IAA中国日于德国当地时间9月18日在汉诺威展览中心举行，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会会长王侠在2024 IAA中国日上发表致辞。

以下为致辞全文：

距离上一届“IAA 中国日”的举办已经过去6年了，这期间，全世界经历了风风雨雨，全球商用车行业发生了深刻变化。这6年间，中国商用车市场起伏跌宕，但是发展的大方向始终没变，那就是加快发展新质生产力，走高端化、智能化、绿色化道路，实现高质量发展，推动建设中国式现代化。

我们一起看一段视频，这段视频展示了近几年中国商用车行业发生的深刻变化，大家可以看到，搭载先进智能化技术的新能源商用车在各种场景中的应用情况。

可以看出，中国新能源商用车在商用车整体产销起伏较大的情况下，一直呈现快速增长，政策驱动逐步被市场驱动所取代，绿色、低碳的发展理念在中国商用车行业得到充分落实。数据显示，2023年新能源商用车的整体渗透率为11.3%，其中新能源轻型商用车渗透率超过12%，新能源重型商用车渗透率为8.6%。预计今年中国新能源商用车的渗透率超过15%，其中新能源轻型商用车渗透率达到20%左右，新能源重型商用车渗透率突破10%。有专家预测，到2030年，中国商用车新能源渗透率将达到30%以上。

本届展会，中国有400多家整车和零部件企业参展，参展数量创新高，继续成为除德国外参展企业最多的国家。今年我国企业带来的整车展品中，纯电和氢能商用车是主流；今天中国企业嘉宾的演讲主题，也是围绕绿色、低碳和智能化，从技术、产品、制造和产业链、生态链、创新链展开。

近两三年，中国商用车产业生态深度创新，竞争格局加速调整，中外企业面临比以往更严峻的挑战。如何看待中国市场？如何抓住中国商用车行业的新发展机遇？我认为要把握好以下几点：

第一、绿色低碳转型推动中国商用车行业进行结构性调整，纯电、氢燃料电池、氢内燃机等多条技术路线的探索和市场化应用，智能化技术的快速迭代，以及基于绿色低碳和智能化的全新商用车产业生态圈的建立，给中外商用车企业带来更广阔的发展空间和合作机会。

第二，尽管从2020年开始，中高端商用车特别是中高端重卡需求放缓，但是我认为这是暂时的。中国的物流运输结构日趋合理、运输效率不断提升，用户的用车观念更加理性、成熟，加上政府在标准法规以及消费政策等方面的引导和支持，将推动运输装备不断升级，提高绿色化水平。随着中国经济的稳步回升，高端化的大方向不会改变。

第三，面对中国商用车产业和市场发生的巨大变化，外资企业需要重新定位在华投资企业的功能和目标，充分评估和利用中国商用车在产业链、科技实力、制造水平、人才和市场的综合优势，为自身的全球战略发挥更大的作用，在中国市场有更大作为。

昨天在参观展会的时候，我最明显的感受是：低碳、智能、高端。以德国企业为代表的欧洲商用车企业，全面展示了电动、氢能以及智能化技术在商用车领域的应用成果，先进的技术、产品和理念值得中国企业学习和借鉴。

开放是中国式现代化的鲜明标识。中国改革开放已走过46个年头，中国汽车工业在改革开放中不断成长，包括德国企业在内的全球知名汽车企业深度参与了中国汽车工业的发展和中国市场的开拓。当前，中国正全力发展新质生产力，各行各业都在积极探索如何利用先进技术实现更加智能、更加绿色的生产力，为中国经济实现高质量增长提供动力。依托中国超大规模市场优势，完整的工业体系，以及近年来在一些重点领域和关键赛道上形成的领先优势，中国向全世界展现了更大的潜力和机会。中国汽车产业在继续扩大开放的过程中，将持续加快国际合作步伐。

合作、共赢是永恒的主题，我相信，今天来参加活动的中国商用车企业、来参展的400多家中国商用车企业，以及来参观交流的中国商用车企业，都是抱着开放、合作、共赢的目的。希望中德商用车企业，进一步拓展合作空间，更好发挥各自优势，凝聚更多开放共识，共同克服全球经济发展面临的困难和挑战，让开放为全球发展带来新的光明前程。