面对如今的市场行情，很多物流企业和物流人在选择车辆时，更看重的是发动机。他们对发动机的需求是购买成本低，可靠性好，又经济实用。

面对如此需求，康明斯中国携手旗下东风康明斯、福田康明斯、安徽康明斯三家合资公司，于2024年11月5日在康明斯东亚研发中心，正式发布全新一代2.5L和3.0L轻型发动机平台。

正如用户所愿，康明斯新一代轻型柴油发动机平台，不仅满足国六B和燃油消耗四阶段法规，并且可靠性、节油性和动力性方面进行了全面提升，实现用户节约成本、可靠实用的心愿。

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全新一代平台发布 

 让用户更赚钱

不管做什么事，都要有目标。只要确立了目标，我们才会为这个目标是拼搏，去想尽一切办法去实现。

2023年，康明斯推出了主打长途干线市场的12L和13L产品，主打工程车市场的8.5L和10L产品。2024上半年，康明斯又在江苏无锡发布了B系列全新一代7.0L和6.2L中卡动力新品。

如今，康明斯又推出了全新一代2.5L和3.0L轻型发动机，其目的是什么？

随着全新一代轻型动力的推出，康明斯的第一个目的就是，补齐康明斯低碳动力产品线最后一块拼图，实现了从2.5L到15L，全系满足燃油消耗四阶段标准的产品覆盖。让更多的优质产品服务于用户。

康明斯还有一个目的，那就是提升用户的收益。面对如今的市场，用户对每一滴油都格外珍惜，康明斯新一代轻型发动机平台，在保持卓越动力性和可靠性的同时，实现了循环油耗发动机端节油8%，可实现整车油耗降低15%，燃油效率也实现了显著提升，将为用户带来更低的运营成本和更高的经济效益。

动力方面则提升了20%以上。康明斯2.5L发动机功率为136kW，提升22%；康明斯3.0L发动机功率为155kW，提升44%。动力提升重量反而没有增加，自重仅为266kg-274kg，多拉货也将会提升用户的收益水平。

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创新一直在路上  

让用户用到更完美的产品

“我觉得虽然内燃机已经有一百多年的成熟技术，但康明斯还一直在创新路上。”康明斯相关人员表示，随着分析工具的计算能力越来越强大，康明斯在此次全新产品的开发中，借助大数据、智慧大脑来降低燃油消耗，通过分析工具、计算能力的提升来做拓扑优化，通过材料的进步、零部件的提升，助力发动机效率进一步升级。

康明斯表示，全新一代2.5L和3.0L轻型发动机平台，零部件的创新应用，成为提升发动机性能的关键所在。

康明斯自主研发的新一代单筒式后处理器，设计精简，尺寸更小巧，便于整车安装布置，适应更多车型，重量更轻，辅助整车降重；全新混合器进一步提升SCR转化效率；优化封装结构设计，降低产品背压，辅助发动机降低油耗；开发新的载体涂层技术，提升后处理低温性能，有效改善油耗。

康明斯推出的新一代HE150 WG增压器为全新2.5L和3.0L平台量身定制。全新拓宽流量槽设计加全面空气动力学升级，增压器整体效率比上一代提升5%，提高燃油经济性；涡轮叶片及涡壳流道截面采用全新分布设计，提升涡轮高周疲劳寿命约10%，改善油耗的同时使用寿命更长；压壳进口消音罩整流及回流控制技术优化，驾乘更静音；全新的密封系统设计，大幅提升抗漏油能力。

据了解，康明斯2.5L和3.0L两款产品零部件通用率很高，有助于降低成本也方便后期维护。换油周期更是做到了5万公里，减少停车时间提升运输效率。

而且，康明斯还考虑到未来混动系统在轻卡市场的推广，此次2.5L和3.0L平台预留了混动系统的接口，便于今后根据市场变化和发展来做动力系统的集成。

康明斯全新一代2.5L和3.0L轻型发动机平台的发布，让用户看到了康明斯在创新路上敢打敢拼，也将为用户带来更多收益。