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以高带低，力帆时骏集团平安夜启动品牌战略新规划
这两款车型是我们PROJEN（铂骏）品牌系列的新产品，比如这款PROJEN（铂骏）重卡，这是一款行业内首次运用3D打印技术的、类轿车化内饰重卡，希望我们全新定义的产品能为用户带来更舒适、更现代化的驾乘体验
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55亿交易金额 沃尔沃收购东风商用车45%股权
早在2013年1月，沃尔沃集团已经与东风汽车集团达成协议，将收购后者旗下子公司东风商用车45%股权，其中包括东风大多数重型商用车及中型商用车业务，目前收购已经获得中国相关机构批准
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2014年重卡74万辆收官 年末销售惨淡
据悉，2014年12月重卡行业共约销车5.5万辆，同比大幅下降31%（11月份的同比降幅为18%），环比只微增了2%。这个数值，还未达到最近五年来（2010-2014年）的12月份销量平均值
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我国重卡市场未来五年或将保持平稳低速发展
中国重型卡车市场未来五年预计将保持平稳低速发展并步入“微增长”时期。而在2015年，受国家宏观经济“结构性减速”、GDP增速持续放缓以及市场趋于饱和等因素影响，重卡销量预计将有10个百分点左右的降幅
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为保产量稳定 日车企拟将亚洲产汽车出口其他地区
随着亚洲物流网络的发展，商用车市场将会扩大。但由于销量受到政局动荡及其它风险因素的影响，日本卡车制造商开始尝试将汽车出口至其它地区，以保证产量的稳定
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福田欧马可商务年会召开 “京五”新品同时发布
2015年的大幕已然开启，福田欧马可已做好了充分的准备来迎接新一年的挑战，欧马克立足客户需求，为用户提供专业定制化的物流解决方案，全面实现用户价值提升。2015年欧马可将实现新的飞跃，全面助力福田汽车“2020战略”的实现，我们拭目以待
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福田新能源车销量破两万 新能源车基地新年揭牌
2015年伊始，福田汽车山东新能源基地揭牌，同时第一万辆福田欧辉新能源客车下线，为新年送上了一份“环保”大礼。作为国内新能源汽车的领先者，福田汽车在2014年里，新能源汽车产销达到了一个新高度——销量突破2万辆
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上依红商用车：以技术为导向 取得突破
2014年，围绕“技术引领”工作主题，上汽依维柯红岩积极适应市场和客户需求，加快新产品研发，提升产品改进响应速度，满足国际国内市场多样化需求；打造多功能综合技术测试中心，建立产品验证体系，加强技术团队能力建设，多方位发力增强公司的技术竞争力
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故障诊断智能化 陕汽重卡综合诊断仪发布
电控单元在陕汽重卡上的应用越来越多，为了满足售后服务以及生产线数据刷写的需求，电子电器所经过近两年持续不断的研发、改进，陕汽重卡综合诊断仪于近日在汽车工程研究院正式发布
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国四全面实施 技术虽“无压力”挑战依然存在
在2015年1月1日国四标准全面实施之际，请问，相关各方一切都准备好了么？
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印度塔塔上月全球销量同比上涨10%
塔塔汽车公司日前公布，其去年12月份全球汽车销量为41,734辆，较2013年12月份的37,836辆提升10%。2014财年前9个月（2014年4月至12月）累计销量为362,995辆，较上一财年同期的435,079辆下滑17%
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高强热轧板首次应用于三菱大型卡车
据悉，日本JFE公司日前对外发布，该公司抗拉强度980MPa级的高强热轧板首次被三菱扶桑卡客车公司的大型卡车采用
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美汽车业十七大预测：中国车入美之路还很长
中国车：即将登陆美国？比亚迪表示2015年将进入美国市场，吉利则定在2016年。2006年前后，中国车已经掀起过一次“入美潮”。不过精细程度依然是一大考验。中国拥有超过80家本土车企，制造524个不同车型，研发费用巨大，产生的效果却难尽人意
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新年伊始 细数重卡市场的昨天和明天
国内重卡企业的技术与国外相比差距在逐渐变小，经济、节能、环保、可靠性、舒适性、操控性这些基本性能越来越好，在节能和轻量化方面不断的进步，在安全性上也不逊于泊来车
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2014年我国卡车与客车营收及净利润分析
卡车行业自2014年Q2结束了自2013年二季度开始出现的反弹，开始掉头下降，符合我们之前的预期，由于2015年1月1日开始执行国IV标准，我们预计行业销量和收入整体增速有可能继续下滑
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