椰汁、可乐、北冰洋……在山东临淄生活的人或许不认识王国滨，但或许都喝过他运送的饮料。在拿下饮料的代理权之前，王国滨也代理过食品，4年的从业经历，让他积累了丰富的选品经验，也对城市配送和运输工具有独到的理解。

“我们是饮料厂在地方的代理商，主要工作就是进货后送到商超，每天也就跑50-60公里，别看距离不长，但买车也不是随便什么都行，理想中的配送车，要皮实耐用、好开省油、舒服方便。”为了买到合适的车，王国滨没少花心思，“六七月份刚添了两辆欧马可X单箱货车。”

高端不一定高价 欧马可X很合心意

提到选择欧马可X的理由，王国滨给出的理由有二，一个是“对比出真知”，一个是“意外惊喜”。

“之前我用的是其他品牌的轻卡，开着不如意，总是出故障，又不能彻底修好，就觉得很烦、想换车。想到很早之前用过福田系的车，质量都不错，就打算还是换福田。”王国滨回忆说，“福田旗下的轻卡品牌有很多，其他的我都去看了，唯独没有看欧马可，因为印象中欧马可是福田的高端品牌，潜意识就觉得‘高端’就是‘高价’，结果有一次看车看到了欧马可X，没想到价格没我想的那么贵，只有8万多元，配置也足够我用的，就选了欧马可X。6月份买了1辆，试着开了一段时间确实不错，就又买了一辆。”

货台低马力足 手机支架很方便

把一箱20、30斤重的饮料搬上车，并且重复上百次，即使是身强力壮的人也会觉得腰酸胳膊痛，更不用说长年累月从事这个行业的人。“我们搬饮料不用叉车，都是人工搬运，以前用别的车时，需要抬到腰部以上才能装上车，很费力；欧马可X的货台比较低，正好到腰部，不用抬、直接就装车了，装卸货都很省力。”王国滨介绍说。

低货台降低了劳动强度、提高了效率，强劲的发动机和灵活的车身则为高效率再加码。“我的车通常拉2吨货，而且不跑长途、只在市区周边跑，配装的122马力云内D20发动机足够用，红绿灯起步速度快，超车也有劲。之前我也开过更大马力的产品，但油耗都比较高，在百公里12升左右，欧马可X的油耗只有10升，更划算。”王国滨进一步表示，“欧马可X还有个优点就是特别灵活，方向盘轻盈，转弯半径也小，去道路狭窄的城市商超送货不发怵；另外这个车高度2米出头，遇到限高的地方，别的车过不去，欧马可X能轻轻松松地过去，不用每次出门都要查限高，很省心。”

与欧马可X相处久了，王国滨越发觉得这是个跑城市配送的宝藏车型。“驾驶室宽敞，空调制冷效果好，夏天最热的那阵，上了车就觉得避暑了。现在天气冷了，车上有座椅加热功能，浑身都暖和。还有个细节我觉得特别到位，就是车上设计了手机支架，有电话打进来时，扫一眼就知道谁打来的，不用拿起来看，又方便又安全。”他说。

有了欧马可X以后，尽管每天依旧从早忙到晚，但王国滨觉得轻松了不少，“欧马可X符合我对高端产品的预期，价格又这么亲民，早点买就好了”！