动力十足，智慧节能！ 上汽红岩大马力燃气重卡带来全面适配的运输解决方案 天然气价格一路走低，燃气重卡在受欢迎的同时也向大排量、大马力升级，目前13-15升的燃气重卡产品已成为市场主流。面对新的市场趋势和用户需求，上汽红岩在上汽集团的赋能下，整合多方优势资源，向市场推出全新的大马力燃气重卡系列新品，产品覆盖LNG与CNG两种方式，13升与15升两大排量，其中13升动力有500/520Ps，15升动力有530/560/590Ps，可完全适应货运市场各种运输场景需求。上汽红 中重卡 2023年11月15日 0 点赞 0 评论 6855 浏览
降本增收还得看它，红岩搅拌车助你事“拌”功倍 现代城市的发展，离不开基础建设，而混凝土搅拌车就在其中扮演着重要角色。随着环保政策的日趋严格，时常需要进出市区的搅拌车也在排放、环保等方面备受考验。面对当下用户的多元化创富需求，红岩杰虎H6搅拌车不仅拥有时尚颜值、强劲性能，在安全智能方面更有自己的一套“绝招”，助力卡友在基建事业更上一层楼。全新设计，颜 聚焦 2022年06月07日 0 点赞 0 评论 8154 浏览
500台天然气重卡交付俄罗斯，上汽红岩海外市场又添新战绩 近日，上汽红岩向俄罗斯用户交付500台红岩杰狮C6 LNG牵引车，为中俄两国能源转型与清洁能源探索贡献力量。在哈萨克斯坦阿克莫拉州的交车现场，整齐排列的蓝色红岩杰狮C6 LNG牵引车车阵，在广阔蓝天的映衬下，愈发显得英姿飒爽。 聚焦 2021年07月16日 0 点赞 0 评论 5544 浏览
4万标箱运输圆满完成，上汽红岩洋山港智能重卡准商业化运营实现新突破 2021年12月23日，在上汽集团赋能下，上汽红岩、友道智途洋山港智能重卡在上海洋山港正式装箱启运第4万标箱，圆满完成2021年度4万标箱运输任务，为建设世界一流港口提供“硬核”支撑，也为世界级枢纽港口建设提供“中国方案”，充分展现出“中国力量”。随着我国5G商用全面展开，在上汽集团商用车“新四化”战略的指引下，上汽红岩积极探索5G+L4技术在重卡领域场景应用的更多可能性。 聚焦 2021年12月25日 0 点赞 0 评论 4834 浏览
货运司机“变形记”：从普通员工到物流老板的大逆袭！ “君子之身可大可小，丈夫之志能屈能伸，要想成功做大事，自然要经受非一般的痛苦。”从一名货运司机到管理层，再到物流老板，十几年世事沉浮，郭炜炜的40年人生经历就是一出现实版的“变形记”。“在搞运输之前，我卖过服装、倒过粮食、干过出租……一路跌跌撞撞走过来，摔了不少跟头。后来，在朋友的介绍下我进入了物流行业”出生于80年的郭炜炜是湖北襄阳人，性格豪迈爽利的他，一张口便自带三分亲近。乘着改 轻微卡 2022年12月21日 0 点赞 0 评论 7949 浏览
冷链运输如何经受高温“烤”验？红岩杰豹H6冷藏车来出招 近日，一则“四川重庆霸榜全国高温前十“的热搜引起了人们热议。不少卡友表示，在2022年格外难捱的夏天里，冷链运输面临极大挑战！酷暑之下冷饮、冰冻生鲜、果蔬等消费需求持续增长，加之疫情反复，许多品类诸如鲜肉、海鲜、甚至药品都要用冷藏车来进行冷链运输，冷藏车的品质把关对社会物流极为重要。为满足挂肉、冷冻、果 车企 2022年08月22日 0 点赞 0 评论 8815 浏览
实力出圈 5G+L4级纯电智能重卡 钢厂低碳减排好帮手 根据《钢铁行业碳达峰及降碳行动方案》初稿规划，2025年前，钢铁行业实现碳排放达峰；到2030年，钢铁行业碳排放量较峰值降低30%。随着减碳目标持续推进，各大钢铁企业面临的减排压力与日俱增，运输减排作为钢厂碳减排中重要的一环，已经引起了越来越多钢铁企业的重视。六安钢铁控股集团引进的上汽红岩与友道智途共同打造的5G+L4级纯电智能重卡，在钢铁短途重载运输场景的出色表现，为更多钢铁企业的绿色转型提供了 中重卡 2023年08月07日 0 点赞 0 评论 7459 浏览
公路超级英雄”红岩杰豹H6，轻松搞定绿通运输 绿通运输作为国内各地鲜活农产品的传递桥梁，对时效性有极高要求。为解决卡友“货损”痛点，提供绿通运输“最优解”，具备强动力、轻自重、高承载、智能化、高安全性等优势的红岩杰豹H6仓栅式载货车重磅问世。澎湃动力，做绿通路上的“超人”为保障绿通运输的高时效性，红岩杰豹H6仓栅式载货车最大马力达240Ps，在1200-1500rpm转速 聚焦 2022年04月29日 0 点赞 0 评论 5121 浏览
从“红利”的角度分析新能源重卡“换电模式”有多香 近日，一则“新能源汽车动力电池制造商宁德时代董事长曾毓群，成为新晋香港首富”的热搜占据了各大话题榜首，这也从侧面反映了我国新能源汽车市场的火爆。目前，在商用车领域，新能源重卡也迎来最好的时期。其中，换电重卡成为国家重点培育对象，工信部曾多次公开表态支持 中重卡 2021年05月17日 0 点赞 0 评论 2567 浏览
面对气价上涨，他却依旧选择开燃气车，这是为何？ 寒意渐浓，北方多地供暖工作陆续开始，季节性煤炭需求旺盛。从经济性出发，卡友选择什么样的牵引车才能紧抓这波“黑金”运输黄金期？关于这点，山西从事煤炭运输10余年的李师傅有话说。李师傅从事卡车运输，第一次拉的就是煤炭，一干就是10多年，从小伙到大叔，一年四季从不间断。去年，他响应国六排放政策，选择更换红岩杰狮C6 中重卡 2021年11月02日 0 点赞 0 评论 4575 浏览
