作为国内新能源汽车引领者，比亚迪在2020年3月正式推出“刀片电池”，并在乘用车领域率先布局，效果显著。而在商用车方面，全球首款搭载比亚迪“刀片电池”的纯电动货运微面比亚迪V3也已面世，打开了比亚迪进击新能源商用车领域的“新大陆”。

在新能源商用车市场，从2013年至2021年比亚迪布局了哪些产品，如何打开未来局面，刀片电池厉害之处在哪，纯电T系列轻卡、V3微面哪里最吸睛？小编为您一一分析。

全面发力 布局纯电商用车

凭借对行业深刻的战略前瞻、强大的创新能力以及深厚的技术积累，比亚迪在新能源汽车领域深耕多年，依托电池、电机、电控、充电基础设施以及整车技术集一身的优势，早在2012年就启动了物流车研发项目，2013年推出首款电动轻卡T5，此后正式进军纯电动卡车领域，并于2015年首次推出城市商品物流电动化解决方案，凭借超强产品力及先进技术等多方面的优异表现，在全球率先实现纯电动卡车的商业化、规模化运营，领先国际主流品牌2～3年时间。

据了解，在轻微卡领域，比亚迪形成了T4、T5、T6、冷藏车等纯电动物流轻卡矩阵。其中，2018年在第一代基础上推出的第二代T4，电量为63.75度；T6是一款7.5吨级的纯电动轻卡产品，搭载的磷酸铁锂电池为106度电。2020年，比亚迪发布全新一代纯电动轻卡T5，其由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈•艾格带队设计，在保持原T5动力和性能的优势外，在造型设计、驾驶体验、技术应用上有了全面提升，搭载了全新升级的“三电”系统，电池为85度的磷酸铁锂电池，满载续航里程达200km以上。

比亚迪全新T5

在中重卡领域，比亚迪自2015年开始布局，其首款纯电动重卡T8在北京正式亮相，装配的是350kWh容量磷酸铁锂电池组，可供环卫车连续作业7小时，3.5小时即可充满电。T7是一款12吨级的纯电动中卡产品，搭载了217度电、177度电和222度电的磷酸铁锂电池。同时自2018开始，比亚迪投运超3000辆纯电动智能自卸车T10ZT，打造重卡电动化模式样板，使之成为可以复制推广的示范工程；比亚迪Q系纯电动牵引车也已在宁波港、厦门港、淮安港、盐田港等国内知名港区，百威南加州配送中心、亚马逊园区、洛杉矶港、等海外区域推广应用。此外，其在2020年进行了全新升级，搭载了444度磷酸铁锂电池全新一代T31纯电动渣土车和335度磷酸铁锂电池的Q3牵引车全面上市。

比亚迪纯电动卡车产品矩阵

总之，从2013年首款电动卡车问世到2021年，历经8年时间，比亚迪先后布局了纯电动微面、微卡、轻卡、中卡、重卡和牵引车等众多产品，针对各物流运输场景需求为用户提供了全套纯电动物流运输解决方案。

打破行业“壁垒” 推出“刀片电池”

虽然纯电物流车在环保、节能等方面优势明显，但一些品牌电动车起火自燃的案例也倒逼行业重新思考磷酸铁锂和三元锂电池的成本、安全性、稳定性。在这样的背景下，比亚迪凭借技术创新实力，2020年交出了“刀片电池”这一答卷。

比亚迪“刀片电池”一经问世，就征服了在动力电池安全测试领域有“珠穆朗玛峰”之称的针刺测试，震惊业界。相较于传统电池系统，比亚迪“刀片电池”的结构既解决了固定的问题，也解决了强度的问题，可以使电池包空间利用率达到60%，体积比能力密度更大，简言之，就是提升了原有电池空间利用率的50%，也意味着电池的续航里程提升50%。由此其也带来了更高的产品稳定性和更低的故障率。同时，续航里程已经达到了高能量三元锂电池的同等水平，可以为用户带来更好的车辆操控性能和续航体验。而且，刀片电池独特的结构让其强度更大，电池安全性更强。

充电方面，刀片电池用33分钟可将电量从10%充到80%，也就是说只需一顿饭的功夫车辆又可以“满血出发”。而且，可循环充放电次数更是达到3000次以上，相当于至少120万公里的行驶里程。放电功率方面，刀片电池可稳定输出570伏、800安的超大电流，完全满足各种工况下的需求。

总的来说，“刀片电池”除了超级安全之外，在电池包强度、续航能力、使用寿命、充放电功率、低温性能等方面构建起多位一体综合优势，为新能源车企和用户选择动力电池“技术路线”提供了重要参照。

推动新能源商用车动力新发展

当前，“双碳”目标的推进，以及国家政策的引导支持，新能源车的发展必将迎来爆发期。但是，大多数对于纯电动车辆电池自身重量重、续航能力短、充电配套设施不完善、使用成本高和安全性不能保障等方面的忧虑依然存在。因此，随着“刀片电池”的推出，比亚迪不仅给用户带来了期望，也为新能源商用车行业提振了信心。如今，搭载刀片电池的车型在比亚迪乘用车领域广受欢迎之后，商用车领域也开启了应用。

比亚迪V3

比亚迪V3就是全球首款搭载比亚迪自主研发“刀片电池”的纯电动货运微面，高效率永磁同步电机、高集成控制器，“三电”系统安全高效稳定，整车综合能耗降低8%以上，同时标配液冷热管理系统，可在零下25℃至零上55℃环境下实现安全运营，安全有保障，再也不用担心起火的风险。同时，V3电量为47.5kWh，续航里程可达330km，配置快慢充，也可选配家用充电转接盒，更加方便实用。

值得一提的是，比亚迪V3自推出以来就受到行业的广泛关注；也凭借领先新能源技术、超高续航、超大运力、安全可靠等优势，精准发力“最后一公里”城配市场，得到了众多用户的点赞好评。

可以说，比亚迪商用车立足当下，在电池领域推陈出新；志存高远，为商用车行业发展提升了“动力”新高度。如今，可预见比亚迪V3将是商用车新能源市场的“王炸”产品。未来，搭载比亚迪“刀片电池”的商用车车型将会越来越多，其也注定一路领先。