6月7日，东风柳汽联合自动驾驶生态伙伴希迪智驾（CIDI，长沙智能驾驶研究院）、中国移动广西分公司，共同发布“乘龙领航MAX” 智能网联电动物流解决方案。经过一年多的研发和努力，今日正式启动园区物流无人驾驶重卡（无安全员）商业化运营。

中国物流与采购联合会物流装备专业委员会副秘书长朱应、希迪智驾联合创始人兼CEO马潍、中国移动通信集团广西有限公司柳州分公司副总经理林捷，应邀参与活动并致辞。

希迪智驾联合创始人兼CEO马潍博士表示，秉持“与智能驾驶共赴美好生活”的品牌价值主张，东风柳汽与希迪智驾自2021年开始共同研发打造园区物流自动驾驶解决方案，并以东风柳汽制造基地为试点进行了大量测试。

乘龙领航MAX智能网联电动物流解决方案，通过自动驾驶系统实现全流程无人作业，大大降低驾驶员人工及后勤成本；通过采用多重安全防护设计、最优的驾驶策略和精准的控制执行，有效保障作业安全、有效降低部件损耗；最重要的是，智能驾驶物流车集成单车智能、车路协同、远程监控、云端调度功能，可不分昼夜地高效运行，实现生产运行效率质的飞跃。

据悉，此次发布的“乘龙领航MAX”智能网联电动物流解决方案，已积累数万公里运营里程，各项指标已经过充分验证且完全满足无人化标准，适配解决园区物流运输痛点，完全实现园区运输无人化作业。

坚持以客户为中心，以场景为驱动，为解决工业园区“司机短缺、人力成本提升、交通安全、低碳绿色”等问题，希迪智驾与东风柳汽自2021年开始共同研发“车-路-云-舱”园区物流自动驾驶柔性解决方案，并基于广西（柳州）国家级车联网先导区测试道路与中国移动5G网络，开展了大量的道路测试与示范验证，自动驾驶比例大于99.2%。

东风柳汽商用车技术中心副主任兼新能源营销公司副总经理王善超表示，“真无人”意味着自动驾驶开始从概念走进现实。此次交付柳新公司的智能网联电动物流车，包含四大主要优势：“真无人”，“真前装”，“低成本”以及“超稳定”。

“真无人”是完成园区物流任务全流程无需人工介入，车上不需要安全员，真正做到解放生产力；“真前装”指的是所有的自动驾驶传套件与整车一起下线、完成各类测试，满足严苛的出厂标准，质量可靠；

“低成本”则是通过算法模型的优化，大幅度降低对单车智能传感器的设备要求，园区物流自动驾驶成本可极大降低。“超稳定”是线控底盘与自动驾驶系统均采用冗余设计，通过车路协同极大地扩展了自动驾驶设计运行域（ODD），充分保证行车安全可靠。

柳州大数据发展局局长洪进兴、希迪智驾联合创始人兼CEO马潍、东风柳州汽车有限公司党委委员纪委书记张戈、中国移动通信集团广西有限公司柳州分公司副总经理林捷，于活动现场共同见证并开启正式运营。

活动现场还首次对园区物流无人驾驶重卡全流程行驶运营，进行直播画面展示。无人重卡在园区持续稳定运行、在场试乘体验的嘉宾均给予极高评价。

自动驾驶已成为汽车领域未来发展的重要趋势之一。作为一家商用车自动驾驶独角兽企业，希迪智驾（CIDI）将持续发挥核心技术方面的创新优势，同东风柳汽共携手、与柳州智能网联汽车产业集群优势互补，促进新能源汽车产业链创新链的深度融合，在智能汽车时代与“双碳”背景下，共同推进车辆新能源化、智能化与节能降碳协同增效，助力未来美好物流生活。