进口车价格中最被人诟病的是什么？关税！现在，中国又多了个“零关税”小伙伴。
6月17日，中国商务部部长高虎城与澳大利亚贸易与投资部部长安德鲁·罗布在澳大利亚首都堪培拉正式签署《中华人民共和国政府和澳大利亚政府自由贸易协定》。这一消息迅速引起国内的关注，新的“零关税”小伙伴将会对中国汽车产业带来哪些影响？
记者了解到，自协定生效时起，双方各有占出口贸易额85.4%的产品就将立即实现零关税。减税过渡期后，澳大利亚最终实现零关税的税目占比和贸易额占比将达到100%；中国实现零关税的税目占比和贸易额占比将分别达到96.8%和97%。
有媒体报道称，这意味着中澳达成自贸协议后，原本澳大利亚对中国整车征收的5%的关税将被取消，来自中国的汽车在当地市场的价格竞争力也将有所提升。
记者从商务部网站了解到，2014年中澳双边贸易额达到1369.5亿美元，去年澳大利亚已经成为中国第8大贸易伙伴，是中国第7大进口来源和第9大出口国；而中国继续保持着自2010年以来澳大利亚第一大进口来源和第一大出口方向的地位。
其中，澳大利亚在中国进口的产品中，工业品占据97%。但是，中国汽车品牌目前在澳大利亚市场发展空间依然有限。这主要是因为尽管澳大利亚的新车需求主要依赖进口，但是中国与澳大利亚双边整车贸易量并不大。
作为发达经济体的澳大利亚，汽车市场更加趋于饱和。根据澳大利亚联邦汽车工业商会的统计，澳大利亚销量最大的丰田汽车公司，2014年售出新车数量为20.4万辆，排名第二的当地汽车品牌霍顿，去年全年销量仅为10.6万辆。
此外，澳大利亚对上牌车辆实行较为严格的ADR认证标准。有媒体报道称，这一标准比欧盟的相关标准更为严苛。
分析认为，中澳自贸协定将有助于双边汽车零部件贸易的增长。据了解，澳大利亚汽车的千人保有量达到600辆，这对于汽车维修市场及零部件的需求可能会较大。因此，分析认为，这一市场或将成为中国零部件厂商所面对的新商机。
据记者了解，目前中国已签署自贸协定14个，涉及22个国家和地区。分别包括中国与东盟、新西兰、新加坡、巴基斯坦、智利、秘鲁、哥斯达黎加、冰岛、瑞士、韩国和澳大利亚的自贸协定。
此前，从中国国际贸易促进委员会了解到，自贸区国家中，越南、缅甸、智利、秘鲁在中国整车出口排名中位居前十，其中今年中国对越南整车出口达到8800辆，同比增长289%，自贸区协定对于汽车出口的拉动作用明显。
