2月21日，以“产品导向 智能引领 共赢未来 创造价值”为主题的中国重汽集团2023年合作伙伴大会在济南成功举办。中国重汽在2022年取得的成绩尤为亮眼，整车销售24.9万辆、收入突破1214亿元，并实现了14个第一，持续稳固行业龙头地位。

其中，中国重汽凭借低油耗、高可靠性的口碑优势，在对产品性能要求最严格、最挑剔的快递牵引车市场占有率近30%，用实力切下了行业最大的一块“蛋糕”。   

 十年磨一剑

全面发力快递行业

数据显示，截至2月8日，今年我国快递业务量已超过100亿件，比2019年达到100亿件提前了40天。对中国卡车市场而言，快递行业更是一片充满机遇和挑战的“蓝海”。

作为行业领军企业，中国重汽进入快递市场较晚，早期产品偏向于“工程车”，而公路牵引车产品方面经验不足，很难适应快递高强度、高时效的需求。为了能够打入这片领域，中国重汽从2013年起，推进速度进入了一个全新阶段，2014年着力发展快递领域，2015年，为了解快递企业的特殊需求，中国重汽将快递市场放在上海，以“四通一达”等物流企业为基点，开拓丰富的快递客户资源。

然而，要拓展客户，就要准备比竞品更加领先的产品。由于行业的特殊性，快递企业对车辆的承载、空间、耐用性、经济性以及售后服务等有很高的要求。为了契合使用者的需求，中国重汽专门成立了快递市场团队，为快递企业打造运输用车的整体解决方案。因此，向来以技术领先作为发展战略，中国重汽的产品在快递行业得到了验证，人无我有的产品，便是最大的优势。

值得一提的是，在快递产品的导入期，中国重汽与快递公司合作研发了多款新型产品是成功打开市场的关键。其中，最为经典的案例莫过于中国重汽联手五岳为全峰快递打造的被称为“小甩挂”的T5G单轴挂车，不仅提升了单车的货物运输量，还节省司机等待装卸货物的时间，极大提升运力。从新政执行到这款车型的面世，重汽仅仅用了三个月，中国重汽用“重汽速度”为这块市场打下深厚的根基。

打出产品“组合拳”

拓宽快递市场范围

伴随着快递行业的快速发展，成千上万的消费者可以享受到便捷的快递服务，收件、寄件既省时、又高效。与此同时，快递市场对货物配送的时效性也提出了新的要求。于是，中国重汽对快递运输车辆配置进行不断改善升级，并从后市场服务方面保驾护航，助力快递运输使命必达。

面对竞争激烈的快递市场，中国重汽集中发力，将快递快运市场列为“十大客户领域”之一，并针对多样化的运输需求推出多款经典车型，直击快递用户的痛点。其中，豪沃TH7 4×2牵引车搭载黄金动力链，可选MC或WP国六节能发动机，有460、510等马力，大扭矩，强动力。标配全球首创S-AMT16挡无忧换挡变速箱，动力传输效率高达99.8%，起步快、加速快、响应快。而且，轻量化设计和大量铝合金材料的应用，使得豪沃TH7整车最轻可至7吨，轻装上阵，拉得更多。

当然， 4×2车型在快递运输行业的优势，大家都明白，就是节省高速通行费用。而为了能够持续在快递快运行业占领市场，中国重汽不仅推出了4×2的黄河重卡，还在2023年合作伙伴大会上展出了专为干线运输、快递快运市场开发的智能化节能高效重卡800马力的黄河X7。整车采用了满足瑞典VVFS安全碰撞法规的平地板驾驶室，车辆风阻系数小于0.36，车辆三大总成B10寿命均大于180万公里,并且搭载了第七代S-AMT怀挡技术、最高L4级智能化辅助驾驶配置，以及制动能量管理系统和整车热管理系统，出勤率更高，驾乘更舒适，可以最大程度上满足卡友多拉快跑、高效运营的需求。

此外，为了助力快递快运行业使命必达，中国重汽服务分秒必争。比如，中国重汽推出“快递速达，亲人护航在身边”服务活动， 针对中国重汽战略合作伙伴快递快运物流车辆，提供五大贴心保障方案，护卡友加速启程，把握快递行业全年最佳创富契机。

不积跬步无以至千里，重汽在快递领域取得的成绩，是多年来埋头深耕细作的积累。欲戴王冠必承其重，中国重汽还将继续优化产品，开展全网用车需求和车辆使用情况调研，与快递企业联合开发，通过产品配置优化、个性化方案定制，持续提高重卡产品的匹配度和适应性，为快递行业再提速。