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成品油调价窗口今日开启 每升或降1毛钱
根据“十个工作日调整一次”原则，国内油价在上一轮调整搁浅之后，今日迎来新一个调价窗口。多家分析机构预测，3月27日零点成品油价将下调，本轮汽柴油下调幅度约为130元/吨，折合到每升约为0.1元左右。
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利好政策 引导重卡行业发展
今年的政府工作报告明确提出了淘汰黄标车和老旧车辆、全国供应国Ⅳ标准车用柴油等问题。在去年12月，作为判断当前经济形势和定调第二年宏观经济政策最权威风向标的中央经济工作会议在北京召开，会议明确提出了今年经济工作的六项主要任务。从这两件大事中可以看出，我国重卡行业
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防治空气污染亟需国四柴油
国四标准车用柴油与国四排放标准升级紧密联系，而排放标准升级又与大气污染防治密不可分，而要真正实施国四排放标准，国四柴油必须先到位。如果车油分离，即只有车本身到达国四标准，油却到不了位，不仅不能减少颗粒物排放，还会对车辆造成严重损害。
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半挂车行业产能过剩各方需反思
普通货运半挂车2010年销量达到顶峰，全国总销量为35万辆，其后几年来基本稳定在26万辆上下。从目前全国半挂车工厂实际运行看，由于产大于销，所以全国所有半挂车工厂没有一家真正达到饱和生产。本文通过对半挂车行业产能过剩典型案例的剖析，意在引发各级政府和业内人士对
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包茂高速今日凌晨发生重大追尾事故 已致15死56伤
25日凌晨零点30分许，G65包茂高速重庆黔江境内进城方向阿蓬江至濯水路段发生一起重大道路交通事故，1辆牌照为川E34436的客车发生侧翻，接着被后方驶来的渝BR2602货车追尾碰撞，并导致其后方同向行驶的多辆车追尾。截至25日9时，已造成15人死亡，56人不
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宏观经济平稳 利好商用车行业
一年一度的全国“两会”圆满落下帷幕。政府工作报告不仅总结了过去的成绩，还明确了2014年国家宏观经济及政策方向，其中哪些方面能为商用车市场带来利好？
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国内油价周三下调基本已成定局
根据成品油定价机制“十个工作日原则”， 新一轮成品油调价窗口将于本周三(3月25日)24时开启。由于本周期内国际油价震荡令原油变化率不断下滑，多机构预测本轮成品油下调趋势基本已成定局。
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经销商谈商用车3.15那些事
每年“3·15”之际，汽车的质量、安全、服务等相关维权问题都会一次又一次摆在了我们面前。记者日前采访了几位经销商，请他们从他们的角度一同谈谈关于商用车“3·15”的那些事。
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大罐车跨省排污遭抓捕 村民用水成难题
在聊城的临清市，最近几天，每逢伸手不见五指的深夜，都有一辆外地牌照的大型灌车出入，他们神神秘秘到底为了什么呢？记者展开了调查。
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昆明实施国Ⅳ标准 销量情况不理想
自重型柴油车国Ⅳ排放标准实施以来，由于油品不达标和配套设施缺乏等因素，导致多地没有如期实施。不过，云南昆明市并没有随波逐流，按时进入了国Ⅳ时代。
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中国成墨西哥汽车出口第五大目的国
墨西哥汽车出口主要目的国是美国，占总出口的72.3%。随着更多品牌的汽车生产，墨西哥对亚洲和非洲市场的出口不断增加。今年前两个月中国超过阿根廷和哥伦比亚，成为墨西哥汽车出口第五大目的国。
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商用车检验内容重复 需要简政放权
在刚刚结束的全国两会上，有不少代表委员建议，简化和取消家用小车的强制性年检制度，在社会上引起广泛关注。其实，与家用车年检带来的“麻烦”相比，商用车检验的问题更多，带来的资源浪费和用户负担更值得关注。
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“苦水”倒不停 服务惹人忧
提起消费者权益维护，人们更多关注的是日常用品、数码产品等常见消费品，很少有人会关注卡车这样一件特殊的商品。笔者走访了北京南四环新发地蔬菜批发市场，此次，笔者借“3·15”之机零距离地倾听了卡车用户对于卡车质量和售后服务的相关诉求。
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车企热衷推服务理念用户期待解决真问题
近日，中国汽车流通协会发布了《关于严格执行三包规定提升售后服务质量的通知》，要求各汽车经销商及相关企业，更加严格履行汽车三包规定，更加重视汽车售后服务质量，更加诚实守信、合法经营，以优质的产品质量和服务质量来树立品牌、赢得市场、促进行业发展。
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再谈“汽车三包” 如何保障消费权益？
2013年10月1日《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》正式实施，这就是大家俗称的汽车“三包”政策。随着“三包”政策的正式实施，汽车用户维护自身的消费权益有了政策和法律的依据。
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