在油价高企、运价低迷的双重挤压下，物流行业正经历一场严峻的成本考验。

用户如何真正实现降本增效？

近日，在潍柴 NG4.0 Pro 燃气动力新品发布会上，安徽阜阳市正东汽车运输有限公司（以下简称“正东汽车”），以其规模化的燃气车运营实践，为行业提供了一份高效降本的鲜活样本。

作为深耕运输行业多年的老兵，公司总经理朱洪飞坦言，选择可靠、节气的动力，是企业穿越市场周期、稳住盈利的关键。

干线运力主力军 油转气大势所趋

正东汽车是集汽车销售与物流运输于一体的综合性企业。公司主营干线物流业务，300 余台车辆的运力网络遍布长三角及江浙沪核心经济圈，为区域内众多企业提供稳定、高效的货物运输服务。

其主力车型以重汽汕德卡、陕汽等高端牵引车为主，长期奔波于全国各大干线。

在能源结构上，公司车队过去以搭载潍柴发动机的燃油车为主体。然而，随着近年油价持续攀升、运营成本居高不下，自前年起开始战略性布局燃气车市场，逐步将运力重心向更经济的天然气动力倾斜。

这些燃气车主要承担着广东至新疆、海南至新疆等超长途干线运输任务，常年往返于数千公里的复杂路况，运输绿通等时效敏感货物，对发动机的动力性、可靠性和气耗表现提出了极高要求。

认准潍柴 15 升燃气动力 可靠节气是核心竞争力

正是在这样高强度、长距离的运营场景下，正东汽车的燃气车队清一色选择了潍柴发动机，且主力机型为15 升大排量燃气产品。

谈及为何坚定选择潍柴，朱洪飞直言，这是基于市场口碑与实际运营数据的双重信任。首先是极致的可靠性，潍柴发动机历经市场多年验证，稳定性出众，公司燃气车辆行驶了五六十万公里，从来没有大修过，故障率极低，保障了车队高出勤率。

其次是卓越的节气性能，这是燃气车盈利的生命线。相比其他品牌，搭载潍柴 15 升天然气发动机的车辆，以年运营 20 万公里计算，单台燃气车一年仅燃料费就能省下上万元，对于规模化车队而言，累积效益十分可观。

此外，潍柴完善的服务网络与快速响应的道路救援，也让车队在全国干线运营时倍感省心。从燃油到燃气，潍柴始终是正东汽车购车时的第一选择。

NG4.0 Pro 再升级 坚定油转气置换决心

此次亲临潍柴 NG4.0 Pro 新品发布会，让朱洪飞对未来的运力结构调整更加清晰。他表示，全新 NG4.0 Pro 系列产品在原有优势基础上实现了全方位进阶，特别是节气性能再度突破。通过高膨胀比燃烧、高效 EGR 等核心技术，百公里气耗较上一代产品再降1-2公斤，进一步巩固了成本优势。

同时，动力响应提升 20%、马力覆盖更广（520-750 马力），针对不同运输场景的细分标定，完美契合公司多元化的干线运输需求。

结合当前高油价、低运价的市场环境，朱洪飞明确表示，未来将加速燃气车置换节奏，这也是当下物流企业降本增效的最优解。

而在燃气机的选择上，潍柴依然是不二之选。无论是久经考验的上代 15 升经典机型，还是全新发布的 NG4.0 Pro 系列，其在可靠性、节气性、动力性上的综合表现，都完美匹配正东汽车的长途干线运营需求。

从信赖上代15 升机型，到青睐全新 NG4.0 Pro，阜阳正东汽车运输有限公司与潍柴的携手，是用户对产品实力的最好印证。

在行业能源转型的关键节点，凭借 “超强、超省、超高效” 的核心优势，潍柴 NG4.0 Pro 燃气动力正成为越来越多物流企业的“创富引擎”，助力他们在激烈的市场竞争中行稳致远。