2月18日，第十一届内燃机可靠性技术国际研讨会在山东济南隆重召开。本届大会进行了丰富多元的议题探讨，展现了内燃机行业推动“双碳”战略落地的具体行动与思路，更为内燃机产业技术突破发展指明了前行的道路和方向。

链合全球资源

共谋内燃机与动力系统未来

本次大会设立1个主会场、3个分会场。同时，吸引了海内外1000多名专家、学者和行业代表，通过线上线下方式探讨内燃机可靠性共性关键技术发展，可谓一场国际“学术盛宴”。

内燃机与动力系统全国重点实验室主任 谭旭光     

绿色、低碳、高效是内燃机发展的重要方向，更是可靠性研究的核心。内燃机与动力系统全国重点实验室主任谭旭光，介绍了内燃机与动力系统全国重点实验室取得的科技成果和未来目标。他表示，“双碳”战略加速内燃机与动力系统产业变革，节能、清洁、高可靠性是国家对其的战略要求，潍柴作为中国装备制造企业领军企业，在内燃机热效率方面不断发力，连续发布全球首款本体热效率50.23%、51.09%、52.28%商业化柴油机。为了能够在内燃机领域取得更多技术突破，整合相关领域技术研究骨干力量，内燃机与动力系统全国重点实验室于2022年11月获科技部正式批准建设，聚焦国家战略需求，将能量高效转化及清洁利用技术、动力系统一体化与智能化、可靠性与寿命提升技术等作为重点研究方向。

大会期间，中国工程院院士、山东省科协主席凌文发表致辞。他表示，山东是工业大省，对于绿色低碳发展的使命责任重大。他肯定了潍柴在内燃机领域取得的突破性发展成绩，对依托于潍柴建立的内燃机与动力系统全国重点实验室为推动行业交流和技术进步作出的贡献，表示肯定。他期望内燃机行业共谋创新发展之策，探寻转型升级之路，助力能源交通领域“双碳”目标的实现。

此外，中国工程院院士苏万华，中国科学院院士刘维民，中国科学技术大学党委书记舒歌群等40多位专家、学者，围绕“双碳”目标和装备制造业高质量发展对内燃机行业的要求，聚焦内燃机整机可靠性、内燃机关键零部件可靠性、内燃机可靠性预测与评估等技术方向开展学术交流分享。        

创新技术路线

助力商用车行业低碳高效发展

会上，大家围绕内燃机可靠性技术研讨技术热点、难点，为在全社会落实“双碳”战略的大背景下，提供内燃机行业的解决方案献计献策，而车用内燃机作为我国碳排放“大户”以及交通运输的主要动力，是推动产业落实“双碳”目标的有力抓手。

当然，内燃机燃料多元化是未来发展的趋势。与会专家表示，现代内燃机是燃烧技术、信息技术、人工智能、新型材料、先进设计及先进制造等高新技术集成，要实现‘高效、低碳、近零排放’的新一代内燃机潜力的挖掘，除了不断完善再制造体系，还应寻找替代燃料内燃机的开发，以及多种混合动力内燃机的技术开发，并开展大功率非道路用内燃机细分市场产品的开发及替代燃料产品的研发、示范应用，以及小型内燃动力在城市园林、专用动力市场技术升级换代开发等。

与此同时，商用车动力系统也将从内燃机的“独唱”变为内燃机与电机的“二重唱”。据与会专家判断，虽然近几年商用车市场受多重不利因素影响，导致销量下降，但是随着2023年经济形势的回暖，商用车将呈现恢复性增长。但随着商用车电动化趋势的增强，对于内燃机行业来说，面临着挑战，因此，以客户需求为中心，形成一整套系统能力是致胜关键。

可见，第十一届内燃机可靠性技术研讨会不止为内燃机行业打造了一个综合性高端技术交流平台，也推动了产学研融合、方向明确、目标具体的创新链的形成，为全产业链协同创新、促进更好发展奠定了坚实基础。

未来，内燃机可靠性技术研讨会还将助推学术创新、产学研融合，以及助力行业可持续发展等方面不断探索，促进技术进步，引领行业发展，最终为“双碳”目标实现提供“智慧大脑”。