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江淮格尔发“走红”武汉商用车展
2013中国国际商用车展览会于10月30日——11月2日在武汉国际博览中心举行，这是迄今为止中国举办的最大规模商用车展会。江淮格尔发重卡凭借超凡脱俗的产品品质、力压群雄的科技内涵、红色高调的大气外观，在众多参展车辆中脱颖而出，“走红”武汉商用车展。
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湖北大货车贵州失控侧翻撞断护栏 1死1伤
11月4日凌晨，贵阳市绕城高速公路与金（阳）清（镇）线交接处的匝道附近发生一起交通事故：一辆湖北籍大货车突然失控，侧翻到了匝道外方路坎下，车上人员1死1伤。
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温州高速交警严查货车占道行驶
记者从高速交警温州支队获悉，从本月1日至30日，在G15甬台温高速公路温州段严查货车占道行驶行为，采取非现场拍摄与现场整治相结合的方法对飞云至温州南段、温州大桥段进行重点管理。为提高高速公路通行效率，同时避免因客货混杂导致行车秩序混乱而发生交通事故，遂作出这一
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尿素是国Ⅳ柴油车必需品 不加将得不偿失
一位来自国内某卡车论坛的业内人士也向记者介绍了很多国Ⅳ车的使用经验。这位业内人士认为：“针对国内燃油品质相对较差、含硫量较高等现状，国Ⅳ排放标准大多采用的是SCR路线，而对于采用SCR路线的车辆来说，最重要的就是添加车用尿素溶液。所以，随着国Ⅳ排放的实施，车用
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黄刚：东风商用车下一步将推动海外市场本地化
东风商用车有限公司总经理黄刚在接受记者专访时表示，利用沃尔沃帆船赛这个平台来进行东风品牌的传播，既是一次有益的尝试，也是一次品牌推广上的创新，我们希望通过这种方式让全世界认知“东风”品牌，这是我们东风商用车全球化的战略整体计划中的一次具体行动。
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石油流通体制改革酝酿破冰 “油源放开”近了
记者近日获悉，国家发改委、商务部正就进一步放开原油、成品油进口权有关事宜进行研究，拟出台一份平衡各方利益的方案。商务部正就企业进口原油资质的范围进行相关研究。待相关政策落实后，商务部将制定相应配套贸易政策，支持企业培育国际贸易经营队伍，委托其他贸易企业经营。针
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麻烦、费用高 尿素加注成国Ⅳ车用户吐槽重点
7月1日，重型柴油车国Ⅳ排放标准正式实施。尽管在某些地区，国Ⅲ车依旧可以上牌，但国Ⅳ排放标准在全国范围内实施已成大势所趋。很多地区已陆续有国Ⅳ车上牌，国Ⅳ车在使用过程中会面临哪些问题，与国Ⅲ车相比在使用方面有什么不同？针对这些问题，记者询问了国内部分国Ⅳ车用户
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中石化炼化赚64亿 中石油巨亏200亿被质疑
尽管在上游油气勘探开发方面，中石化似乎很难超过另一巨头中石油，但在下游炼化环节，中石化在“少亏”甚至“扭亏”上明显做的比中石油要好很多。10月30日，“两桶油”相继发布了2013三季度财报。财报显示，今年1-9月，中石油炼化业务亏损额高达200亿元；而中石化则
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东风商用车：深化营销转型 树立客户价值观
在市场总量不再增长或者负增长情况下，未来东风商用车该如何发展，如何进一步地深化营销转型？东风商用车有限公司副总经理徐天胜认为，为客户创造价值是东风商用车有限公司的第一使命。东风商用车有很多的战略伙伴，然而朋友只有一个，那就是客户。
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“华菱车确实能省油”
“华菱车老中青三代我都有。”这是华菱车用户赵文斌在华菱鞍山巡展座谈会期间接受记者采访说的第一句话。赵文斌是华菱车在鞍山地区最早的一批用户，从2006年就开始购买使用华菱车，目前有15台华菱车，包括10台星凯马和5台华菱重卡系列的车型。
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重卡增幅超预期 大中客温和回升
最新统计数据显示，9月份，国内货车批发量同比增长16%，其中重、中、轻卡分别同比增长50%、2%和8%。与中、轻卡在8月份后销量增速显著低于此前相比，重卡继8月份的高增长后，在9月份又实现了连续第二个月的大幅回升。
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“狮王争霸赛”复赛最后一站完美收官
10月18日，上汽依维柯红岩营销比武大赛第四季复赛的最后一站华南赛区复赛在深圳隆重举行，来自广东、海南、福建、江西、湖北、湖南六个省的红岩销售服务精英参加了最后一站的复赛。
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东风柳汽前三季卡车销量增幅行业第一
日前，东风柳汽方盛汽车商贸有限公司与南宁云欧物流公司交车仪式在南宁市举行。会上，东风柳州汽车有限公司销售公司总经理助理郑由从透露，在中国经济面临下行压力的情况下，2013年东风柳汽销量逆势上扬，截至9月份合计销售汽车160358台，同比增长30.4%。
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欧曼GTL再获中国国际卡车节油大赛冠军
10月23日，“第六届中国国际卡车节油大赛”颁奖典礼在京举行。福田戴姆勒汽车欧曼GTL经过大赛严格测试，成功卫冕节油冠军。据了解，本次是福田戴姆勒汽车连续五年荣获“节油冠军”的荣誉，欧曼GTL再次以其卓越的节油品质创造了百公里油耗28.11L的同类车型最好成绩
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成品油价格今起下调 柴油每升降6分
国家发改委昨天发布消息表示，决定自11月1日零时起降低国内成品油价格，汽、柴油价格每吨均降低75元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.05元和0.06元。至此，国内成品油价格自2013年以来已经历经12次调整，其中“6涨6跌”。
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