品牌向上 营销破圈 福田奥铃10.22万销量秘诀何在 2021年，在经济放缓、运价低迷、市场艰难的背景下，卡车市场上下半年“冰火两重天”。而在这样严峻的形势下，福田汽车逆势上扬，成为中国首个销量突破千万的商用车企，实现单月销量突破10万辆、全年以65万辆的优异成绩，连续17年位居商用车行业第一。而奥铃作为福田汽车轻卡核心业务主体冲锋在前，也达成了10.22万销量和品牌价值翻番，成为轻卡版块的一抹亮色。3年时间，福田奥铃究 聚焦 2022年01月28日 0 点赞 0 评论 3627 浏览
中国奥铃：以优质运输车辆响应货运市场需求变化 1月13日，工业和信息化部、公安部发布《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》（简称《通知》），针对轻型货车“大吨小标”等问题，从生产和登记环节协同发力，推动道路交通安全车辆源头治理，进一步提升货车质量安全水平。1月14日，中国奥铃在北京举行新蓝牌产品解决方案发布会，在行业率先响应合规生产要求。当天，中国奥铃符合“蓝牌”轻卡新规 聚焦 2022年01月27日 0 点赞 0 评论 3600 浏览
收废品也要抢先！奥铃速运BUFF让“破烂王”走上创富新征程 近年来，随着人类环保意识不断增强和对资源综合开发利用的重视，废品回收这个行业兴起，也让不少人看到商机。当然，从事废品回收还需要用卡车运输，面对当下“大吨小标”、国六全面切换，以及城市限行问题，选择一款合规的蓝牌车成为很多废品回收行业用户的首选，而在这方面，被同行们戏称“破烂王”的连小甲最有发言权。“要想在收废品行业跑得快拉得多，奥铃速运BUFF是首选。”为什么 轻微卡 2022年01月27日 0 点赞 0 评论 23934 浏览
专家为你揭晓轻卡轻量化“秘笈” 按照蓝牌轻卡的定义，总重不得超过4.5吨。在合规的前提下，车辆自重越小，合规装载空间就越大，这就需要在轻量化上下功夫。轻卡究竟是如何实现轻量化的？是否会影响承重性？让我们一起来听听奥铃的研发专家怎么说。一、通过“新材料”实现轻量化以往货车上大部分零部件采用的都是普通钢制件，奥铃则采用了大量的新材料进行替代，实现承重和轻量化的完美结合。比如，奥铃在车身、大 聚焦 2022年01月27日 0 点赞 0 评论 3581 浏览
新蓝牌之下服务重要性凸显，卡友用车如何选？ 近日，伴随着蓝牌新规的重磅落地，轻卡行业各品牌相继推出新蓝牌主力产品以应对市场变化，各大品牌卯足劲头在产品端升级抢占新蓝牌市场。对于用户而来，市面上产品众多，难以选择。当产品选车迷茫时，小编建议不妨把服务作为选车的附加条件之一。那么服务如何看？无论是购车小白亦或是资深行家，可以从以下两个方面考虑。1、日常保养，方不方便，耗不耗时间对于卡友来说，货车是重 聚焦 2022年01月27日 0 点赞 0 评论 3719 浏览
蓝牌新规终“落地”！奥铃速运BUFF版率先“出圈” 近日，工业和信息化部联合公安部发布了《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》（以下简称“蓝牌新规”），并于发布之日正式施行。新规明确对蓝牌轻卡动力、轮胎宽度、货箱内宽、载荷质量等做出规定，力求从产品源头有效消除超载、“大吨小标”等行业乱象，消除由此带来的安全隐患。“蓝牌新规”发布后，奥铃第一时间宣布“拥抱新规”，并于1月14日举行“奥铃 观澜 2022年01月26日 0 点赞 0 评论 23443 浏览
奥铃春节七天乐吃什么，听听卡友们怎么说 2021年春节，奥铃带你逛京城；2022年春节，奥铃又来了，带你吃遍京城。去年春节，为了配合国家防控疫情，许多卡友滞留北京。为此，奥铃为在京卡友举办了卡友春晚，与全体卡友度过了一个难忘的除夕，还组织了“卡友春节七天乐，奥铃带你逛京城”活动，从大年初一到初七连续7天，从天安门到故宫、颐和园，从三里屯到鸟巢、水立方、新发地及居庸关长城，逛遍北京城，并通过线上直播陪 聚焦 2022年01月25日 0 点赞 0 评论 3121 浏览
连开8店后，李老板拓市选奥铃速运BUFF 称“立汗马功劳” “无论电商如何发展，传统超市都不可能被取代。当然，传统超市要突破电商的重围，才能迎来新发展的春天。”2022年1月上旬，发出感慨的是一位经营着多家连锁超市的李老板。 企业高层 2022年01月25日 0 点赞 0 评论 24710 浏览
蓝牌新规来了！奥铃坚守合规造车的红利期还会远吗？（附新规深度解读） 蓝牌新规下，奥铃已抢得先手！2022年1月13日，工业和信息化部联合公安部发布了《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》（以下简称“蓝牌新规”）。通知对轻型货车的技术参数做了明确要求，例如发动机排量不大于2.5L、轮胎名义断面宽度不超过7.00in（英制）、货厢内部宽度不大于2100mm等，并对车辆公告、上牌、生产、监督等环节加大约束力度，力求从产 聚焦 2022年01月24日 0 点赞 0 评论 3781 浏览
奥铃进化论：以进化应对变化 困扰行业多年的“大吨小标”，终于以2022年开年的一纸文件宣告尘埃落定。从2019年的“521”开始计算，两年多来，蓝牌新规何时出台、执行力度如何，一直是轻卡行业的最大“心病”。站在现在的角度回看当初，会认为“蓝牌合规”几个字来得理所当然，但正如克尔凯郭尔所说，“生活是倒着被理解，正着被经历”，处在当时的背景下，缺乏参照系的从业者面对变化异常焦虑，毕竟，没有人想成为被劣 聚焦 2022年01月22日 0 点赞 0 评论 3751 浏览
