随着城郊、城配物流运输市场的不断变化，以及人们消费观念的升级，微卡车型在乡镇运输、商超配送等细分市场，成为个体户的致富工具。

如今，用户对微卡的需求再提升，一款可靠耐用、安全舒适、具有超强承载力的大微卡，成为用户创业的“最佳拍档”。在这样的市场需求下，定位超级大承载微卡的蓝擎·凌大微卡应运而生。

蓝擎·凌大微卡，如何满足用户需求？ 

精准聚焦，满足用户多元化需求

蓝擎汽车，作为潍柴新能源商用车旗下的高端卡车品牌，新能源科技轻卡领先品牌，旗下包含四大整车矩阵，其中有面向高端市场的微卡产品和针对高端市场、中高端市场的轻卡。

蓝擎·凌作为全新高端微卡车型平台，整合潍柴动力总成研究中心、潍柴日本东京创新中心设计资源，以铃木最新的第十一代Carry车型为蓝本，传承其简约造型、大空间、高承载和灵活性特点进行整车设计开发。

其包括纯电产品蓝擎·凌ER和燃油产品蓝擎·凌R（汽油款、柴油液刹款、柴油气刹款），精准聚焦微卡用户群体对产品多元化、个性化的需求，打造高效、宽敞、舒适的产品，为新一代城市运输从业者提供卓越的产品选择。

超大空间，容积大效率高

微卡作为个体运输户的重要赚钱工具，其承载力是衡量车辆性能的最重要指标之一。“大空间、高承载”，成为卡友选车时的必选项。

蓝擎·凌大微卡紧抓用户心，发挥铃木Carry大货箱承载的特点，全新打造同级别最大的货箱尺寸，栏板的最大内部尺寸为4050*1850*400mm，厢货的最大内部尺寸为4000*1850*1850mm，超越铃木Carry全新车型，更比国内同级车长 80mm，高20mm，容积量更大，运输效率更高。

同时，还提供厢货、栏板、仓栅、翼开启厢式多种货箱，栏板和厢式分别有3700*1850*400、3700*1850*1850等数种可选装尺寸，满足不同用户需求。

在装卸货方面，采用铃木Carry全新一代车型的人体工学货台设计，货台离地距离仅860mm，国内同级别最低，便于货物取放，高效省力，满足多种场景下货物装卸的需求。

越级大承载  能装又能扛

在运输过程中，如果说货厢尺寸决定了承载方量的多少，底盘的强弱则决定了承载重量的上限。

蓝擎·凌大微卡拥有行业独有的汉德电动车桥，专属定制化的设计，让承载能力得到全面提升，承载能力提升15%以上，整车抗振性提升50%。

蓝擎凌系列还对底盘进行专属轻量化设计，3.5T、5T底盘整备质量分别不超过1800kg及1980kg，达到行业领先轻量化水准，载质量利用系数高，让承载力更上一层楼。

汽油版采用专属底盘设计，前后板簧采用少片簧设计，配备橡胶复合板簧衬套。液刹版本采用两级刚度板簧与少片簧悬架专属设计，气刹版本采用F6高强度板 簧、铸件副簧支架及少片簧设计。

后簧采用两级刚度板簧，匹配大阻尼减振器，承载能力更强。前后板簧采用少片簧，自重更轻，与多片簧相比能减重30%左右，货物承载量更多。

超级灵活  多场景畅行

城郊、城市运输路况复杂，特别是要经常走街穿巷，还要下地库，对车辆的高低，以及转弯能力是一大考验。

蓝擎凌系列，最小整车尺寸5575*1790*2050mm，满足城市限 宽、限高要求，最小转弯直径小于13.5米，转弯更灵活。在城市小巷及农村窄路等多种路况畅行无忧。

全新底盘调校，面对山区及农村陡坡路段，这款车全新搭载膜片式电动真空泵制动系统，提升了下坡急刹安全性。 

结束语：

微卡作为专注于最后一公里的运输工具，产品性能需更加人性化、更加务实化。蓝擎·凌大微卡在满足用户高效、舒适、安全及低油耗等多方面需求同时，蓝擎·凌大微卡超级承载力，将为致富路上的奋斗者们提供更好的选择。