对于常年奔波在干线物流的卡友而言，动力不足、能耗过高、自重超标是困扰运营效率的三大核心痛点。
面对这个困境，潍柴在 2026 商务年会上重磅发布 WP14NG-4.0 燃气发动机。这款专为干线物流量身打造的新品，以全方位的性能突破，精准破解上述痛点，为用户带来切实可行的高效运营解决方案。
动力疲软难扛重载？ 610 马力轻松征服复杂工况 干线物流运输中，卡友常面临爬坡吃力、重载提速慢、突发路况响应滞后等问题，尤其是有些发动机在高负荷工况下动力衰减明显，严重影响运输时效。
潍柴 WP14NG-4.0 发动机凭借同排量领先的动力参数，彻底打破这一困境。其最大马力可达 610 马力，最大扭矩高达 2800N・m，动力性能完全媲美同级别柴油机，让燃气重卡也能拥有澎湃动力输出。
为进一步提升动力响应性，该发动机采用 NG4.0 专属棚顶燃烧室、平行气道以及智能点火技术等，优化设计，进气效率和转速等性能表现更优。
无论是面对长距离爬坡路段的持续动力输出需求，还是重载状态下的快速提速，亦或是复杂路况下的灵活应对，WP14NG-4.0 都能轻松胜任，让卡友在干线运输中无需再为动力不足而焦虑，有效提升运输效率，助力按时交付。
运营成本高企？ 一年省 2 万能耗优势凸显 对于用户来说，燃油或燃气成本是运营支出的大头，同级柴油机油耗偏高，部分燃气发动机气耗控制不佳，导致长期运营成本居高不下。
潍柴 WP14NG-4.0 发动机依托潍柴领先的高热效率技术，结合发动机转速优化匹配设计，实现了全方位的能耗降低，干线高速工况气耗再降6%，显著优于行业平均水平。按干线物流的常规运营强度测算，这款发动机一年能为用户节省约 2 万元的使用成本。
对于常年跑长途的卡友而言，这一数字尤为可观，长期使用下来，经济性优势十分突出。在燃气重卡市场持续升温的背景下，更低的能耗意味着更强的市场竞争力，WP14NG-4.0 发动机不仅帮助用户降低运营压力，更能提升盈利空间，让每一次运输都更具价值。
自重超标影响载货？ 轻量化设计实现多运多赚 干线物流中，车辆自重直接关系到载货量，同类发动机零部件冗余导致自重偏大，不仅占用了宝贵的载重额度，还间接增加了能耗，与卡友 “低自重、高载货” 的极致追求相悖。
潍柴 WP14NG-4.0 发动机采用先进的模块化设计理念，大幅精简零部件数量，相比同排量产品重量明显降低，轻量化优势十分显著。
这种轻量化设计带来了多重实际收益：一方面减少了发动机自身对整车载重的占用，让卡友能够装载更多货物，实现 “多运多赚”；另一方面，自重降低间接辅助减少能耗，进一步提升运营经济性；同时，轻量化也为整车驾驶灵活性和操控性的提升奠定了基础，让长途驾驶更加轻松便捷。
对于追求极致运营效率的干线物流用户而言，WP14NG-4.0的轻量化设计无疑直击痛点，成为提升综合收益的关键助力。
从动力突破到能耗优化，再到轻量化升级，潍柴WP14NG-4.0 发动机精准契合干线物流用户的核心需求，以全方位的性能优势为燃气重卡市场注入新的活力。在天然气重卡市场持续增长的趋势下，这款14 升机必将成为卡友们高效运营的得力伙伴，助力干线物流行业迈向更经济、更高效、更可靠的发展新阶段。
