第一物流全媒体·现代物流报7月22日讯（微信：cn156news 记者：萧荣）
2016年上半年倏地一下过去了，中国汽车市场也以稳定增长告别了今年一半的征程。
然而，与全国汽车市场正增长的表现不同，北京车市因受限购等政策影响，上半年汽车销量继续出现下滑。
据北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理蔡海员介绍，1~6月，北京累计交易新车209960辆，同比去年下降11.74%，降幅高于全国20.94个百分点。
二手车方面，1~6月，北京二手车累计成交过户339410辆次，同比去年增长0.003%；二手车超新车销量61.65%，新旧车交易比例1:1.62。
值得关注的是，蔡海员还判断，目前，北京新能源汽车只有剩余12270个指标，从以前三期平均12909个的配置情况看，截至今年8月个人指标就将用尽。
蔡海员表示：1~6月，北京北辰亚运村汽车交易市场中心新车交易同比下降7.97%；二手车过户辆次同比增长25.42%。
对于下半年车市，蔡海员给出了他的预期。其认为，北京汽车市场新车销售下半年将会好于上半年，但整体销售仍会维持同比负增长态势，四季度将是今年北京新车销售最好时节。
同时，2016年北京新能源市场将从上半年的“指标热”进入下半年的“销售热”。下半年新能源汽车指标分批到期，消费者会集中购买，价格便宜的新能源汽车将成为占号一族的新宠。
至于二手车交易方面，北京车市将会逐步活跃，增加的外迁牌照将为北京新车销售提供动力；二手车品牌经营、诚信经营越来越重要；二手车电商将在全国大流通中发挥作用。
此外，蔡海员还建议，随着二手车、反垄断、平行进口、新能源、环保等政策在下半年陆续到位或出台，接下来汽车市场将面临重大的政策风险和机遇，厂商需直面挑战，适者生存。
本文同期刊载于2016年7月22日《现代物流报·汽车周刊》C2版
