近日，在“一带一路”的重要节点新疆，陕汽重卡以迅雷不及掩耳之势炸出了一记“惊雷”。

据了解，7月11日，中集·陕汽“三好发展中心”发布暨乌鲁木齐LoM工厂一体化产品下线仪式刚刚结束，紧接着7月12日，陕汽德龙X6000 560马力天然气产品也在新疆区域上市发布。

作为陕汽重卡战略布局的重要区域，陕汽重卡为新疆的用户提供更高燃气产品和车挂一体“一站式”服务的同时，以“三好发展中心”为基点，将中集车辆和陕汽集团对于“一个车企”的战略目标实现进一步推进。

陕汽控股党委书记、董事长袁宏明（右）

中集车辆集团CEO兼总裁李贵平（左）

那么，如此动作频出的陕汽重卡究竟在下怎样一盘大棋？为何选择在新疆做出如此多的动作？

布局大马力

形成主挂一体化解决方案

2023年1~6月，天然气重卡累计销量约5.5万辆，是今年重卡里增幅最大的细分市场。其中，陕汽积极布局抢抓机遇，天然气重卡上半年累计销量突破1万辆，同比增长247.1%，市场份额再提升3.1%。

作为率先在天然气重卡市场布局的头部企业，陕汽自然深谙市场，针对新疆地区天然气储备丰富的优势，以及运输环境复杂、路线多样、工况细分化的现实情况，进行了周密地布局。陕汽控股党委书记、董事长袁宏明认为:“油气差距持续扩大，天然气加气站等基础配套设施持续完善，天然气重卡的需求也将呈上升趋势。因此陕汽重卡非常看好新疆区域的天然气商用车市场，也在此区域进行了品牌和产品的布局和推广，以更好满足当地用户的用车需求。”

选择对的方向，让努力事半功倍。陕汽重卡打造行业最全天然气重卡，产品实现M3000S、X5000、X5000S和X6000全平台，动力350-560马力全覆盖，同时以升级新平台新内饰、低气耗大马力价值优势，持续提升产品价值竞争力。而且，为了更好满足用户对大马力压缩天然气产品的需求，推出了X6000 560马力CNG天然气牵引车，其搭载了潍柴+法士特+汉德车桥组成的具备纯正血统的“黄金动力链”，实现高效可靠运营。

最为重要的是，德龙X6000 通过车挂一体化优势，在匹配度、车辆适应性以及可靠性、轻量化、经济性等方面实现飞跃。当然，这些优势也都实打实的体现在气耗上，这款车气耗较行业平均水平下降15%，百公里平均气耗可低至29公斤，经济性优势再度升级。

显然，陕汽德龙X6000 560马力燃气车的下线和上市，是中集与陕汽‘主挂一体’目标的具体呈现。特别是，双方共同打造的首条LoM生产线成功投产，必将加速陕汽重卡向自动智能、柔性定制头挂一体化制造迈进，给用户带来整车一体化产品和更便捷服务。

以“三好”为基点

构建行业新格局

有了高效的产品，自然还要实现销售、服务的精准匹配。

面对我国重卡市场专业度缺乏和集中度不高的市场情况，为了避免用户在买车、用车方面遇到问题，给用户带来更好的用车体验，陕汽联合中集在乌鲁木齐建立第十一家“三好发展中心”。“随着‘三好发展中心’网络的建设，市场反响和客户体验反馈都非常好。”袁宏明指出，三好发展中心不仅仅集中展示了“好马配好鞍，好头牵好挂，好车配好罐”的“三好”商用车整车产品，更重要的是为客户提供一体化解决方案，让客户选车、用车无忧，获得超出期望的价值体验，消除客户在选车、买车、用车等环节的需求痛点，实现真正的一站式服务，节省时间成本、物流成本、购车成本，而中集·陕汽“三好发展中心”在新疆的盛大起航无疑将构建新疆商用车市场发展新格局。

至此，中集·陕汽合作组织将承担两大集团产品开发、营销组织、渠道组织、品牌建设、营销政策、推广交付和服务协同一体化“七大融合”使命，最大程度发挥陕汽的技术、品牌与渠道实力以及中集车辆集团全球化高端制造体系的优势，以“一个车企”的身份，构建共生共荣生态圈，创造商用车新需求、新动能，推进行业供给侧结构性改革，助推物流用户运输事业的高效发展。

然而，分布在全国各地的“三好发展中心”并不是模式的复制，而是全产业链的深度融合与高度定制，根据不同区域的应用场景、不同客户的实际需求，提供相应的一体化产品和综合解决方案。新疆区位优势明显，乌鲁木齐“三好发展中心”独特的地理位置优势，定将为“一带一路”建设发挥效用，促进中集·陕汽国际市场开拓。

当前，商用车行业处于以存量竞争为特征的转型升级关键期，进入新一轮行业调整周期，陕汽重卡联合中集车辆以“一个车企”的理念，打开了商用车创新发展新思路，不仅助力陕汽重卡在新疆区域的深度布局，也为其抢抓天然气重卡市场形成了强大的助力。未来，“一个车企”在市场份额、经营业绩方面能否披荆斩棘创辉煌，值得持续关注。