5月17日，“2023北京国际道路运输车辆展”在北京中国国际展览中心（顺义馆）正式开展，宇通首次对外展示了新一代三电系统，并携5款新能源车型组成的“绿色天团”惊艳亮相，集中向外界展示出其在新能源技术领域的最新成果，以绿色科技为美好出行赋能。

锁定核心竞争优势

为行业降本增效

随着汽车电动化时代的到来，核心三电取代燃油三大件成为衡量一款车是否具备硬核实力最重要的标准。因此，新的话语权将掌握在拥有核心三电技术优势的品牌手里。

作为中国新能源商用车行业的引领者，宇通在三电系统领域深耕20余年，全面掌握了新能源“三电”核心技术。面对当下复杂多变的市场局势，宇通深度对焦新能源商用车“卡脖子”难题，推出了高集成高比能电池系统、高效轻量化集成式电驱动桥，以及行业首台量产碳化硅多合一控制器组成的新一代三电系统。而且，为减少充电等待时间，提升运营效率，新三电系统匹配行业首创的600A独立双充系统，能够用更低的能耗、更少的故障、更快的充电，进一步提高车辆运营效率。

与此同时，新一代三电系统在安全可靠和节能高效方面表现更为突出。据宇通相关负责人介绍：“在安全可靠方面，新一代三电系统，做到了2米72小时防水，轻松应对暴雨、城市内涝等极端场景；尤其是电池做到8米72小时不起火不爆炸，有充分的时间进行处置。另外，电池耐振动、防腐等性能也提升了一倍，对矿区、山区这些工况非常适用。在节能高效方面，新一代的电驱桥系统效率提高3%、碳化硅多合一控制器高效区占比提高3%，结合整车控制等优化，最终实现了商用车产品整车节能10%以上。同时，首创的独立双充技术，使充电最大电流从双枪500A提高到了600A，充电快20%，在有些场景下甚至可以快50%。”

值得一提的是，宇通三电系统产业链已实现自主可控，旗下已拥有深澜动力、闪象新能源（充电技术）、海威科技（电池热管理）、智驱科技、精益达等核心零部件，在供货上更有保障。其实，三电系统占整车成本约50%，是新能源车企打造核心竞争力的关键，而宇通将核心资源握在手中，可以获得更大的成本优势，也为宇通进军世界一流新能源商用车集团积蓄了底气和实力。

能耗优于行业10%以上

为商用车产品赋能

2022年，宇通集团商用车整体销量37808辆，其中新能源中重卡、轻卡整体增幅136.2%，新能源矿用装备增幅154.3%，稳居行业第一梯队，新能源环卫车辆市场占有率29.3%，蝉联行业第一。从客车“大佬”到商用车“领先”，宇通不断推动核心技术创新，夯实“王者”之位。此次，宇通展出的就是搭载新一代三电系统的全系新能源商用车，可谓实力“秀肌肉”。

客车方面，宇通展出了宇光E8 MAX 公交和C11E2023款公路客车。其中，作为国内首款“0”后悬中型公交，宇光E8 MAX具备同级最大载客量，达到10米公交级别，带来跨级别的大运力，而且车内没有多余台阶，大幅降低上下车和行进过程中的踏空事故，从车型设计上消除安全隐患。另一辆C11E 2023款客车具有超长续航、超高品质、超多运营场景三大优势，硬件达到L2级自动辅助驾驶标准，还具有大容量6.2ｍ³行李舱，可存放超90个20寸行李箱，可谓一车多用更全能。

在卡车方面，宇通展出了宇通纯电牵引车KQ17和宇通新能源轻卡T系列产品。得益于宇通新一代三电技术，宇通纯电牵引车电机系统最高效率≥96%，行业领先，再配合能量回收系统，令整车续航能力显著提升。宇通新能源轻卡T系列基于全新一代商用电动化平台打造，电池质保可达8年或40万公里，且作为开启中国新能源轻卡3.0时代的开山之作，宇通新能源轻卡T系列将给用户带来更高端、极致的用车体验。

在新能源环卫车方面，宇通展出了18吨纯电动低入口洗扫车。这款车的动力电池防护等级达到IP68+IP6K9K。通过宇通首创电池24h监控功能，可实现电池信息的有效监控和安全评估，出现异常及时报警；同时搭载的268kwh的磷酸铁锂电池，能够保证一天作业8小时。

显而易见，在不断的科技创新中，宇通正在实现由量变到质变的进化。据宇通相关负责人介绍，“宇通新一代三电系统应用到整车上之后，全系新能源产品能耗优于竞品10%以上。其中，公交运营情况下能耗优于竞品17%，轻卡运营线路能耗优于竞品13%，重卡运营线路能耗优于竞品11%，环卫作业线路能耗优于竞品15%。”

此外，2023年，宇通商用车预计有7大品类15款新产品搭载应用新一代三电系统，涵盖公交客车、团体客车、牵引车、自卸车、搅拌车、轻卡、环卫清扫车等，以商用车天团的姿态，服务更多的商用车用户。

随着平台、产品及核心三电技术的开发和布局的不断完善，宇通创新引领的脚步更加坚实。而且，掌握新能源商用车核心科技的宇通，正不断将“更商用、更耐用、更好用”的新能源商用车核心价值传递给市场用户，以领先的新能源商用车集团形象，持续树立“中国品牌”新标杆。