当下物流运输行业，竞争激烈得如同没有硝烟的战场，成本攀升、路权受限，每一单生意都像是在荆棘丛中找出路，以前开油车的高师傅就曾深陷在这艰难的处境里。

直到高师傅邂逅了潍柴蓝擎156度轻卡，这辆车如同一位可靠的“战友”，悄然改变了他运输生涯的轨迹，开启了一段充满惊喜与转变的故事。

续航480km+

 充电37分钟 告别“电量焦虑症”

高师傅工作日常是拉演出设备，围着北京以及周边跑，一开始很担心电车的续航问题。

但是开上了潍柴蓝擎156度轻卡后，高师傅坦言，“潍柴刀片电池彻底打消了我的顾虑。”他回忆道：“我这车满电状态下，车辆最多跑过480公里，有一次从北京到张家口往返，全程拉货，中途没充电，回来还剩10%的电。”更让他满意的是充电效率，“600V平台快充，37分钟就能从20%充到80%。我一般早上6点去充电，电费才6毛钱一度，便宜又省心。”

对比过去开油车的经历，高师傅感慨万千：“以前跑车，总得盯着油表盘算加油站；现在电量低于20%才考虑充电，心里踏实多了。”

潍柴蓝擎156度平台轻卡凭借大容量刀片电池与高功率快充技术，有效缓解了新能源物流车的续航焦虑，其低电价时段的充电策略更进一步降低了运营成本，契合物流行业降本增效的核心需求。

每公里电费低至3毛

一年真能省出一辆代步车

 “除了续航能力出众，省钱才是这辆车带给我最实实在在的惊喜！”高师傅直言不讳地分享着自己的感受。

他算起了一笔精细入微的明细账。“以前我开燃油车的时候，那油耗真不低，百公里油耗得达到 13 - 14 升。就按现在这油价来算，每公里的成本差不多要 1.1 元。可现在换了这辆新能源车，那情况可就大不一样咯！”高师傅话锋一转，言语中透露出抑制不住的喜悦，“这款车每公里的电耗仅仅只有 0.3 - 0.4 元。像我这样每天跑车，一天下来得跑 200 - 300 公里。这么一算，每天就能省下 200 多元呢！”

他笑着继续说道：“别小看这每天省下来的 200 多元，一个月下来那就是好几千块呀！一年到头，轻轻松松就能省下大几万。这省下来的钱，都够我买一辆小型代步车啦，一举两得！”

据了解，高师傅运输路线偶尔要走京郊山区，他回忆以前开油车遇长坡需猛踩油门，车速仍难提升，而潍柴蓝擎轻卡双挡电驱桥设计实用，一次他拉满演出设备爬连续陡坡，用低档模式轻松应对，因电机扭矩大，车头稳无打滑感。

这款车搭载的艺达扁线电机技术峰值功率160kW、最大扭矩400N•m，满载动力也足。高师傅称山区运输动力是命根子，潍柴蓝擎156度平台轻卡让他告别“坡前发怵”。

如今，高师傅与潍柴蓝擎轻卡已相伴多时。他们携手跨越续航难关，让长途运输不再焦虑；精打细算经济账本，省下的真金白银让日子越过越有盼头。潍柴蓝擎156度平台轻卡，已然成为高师傅运输路上最值得信赖的“搭子”。