2025 年，中国商用车行业身处一场前所未有的大变局，技术迭代、格局重塑与生态升级的浪潮深度席卷全产业链。行业新能源化、智能化、全球化浪潮汹涌，产业同质化竞争与价值分野同步上演，新的发展机遇与挑战在变革中交织呈现。作为集团的战略增长极，奇瑞商用车以一份“销量同比增长 67%、营收同比增长86%，出口跃升155%” 的亮眼答卷，宣告其从 “蓄势” 进入 “起势” 阶段的关键跨越。

当被问及成就背后的逻辑，奇瑞控股集团副总裁、奇瑞商用车总经理巩月琼给出的答案却与喧嚣的市场保持着一种清醒的距离：拒绝投机取巧的捷径，选择了一条更艰难却更坚实的道路 ——“坚守技术价值，死磕产品品质，崇尚长期主义”。这条路，正指引奇瑞商用车持续进阶，迈向 “再造一个比肩乘用车业务的千亿级产业” 的宏大目标。

识变：洞见行业革新，锚定新能源价值高地‌

巩月琼将当前行业的深度变革精准拆解为三大核心趋势：其一，技术革新正以前所未有的速度主导发展，新能源渗透率已接近 30%，智能化应用从辅助功能转向核心竞争力，展现出强大的成本竞争力与效率提升空间；其二，竞争格局重构打破传统固化状态，市场迅速进入“红海”，客户结构从散户、中小客户向组织化大客户转移，对全生命周期成本、可靠性的要求持续提升；其三，商业模式升级推动行业从单一车辆销售，转向为提供一体化物流综合解决方案的生态服务。

在行业剧变的喧嚣中，奇瑞商用车的选择是回归本质，坚守 “以客户为中心、技术引领、品质优先” 的核心根基。巩月琼强调，这并非口号，而是存续与否的关键，“如果品质不佳、服务跟不上、可靠性差，企业很可能被迫出局。” 面对 “同质化” 与 “价格战” 的苗头，巩月琼明确表态 “不打价格战，要打价值战”，而新能源正是实现价值突围的核心赛道，奇瑞商用车以技术赋能与品质升级回应市场之变，在新能源商用车的蓝海中抢占先机。

应变：锚定“1221”战略，绘就全球新能源领军蓝图

面对行业新能源化的发展大势，奇瑞商用车已绘制清晰的发展蓝图，战略目标直指 2030 年销量突破 100 万辆，成为全球新能源商用车领军品牌。这一宏伟愿景的落地依托于五大战略路径：全业务布局、全球化发展、产品引领与技术驱动、品质为先、生态赋能，通过“1221”三步走战略循序渐进推进：2025-2026 年为精耕筑基期，着重固本强基、实现市场突破；2027-2028 年为突破引领期，聚焦技术领航与行业突围；2029-2030 年为全面引领期，打造世界级商用车品牌。

这一战略目标的底气，既源于奇瑞商用车在中重卡、轻微卡、VAN车、皮卡、客车、无人车六大业务板块的全场景布局，精准覆盖从干线到末端、从有人到无人的多元新能源应用需求，并实现商乘兼容与公共出行领域兼顾；更得益于奇瑞赋予的“生而全球”基因与全价值链赋能——依托集团连续23年蝉联中国乘用车出口第一的积淀，成熟的渠道网络、品牌信任与本地化运营经验为全球化铺路；再叠加技术创新驱动产品迭代、严苛品控筑牢品质根基、生态协同拓展价值边界的全维度支撑，形成“全场景布局 + 全球化赋能 + 全维度支撑”的多维合力，在商用车舞台上构筑起难以复制的可持续竞争优势。

值得一提的是，其中“生而全球” 不仅意味着市场的全球化视野，更在于坚持产品、品质的全球对标，以及构建技术、人才、管理的全球化运营能力。 巩月琼表示，商用车业务正从贸易输出的 “走出去” 向深度本地化运营的 “走进去” 跨越，在全球市场构建可持续竞争优势。这一宏大布局的终极目标明确：到 2030 年，实现国内 60 万辆、海外 40 万辆的销量目标，夯实 “全球新能源商用车第一品牌” 的领军根基。

求变：以 “商乘同权” 与超级计划，定义未来赛道‌

“奇瑞是吃技术饭的”，奇瑞控股集团董事长尹同跃这句耳熟能详的表述背后，是实实在在的体系赋能。巩月琼透露，奇瑞商用车已实现与奇瑞研发、采购、制造、营销、服务全价值链的打通，共享奇瑞在鲲鹏动力、智能驾驶等方面的千亿研发投入，真正实现 “商乘同权”，获得 “低成本、高质量” 的技术平权优势，为新能源产品的迭代升级构筑关键技术底座。

更具前瞻性的布局，是为应对未来更严苛的 “双碳” 目标与 AI 技术变革，巩月琼首次系统性披露，将于 2026 年全面启动 “未来超级商用车计划—FSCP”。该计划聚焦 “零碳与 AI（零排放与人工智能）” 两大核心，借鉴国际先进经验联合产业链研发下一代技术，打造纯原生新能源与智能化平台，直接对标欧洲等高势能市场标准，剑指“车规唯一，性能第一”。

无人车业务作为这一战略的重要落地载体，成为技术突破的核心抓手。奇瑞商用车全面整合奇瑞智驾技术资源，以乘用级 L4 智驾技术为核心尖点，搭配车规级线控底盘与场景化百变上装，构建起专属技术平台，真正以技术革新引领产业智能化变革。在落地节奏上，奇瑞商用车制定了清晰路径：2026-2027 年聚焦城配及限定场景，2028-2030 年拓展至高速干线场景，2031-2035 年实现全场景覆盖，领先的技术优势持续为产品矩阵迭代更新赋能。

聚变：从价值引领到生态共生，2026年冲刺 15 万辆新高峰

基于市场研判，2026 年新能源商用车将迎来市场导向下的规模化跃升，国内终端销量预计攀升至 126 万辆，渗透率达 36%。紧抓这一发展机遇，奇瑞商用车为 2026 年设定了更具挑战性的目标：全力冲击 15 万辆销量，实现同比 82% 的增长，为 “1221” 战略筑基期拉开高质量落地的序幕。

为确保目标达成，奇瑞商用车以 “品质为先” 与 “极致服务” 为核心支柱，从多维度全面发力。品质管控方面，传承集团 “小草房” 艰苦创业精神，全面升级质量战略，启动 “品质优异工程”，确保 “质量问题不过夜”，锚定 “国内品质领先、海外品质突破” 核心目标，以系列刚性指标铸就品质竞争壁垒。

产品焕新与引领层面，全面启动面向全球市场的全系 3.0 新能源产品开发，2026 年计划推动 20+ 款产品迭代升级，未来三年每年至少投放 1 个颠覆性平台，以全场景新能源产品矩阵满足不同客户需求，将系统构建覆盖产品、技术、生态三大维度的品牌体系，致力于提供 “从干线到末端” 的全场景物流解决方案，并在公共出行、商乘兼容等领域形成独特优势。

数字化升级与服务体系优化是驱动运营效率跃迁的核心支撑。通过构建并升级客户对接、订单交付、问题响应全流程数字化系统，实现从需求对接至车辆交付的全链路透明化、高效化运营，将车辆交付周期缩短 15%，交付准确率提升至 95%；同时持续推进营销渠道体系升级，计划 2026 年打造全国 1200+ 最强网络体系，提升新能源产品服务覆盖密度与响应速度，以体系化能力筑牢客户服务根基。

生态协同是实现价值聚变的核心通路。巩月琼提出，奇瑞商用车将从工具制造商向智慧物流综合解决方案提供商转型，2026 年将聚合金融保险机构、充电运营商、二手车商等优质资源，打造覆盖车辆租赁、金融服务、保险保障、充电补能、维修保养、二手车流通等全场景的 “八位一体” 商业价值闭环。同时深化伙伴协同，在电池、补能、智能网联等核心领域联合攻关，推动合作从 “简单联动” 迈向 “命运共同体”，与合作伙伴共同为用户创造全生命周期价值。

结语

站在国家“十五五”新一轮科技革命与产业变革的历史交汇点，奇瑞商用车正经历一场从战略到组织、从产品到生态的全面体系化焕新转型。随着 “1221” 战略的系统推进、“未来超级商用车计划—FSCP” 的全面启动，一个技术领先、全球运营的奇瑞商用车，正以鼎新之志、聚势之力，开启驶向星辰大海的全新征程。

行业在变革中喧嚣前行，但唯有围绕 “客户价值” 的长期主义清醒与坚持，才能真正穿越周期，成为新赛道的领航者。这不仅是在造车，更是在重塑未来物流的底层逻辑；不仅是在经营企业，更是在推动中国制造向全球价值链顶端的战略跃迁。奇瑞商用车将以此次跃升为助力，坚定地走有速度、有规模、有质量、有效益的健康发展之路，誓让每一款产品承载中国智造的时代印记，为全球商用车产业注入中国智慧，为智慧物流可持续发展贡献中国方案。

未来扑面而来，奇瑞商用车的星辰大海，值得期待。