全系升级，持续深耕细分市场！潍柴吹响进军2024“新号角” 2023年，卡车历史需求又现低点，市场陷入存量争夺战。危机中育先机。伴随国民经济稳步恢复，卡车市场进入上行周期。受新市场、新能源、新技术、新模式和新细分五大趋势的推动影响，商用车市场在物流行业升温等因素拉动下展现增长态势。1~10月，商用车产销累计完成328.6万辆和330.3万辆，同比分别增长22.1%和19.8%。行业向好的趋势也渗透进产业链上下游。整车提量的同时，零部件市场需求也持续上升。千 发动机 2023年11月23日 0 点赞 0 评论 61145 浏览
谭旭光用20年下的一盘“大棋” 赢得彻底 谭旭光用20年让潍柴动力的营收增长33倍，净利润增长16倍！这样的成绩并非偶然，也并非谁都能做到。二十年磨一剑，谭旭光在这场商界的博弈中下出了一盘精妙绝伦的“大棋”。赢了，不仅是对于他个人毅力和智慧的肯定，更是展现出对于整个行业乃至时代趋势的深刻洞察和精准把握。他是如何带领团队创造了行业瞩目的成绩？对未来行业发展有何独到见解？在3月26日潍柴动力上市20年改革创新发展成果学术研讨会上，我们找到了答 发动机 2024年03月27日 0 点赞 0 评论 50549 浏览
200万公里无大修，百公里气耗22公斤！彭总为何就认潍柴机 在追求个人成长与企业壮大的道路上，敏锐的洞察力与把握时机的能力显得尤为关键。物流运输这个挑战与机遇并存的行业更是如此。成功并非一蹴而就，而是需要不懈的努力和果敢的抉择精神为基石。在繁忙的运输行业中，彭先生是曾经的车管老将，现在身为卡治汇（上海）供应链管理有限公司的掌舵人（以下简称：卡治汇），他以超凡的洞察力和卓越的领导才能，引领着公司在变革的浪潮中稳步前行。在这段历程中，潍柴燃气机以耐用的品质和更 发动机 2024年06月22日 0 点赞 0 评论 47777 浏览
首保12万公里，向价值服务转型！潍柴2024年服务和后市场再升级 2023年商用车销量以“稳字当头、稳中求进”成为主基调，而潍柴却是“跑”得最快的。潍柴发动机销量、营业收入、出口收入均大幅增长，全年预计创造历史最好水平。在商用车动力细分市场，天然气重卡、大马力柴油牵引、矿卡发动机份额持续提升；M系列发动机销量再创新高。这份成绩单的背后离不开潍柴在服务和后市场的耕耘和努力。然而，2023年的这场服务和后市场狂欢还未落幕，潍柴就对2024年在服务和后市场进行了规划和 聚焦 2023年11月27日 0 点赞 0 评论 49700 浏览
“三箭齐发”黑科技加持！潍柴燃气动力实力有多强？ 2024年的天然气重卡市场一路高歌，作为重卡核心组成部分，燃气发动机市场也很火爆。潍柴作为动力输出的头部力量，持续展现出其强大的市场影响力和技术创新能力。最新数据显示，潍柴燃气发动机在国内燃气重卡动力的市占率高达70%，这无疑是对其技术实力和市场认可的最佳证明。为了持续巩固这一优势，潍柴持续输出，加大技术研发投入。5月23日，以“燃擎未来 气动山河”为主题的潍柴全新一代13L/15L/17L燃气动 今日头条 2024年05月27日 0 点赞 0 评论 49541 浏览
动力澎湃还省油！焦龙飞：初入行业的安全感是潍柴给的 当前，货运行业正在经历深刻变革。对于散户而言，想要在本轮“大调整”中站稳脚跟，选对车才是关键，特别是对于初入运输行业的新手来说选对车尤为重要。对此，今年刚刚进入运输行业的焦龙飞深有感触。“目前，运价太低了！如果车辆的经济性、可靠性‘不咋地’，那自己转行就失败了。”他感慨道。尽管低迷的运价让焦龙飞颇感无奈，但幸运的是，他选对了车，“不吹不黑，我现在开的中国重汽NX仓栅载货车，搭载的是潍柴WP7H发动 发动机 2023年09月15日 0 点赞 0 评论 47710 浏览
