起来到实现法士特变速器产销累计双超千万辆，这背后有什么秘诀，面对十四五又有什么目标？面对一个个寻找“秘诀”的“法士特之问”，法士特集团党委书记、董事长严鉴铂给出了答案。

专注自主创新 实力赢得市场

2020年，法士特全年累计销售变速器总成118万辆，同比增长18%；实现销售收入249亿，同比增长24%。变速器产销累计双超千万台，成为中国重型变速器行业发展一大创举。在今年第一季度，法士特再接再厉，生产经营再跑新高，与去年业绩同比增幅超过了80%。

百尺竿头，更进一步。据了解，法士特各项经营指标连续18年名列全国齿轮行业第一，重型汽车变速器年产销量连续15年稳居世界第一。

分析其取得成功的秘诀，严鉴铂表示，“法士特一直坚持创新发展，改革发展，合作发展，其中最重要的是创新发展。法士特聚焦主业，久久为功，通过新产品、新理念、新格局以及新路径的创新，围绕创新链部署产业链，通过产业链布局创新链，坚持两者的深度融合，实现高质量发展。”

法士特集团党委书记、董事长严鉴铂

创新才能决胜未来。在科研投入上，“十三五”期间，法士特累计研发投入超27亿元，企业95%以上核心技术专利被转化为各类科技成果。而且，深度赋能智慧转型，从智能制造核心技术装备入手，对80余条产线进行升级优化，关键工序数控化率达到98%，高效利用创新平台资源和大数据资源，目前法士特已具备年产20万台AMT、20万台缓速器生产能力。同时，大力瞄准科技前沿，深度关注新兴技术，加速布局新兴业务领域，以技术领先持续占据产业发展制高点和价值链高端，还厚爱各类科研人才，形成独特的“核心”竞争力，让人才根系更发达。

不仅如此，法士特历经十余年自主研发，在“生产一代、试制一代、研发一代、构思一代”的产品研发理念带动下，推出了“智行”“易行”等品牌。接下来，还将推出满足第四阶段排放升级的混合动力新产品，会比现在的AMT更加节油。

骄兵必败，哀兵必胜。“我们不能因为有了一点点成绩就躺在‘功劳薄’上睡大觉。技术创新无止境、追求无止境，研发无止境。我们要坚信，也必须要有这样的志气和勇气——打破国外的技术垄断。”严鉴铂坚定地说。

决胜“十四五” 打造国际一流

随着物流行业的快速发展，运输装备也被提出更高效、更节油、更舒适、更智能等方面的需求，要想抢滩市场份额，必须“拥抱变化”。

“法士特始终坚持创新发展、合作发展，虽是老国企，但我们积极拥抱变化。虽然现在正处在追赶阶段，但决不能松懈一点儿。”在严鉴铂看来，汽车“新四化”的发展给变速箱产业带来了挑战也带来了机遇，危机中育先机，于变局中开新局，满足市场需求，赢得客户认可才是推动制造业转型升级，实现高质量发展的必由之路。

面对“碳达标，碳中和”为制造业发展带来的新发展契机，严鉴铂进一步强调，要到2025年，实现“4321”战略结构调整和500亿元的销售目标。其中，传统市场销售收入占比40%、智能化与新能源产品市场销售收入占比30%、国际市场销售收入占比20%、资本市场和新业态收入占比10%。

“特别是在自动挡市场，法士特要用三到五年的时间打造成市场的主力军，并且让中国用户以机械式变速箱的价格享受到自动、智能产品的品质和服务。”严鉴铂补充说，“法士特全国服务网络3600多家，工程师轮番对服务人员进行培训，让其掌握基本故障的诊断能力，相信在不久的将来使用智能化产品和机械产品没有什么区别，也能实现维修方便、使用方便、赚钱方便。”

此外，法士特运用国际一流水平的实验装备和制造装备，将一项项科技成果转化为市场需求的拳头产品，无论是配套主机厂，还是实际运营客户，法士特AMT变速箱性能和品质完全媲美进口产品，是打破国外垄断的利器，也让法士特制造、法士特方案、法士特智慧源源不断惠及行业、传动世界。

征途漫漫，惟有奋斗。穿越风浪，始见远方。站在“十四五”的开端，法士特定将抢抓新机遇，拥抱“新四化”，以追赶超越争一流的精神大干一场。