谭旭光用20年让潍柴动力的营收增长33倍，净利润增长16倍！这样的成绩并非偶然，也并非谁都能做到。

二十年磨一剑，谭旭光在这场商界的博弈中下出了一盘精妙绝伦的“大棋”。赢了，不仅是对于他个人毅力和智慧的肯定，更是展现出对于整个行业乃至时代趋势的深刻洞察和精准把握。

他是如何带领团队创造了行业瞩目的成绩？对未来行业发展有何独到见解？在3月26日潍柴动力上市20年改革创新发展成果学术研讨会上，我们找到了答案。

20年高质量发展 有几个企业能做到？

20年，是时间的积淀，是历史的见证，更是企业实力的磨砺与彰显。在这漫长的二十载春秋中，能够坚持高质量发展，持续创新，不断突破的企业，无疑是行业的佼佼者，是时代的引领者。

试问？这样的成就有几个企业能做到?

让我们一起回顾下潍柴动力的经典场面。

2004年3月11日，潍柴动力正式登陆香港资本市场；2005年德隆危机爆发，潍柴抓住机遇、战胜对手，以10.2338亿元一举拿下湘火炬，这是当时国内证券资本市场最大的现金并购案例；2008年金融危机席卷全球，潍柴敏锐捕捉战略机遇、果断出海，补齐国内在大缸径高功率密度发动机、高端液压、CVT动力总成、燃料电池等领域的技术短板。

2023年，潍柴动力营业收入从2004年的62亿元，增长到2023年的2140亿元，增长33倍，累计实现收入1.87万亿元；归母净利润从2004年的5.4亿元增长到2023年的90.1亿元，增长16倍，累计创造归母净利润936亿元。   

在谭旭光带领下的企业不仅在技术创新、产品质量、市场份额等方面取得了卓越成就，还用实际行动诠释了什么是真正的企业价值，什么是真正的社会责任。

大刀阔斧进行改革 冲进资本市场

潍柴动力的成功，首先归功于谭旭光在国企改革中的大胆尝试和创新实践。

在他的领导下，潍柴动力打破了传统的国企管理模式，通过引入市场化机制，实现了企业的高效运营和快速发展。谭旭光以其超强的执行力和敢于担当的企业家精神，成功地将潍柴动力从一个地方国企转变为具有全球竞争力的跨国集团。

在这一过程中，潍柴动力创新性地建立了多地域、跨文化、多元化的股权结构，实施了关键核心技术人才的股权激励，建立了风险共担、成果共享的长期激励机制。这些改革举措不仅激发了企业内部的活力，更为潍柴动力的持续发展奠定了坚实的基础。

其次，潍柴动力的成功，还体现在其对资本市场的深刻理解和精准把握上。在谭旭光的领导下，潍柴动力不仅在国内资本市场取得了显著成绩，更是通过一系列海外并购，将企业的业务拓展到了全球市场。这些并购不仅提升了潍柴动力的国际竞争力，更为其主业的发展注入了新的活力。

谭旭光坚持“产品经营+资本运营”的双轮驱动战略，通过精准的资本运作，实现了企业的快速扩张和产业升级。每一次的并购重组，都是潍柴动力技术进步、产业链完善的重要契机，也是其结构调整、模式转变的关键步骤。

提到多元能源战略 新能源不会一统天下

面对未来国家积极推动的新能源，很多企业都已开始了布局。但就目前来看，仍然充满了机遇和挑战，也面临着一些问题和困难，如技术瓶颈、成本问题、市场竞争等。

对于新能源商用车领域的发展趋势，谭旭光有着怎样的理解和判断？   

目前，潍柴动力已全面布局了新能源技术。谭旭光依然坚持，新能源不可能取代柴油机，未来我们一定是多元能源战略，但不是新能源一统天下。所谓新能源，其“新”字并非简单的字面意义，而是代表着一种技术革新和环保理念的融合。谭旭光对于新能源的未来持有乐观态度，他表示，更应关注的是实质性的技术进步和市场需求。

谭旭光认为未来在商用车的新能源发展上，会是从小到大的发展过程。比如轻卡冷藏车运行区间几百公里这都是可以的。他直言，他从来没否定新能源，但不要把新能源讲得什么病都能治，这是不科学的。

其实，纵观行业不难发现，传统柴油机并不会轻易在世界上消失。尤其是对于那些大型机械和长途运输的需求，柴油机的重要性不言而喻。柴油机它不仅仅是一种动力来源，更是推动社会发展和经济进步的重要力量。

因此，未来的能源战略将是一个多元化的格局。各种能源形式将根据自身特点和优势，在不同的领域和场景中发挥重要作用。新能源与传统能源将相互补充、共同发展，共同构建一个更加可持续、更加环保的能源体系。

写在最后：

在任何领域，能够维持20年持续高质量发展的企业寥寥无几，潍柴动力做到了！谭旭光下的这盘“大棋”赢得彻底。

这场胜利，不仅仅是一次商业上的成功，更是一次对于时代精神的深刻诠释。谭旭光用他的行动证明，只有不断追求创新、不断超越自我，才能在变革的时代中立于不败之地。

未来，相信谭旭光和他的企业将继续保持初心，砥砺前行，面对新的挑战和机遇，不断开创企业发展的新局面。