中国重汽全新一代豪沃MAX双燃料节气王 为财富插上梦想的翅膀 2023年，天然气价格持续走低，燃气重卡别提多吃香了！众所周知，新疆CNG能源储量丰富，价格低，但是由于新疆当地司机疆内运输利润低，部分CNG客户更愿意到疆外运输，但疆外CNG价格不具备优势，大部分地区需采用LNG燃料，因此陷入了“开CNG的想轻松出疆，开LNG车型的想实现降本”的两难局面，有没有能够让双方各得其所的车辆？当然有！中国重汽作为运输人最值得信赖的伙伴，聚焦两类客户的运营痛点，推出全新 观澜 2023年08月16日 0 点赞 0 评论 8058 浏览
谭旭光：我更期待着中国重汽迈向世界一流！ 10月13日-14日，谭旭光在济南中国重汽总部主持召开中国重汽集团2023年前三季度全球市场运营调度会，全方位地调度了集团研发、营销、生产、质量等系统运营问题。中国重汽集团各权属公司主要领导干部、国内外销售办事处主任，线上线下600多人参会。两天的会议中，谭旭光对国内外营销系统反馈的问题现场进行调度解决。谭旭光最后作即席总结讲话，首先他针对干部作风问题谈了三点感受：一是原地被动执行。二是缺乏系统管 车企 2023年10月15日 0 点赞 0 评论 6684 浏览
让诗与远方触手可及——先锋官 V 宿营车，解锁自在旅居新生活！ 开一辆懂生活的车，载着热爱与期待，奔向山川湖海——这是多少人藏在心底的浪漫梦想。然而，当理想照进现实，传统宿营车的种种痛点却让人犹豫：动力不足、空间狭小、配置简陋……这些“现实枷锁”，将向往的远方隔在生活之外。中国重汽先锋官V宿营车表示：这都不是事儿！它不满足于“够用就好”，而以高配置、硬实力、大智慧打破传统局限，以“全场景适配”为核心，轻松解决旅居路上的各类难题，让“说走就走”的自在生活，从此触 车企 2025年07月31日 0 点赞 0 评论 5107 浏览
火爆认购688台！中国重汽新能源轻卡全场景系列新品为北京再添“新绿” 6月13日，以“全场景 赋新能 赢未来”为主题的中国重汽新能源轻卡全场景新品上市发布会活动在北京隆重举行。本次活动，中国重汽新能源重磅推出轻卡全场景系列新品，全力提升城市货运用户的运输效率，为北京城市货运绿色转型注入新动能。全场景覆盖，城市货运绿色升级随着“双碳”战略不断深化发展，目前物流行业正加速向绿色转型，货运场景正迎来一个全新时代。中国重汽新能源紧抓时代机遇，积极洞察细分场景，用场景化造车思 产业热点 2024年06月14日 0 点赞 0 评论 7310 浏览
“油沃”掌控 创富天下 | 中国重汽百位“豪沃节油英雄” 区域选拔赛正式开启 绿水青山，就是金山银山，货运卡车的节能减排，既关乎“双碳”目标的达成，也涉及到卡友们的盈利水平，更符合国六时代的核心要义。近年来，中国重汽豪沃国六系列产品凭借雄厚的科技实力，持续刷新行业节油新标杆，为卡友免除油耗焦虑。为了帮助客户培养节油驾驶习惯，实现降本增效，中国重汽将开展百位“豪沃节油英雄”区域选拔 聚焦 2022年03月30日 0 点赞 0 评论 6160 浏览
内卷如潮，汕德卡为何能实现“进口替代”成为何师傅的创富首选？ 货运人的心愿其实很简单：高效盈利、省心运营、轻松创富。一些物流企业或个体户向进口高端重卡求解，却由于其高昂的价格而止步。直到中国重汽汕德卡问世，率先实现了“进口替代”，重新诠释了高端重卡极致性价比的定义，以德系品质、高效全勤、可靠耐久的不凡性能，成为货运人优质创富的高端“利器”。如今，汕德卡凭借其在运 职业司机 2022年05月30日 0 点赞 0 评论 5137 浏览
汕德卡C9H 7个月运营10多万公里，除了高效还有啥亮点？ 金杯银杯，不如用户的好口碑。“汕德卡的口碑好，这是我选择它的主要原因。”今年46岁，来自辽宁沈阳的朱立山，在说起为什么购买汕德卡C9H时，说得最多的三个字就是“口碑好”。好口碑对于产品来说，就是犹如黄金的“硬通货”，品牌的影响力非常持久。汕德卡靠着无数用户的好口碑，堆砌成市场的表现力，产销量早已突破20万辆，成为国内高端重卡市场当之无愧的绝对王者。近日，这位沈阳用户，道出他对汕德卡C9H 车企 2022年12月19日 0 点赞 0 评论 41454 浏览
谭旭光：推动整车整机走在最前！ 围绕“整车整机走在最前”，谭旭光于12月22日先后到聊城市中通客车、山东重工（济南莱芜）绿色智造产业城中国重汽智能网联重卡一期工厂调研并召开座谈会。“破釜沉舟，破旧立新，决一死战！”上午8:30，在中通客车专题调度会上，谭旭光对企业运营进行360°全方位诊断。他提出，面对客车行业乱象，中通客车要积极迎接挑战，调整业务结构，迅速实现转型，决不能在一棵树上吊死！要破釜沉 聚焦 2021年12月22日 0 点赞 0 评论 4745 浏览
百公里油耗25.7升，胡师傅点赞中国重汽专属T动力610大马力汕德卡G7S 胡师傅来自江苏宿迁沭阳县，主要从事散货运输，从几百公里外的山东淄博往返于沭阳。胡师傅驾龄近20年，跑这条线路也有4年多了。刚踏入运输行业时，胡师傅在别人的车队里当司机，虽然辛苦，但好在收入颇丰。干了几年，胡师傅攒下了买车钱，就开始自己拉货。胡师傅与汕德卡G7S的初次相见，是今年的6月下旬。沭阳当地的经销商负责人与胡师傅是好友，听说胡师傅有换车需求，便 职业司机 2022年10月15日 0 点赞 0 评论 9206 浏览
