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金九银十不再 2014成卡车“黑铁时代”
2014年，对于卡车行业来说，却是黑铁时代。这一年，卡车市场金九银十不再，销量先扬后抑，连月下降；这一年，排放标准升级，企业面临成本上升与库存增加双重压力；这一年，监管不断加强，企业尚需度过适应阵痛期。
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中汽协：2014年汽车产销双超2300万辆
中国汽车工业协会发布2014年汽车销量2350万辆，上年同期为2198万辆。创全球历史新高，连续六年蝉联全球第一。
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摆脱不达标油品 国四才能真正实现排放升级
国四车如果想摆脱不达标油品对其的伤害，就应该做到主动抵制劣质油品，在正规、放心的加油站加注。与此同时，各地工商部门也应不定时对加油站的油品进行抽样检测，起到监督作用。这样，国四车才能免受不达标油的危害。
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填补产品空白 华菱星马成功开发吊臂式背罐车
近日，华菱星马技术中心成功开发吊臂式背罐车，该车型增加了液压伸缩吊臂机构，扩大了产品的用途，填补了国内产品空白，不仅可用于运输移动砂浆罐、还增加起吊运输水泥罐功能，即兼具了吊车的部分功能，可起吊5吨重的货物。
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国四时代来临 高压共轨系统成必经之路
从今年1月1日起，国Ⅲ柴油车将不得销售，柴油车市场进入真正意义上的国Ⅳ时代。无论何种后处理路线，采用高压共轨系统都是实现国Ⅳ的重要手段。
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排放标准升级 新加坡2018年起实行欧Ⅵ新标
据悉，新加坡国家环境署(National Environment Agency)近日宣布，从2018年开始，该国将对柴油动力汽车实行欧Ⅵ排放标准
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关于液体危险货物罐车安装紧急切断装置的公告
以下液体危险货物罐车的车主请你们自本公告刊登之日起15日内到当地的改装企业安装紧急切断装置。逾期不办，责任自负。因单位无法与你们取得联系，特此公告通知！
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湖南：2017年底前淘汰全省黄标车
按照国家要求，2014年湖南的任务是淘汰15.2万辆黄标车及老旧车，目标实现程度目前正处于统计阶段，湖南推进“开除”这两类车辆又有新的路线图
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过硬品质为华菱重卡引来铁杆粉丝
　佛山市三水区雄运运输车队创办已经有十年时间了，主要为佛山的陶瓷厂和搅拌站运送原材料，都是牵引车和自卸车。车队总经理陆广雄可谓是华菱重卡不折不扣的铁杆粉丝。
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商用车进入国Ⅳ时代还需迈过几道坎
　在经过三次被迫延期之后，最初原定于2010年1月1日实施的柴油车国Ⅳ排放标准，终于在新年伊始正式在全国范围内执行，这意味着，在迟到了长达五年之后，我国终于迎来了柴油车的国Ⅳ实施大限。至此，我国的商用车行业正式步入国Ⅳ时代。
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陕汽德龙新天然气牵引车推介会引爆山西河津
通过推介会的开展，拉近与客户的距离，搭建了一个陕汽重卡和客户面对面进行交流、洽谈的平台，形成非常融洽的气氛，以亲情化和人性化打动客户。在交流中，了解河津市场和结识关键决策者，为下一步的客户跟进工作奠定了良好的群众基础。
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福田首届汽车展览开幕 提供全系车型解决方案
2015年1月5日~8日，福田汽车首届山东（济南）汽车展览会于山东舜耕国际会展中心举行。伴随多款乘用车型的亮相，福田汽车已可提供涵盖城市生活和建设的全面解决方案
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2015 商用车市场即将来临的十大事件
随着当前商用车司机的年轻化，以及智能终端设备的普及，车联网在商用车领域势必将会有更大的突破。不过，也有行业内人士提出，在推广车联网技术时，整车厂、软件供应商和终端设备提供商，应加强沟通，以用户的真正需求为落脚点，提供更接地气的服务。
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“油改气”被叫停 几千家改装企业何去何从
据了解，全国在用燃气汽车据初步估计有290万辆。此《意见》的内容一旦通过，就意味着全国几千家“油改气”关联企业关门大吉，290多万辆“油改气”车辆即将寿终正寝，“油改气”应该继续提倡还是叫停？
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国四来了，力帆时骏集团开启体验营销新模式
作为一家商用车制造企业，力帆时骏希望借助这种面对面的互动体验活动形式，让用户更好的了解该公司的国四产品，面对明年全面推行国四标准的新形势，更好的提升市场用户对产品的消费信心
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