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商用车进入国Ⅳ时代还需迈过几道坎
　在经过三次被迫延期之后，最初原定于2010年1月1日实施的柴油车国Ⅳ排放标准，终于在新年伊始正式在全国范围内执行，这意味着，在迟到了长达五年之后，我国终于迎来了柴油车的国Ⅳ实施大限。至此，我国的商用车行业正式步入国Ⅳ时代。
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陕汽德龙新天然气牵引车推介会引爆山西河津
通过推介会的开展，拉近与客户的距离，搭建了一个陕汽重卡和客户面对面进行交流、洽谈的平台，形成非常融洽的气氛，以亲情化和人性化打动客户。在交流中，了解河津市场和结识关键决策者，为下一步的客户跟进工作奠定了良好的群众基础。
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福田首届汽车展览开幕 提供全系车型解决方案
2015年1月5日~8日，福田汽车首届山东（济南）汽车展览会于山东舜耕国际会展中心举行。伴随多款乘用车型的亮相，福田汽车已可提供涵盖城市生活和建设的全面解决方案
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2015 商用车市场即将来临的十大事件
随着当前商用车司机的年轻化，以及智能终端设备的普及，车联网在商用车领域势必将会有更大的突破。不过，也有行业内人士提出，在推广车联网技术时，整车厂、软件供应商和终端设备提供商，应加强沟通，以用户的真正需求为落脚点，提供更接地气的服务。
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“油改气”被叫停 几千家改装企业何去何从
据了解，全国在用燃气汽车据初步估计有290万辆。此《意见》的内容一旦通过，就意味着全国几千家“油改气”关联企业关门大吉，290多万辆“油改气”车辆即将寿终正寝，“油改气”应该继续提倡还是叫停？
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国四来了，力帆时骏集团开启体验营销新模式
作为一家商用车制造企业，力帆时骏希望借助这种面对面的互动体验活动形式，让用户更好的了解该公司的国四产品，面对明年全面推行国四标准的新形势，更好的提升市场用户对产品的消费信心
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以高带低，力帆时骏集团平安夜启动品牌战略新规划
这两款车型是我们PROJEN（铂骏）品牌系列的新产品，比如这款PROJEN（铂骏）重卡，这是一款行业内首次运用3D打印技术的、类轿车化内饰重卡，希望我们全新定义的产品能为用户带来更舒适、更现代化的驾乘体验
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55亿交易金额 沃尔沃收购东风商用车45%股权
早在2013年1月，沃尔沃集团已经与东风汽车集团达成协议，将收购后者旗下子公司东风商用车45%股权，其中包括东风大多数重型商用车及中型商用车业务，目前收购已经获得中国相关机构批准
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2014年重卡74万辆收官 年末销售惨淡
据悉，2014年12月重卡行业共约销车5.5万辆，同比大幅下降31%（11月份的同比降幅为18%），环比只微增了2%。这个数值，还未达到最近五年来（2010-2014年）的12月份销量平均值
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我国重卡市场未来五年或将保持平稳低速发展
中国重型卡车市场未来五年预计将保持平稳低速发展并步入“微增长”时期。而在2015年，受国家宏观经济“结构性减速”、GDP增速持续放缓以及市场趋于饱和等因素影响，重卡销量预计将有10个百分点左右的降幅
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为保产量稳定 日车企拟将亚洲产汽车出口其他地区
随着亚洲物流网络的发展，商用车市场将会扩大。但由于销量受到政局动荡及其它风险因素的影响，日本卡车制造商开始尝试将汽车出口至其它地区，以保证产量的稳定
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福田欧马可商务年会召开 “京五”新品同时发布
2015年的大幕已然开启，福田欧马可已做好了充分的准备来迎接新一年的挑战，欧马克立足客户需求，为用户提供专业定制化的物流解决方案，全面实现用户价值提升。2015年欧马可将实现新的飞跃，全面助力福田汽车“2020战略”的实现，我们拭目以待
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福田新能源车销量破两万 新能源车基地新年揭牌
2015年伊始，福田汽车山东新能源基地揭牌，同时第一万辆福田欧辉新能源客车下线，为新年送上了一份“环保”大礼。作为国内新能源汽车的领先者，福田汽车在2014年里，新能源汽车产销达到了一个新高度——销量突破2万辆
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上依红商用车：以技术为导向 取得突破
2014年，围绕“技术引领”工作主题，上汽依维柯红岩积极适应市场和客户需求，加快新产品研发，提升产品改进响应速度，满足国际国内市场多样化需求；打造多功能综合技术测试中心，建立产品验证体系，加强技术团队能力建设，多方位发力增强公司的技术竞争力
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故障诊断智能化 陕汽重卡综合诊断仪发布
电控单元在陕汽重卡上的应用越来越多，为了满足售后服务以及生产线数据刷写的需求，电子电器所经过近两年持续不断的研发、改进，陕汽重卡综合诊断仪于近日在汽车工程研究院正式发布
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