世上湖山，天下常熟。常熟因 “土壤膏沃，岁无水旱之灾”得名，作为苏州的重要板块，它是苏南模式的重要起源地之一，也是GDP超2000亿元、中国大陆经济最强县级市之一。

带着与生俱来的创新基因和低调做事的实干精神，常熟在高质量发展跑道上先人一步、快人一拍、胜人一筹，因而也吸引了全国各地的奋斗者来此打拼。十六年前，来自安徽的马松就是其中的一员。

在常熟摸爬滚打多年，马松终于在常熟扎根，不仅创办了一个毛衫的加工小作坊，还在常熟跑起了货拉拉。“自从买了这辆江淮星锐跑货拉拉，生意就没停下来，每天都是从早到晚地拉送货，这车开着特‘得劲’。”10月10日，一个平常的送货的日子里，马松在搬货的间隙这样告诉记者。

马松和他的江淮星锐

车辆性能优异 满足多工况需求

对于年轻创业者来说，合理规划、节省成本是关键。作为创业者的马松更是深谙此理。

江苏常熟是中国著名的服装城，全市拥有各类服装服饰企业一千多家，涌现了众多国内知名品牌，而一些国际名牌也在这里设立了加工厂，当初马松正是看中了这一点。皇天不负有心人，作为一名80后，他艰苦创业，终于在前几年成立了一个毛衫加工小作坊。

“之前拉货，都是用的面包车，但是随着生意走上正轨，每次需要运输的货也越来越多。”马松表示，“刚开始，我朋友买了个江淮星锐车，平时他自己拉拉货，闲的时候做货拉拉生意，用得挺好。我也借来用了几次，感觉车子空间大，油耗低，原本要拉两三趟的货，用星锐一趟就能拉完，开着特别‘得劲’。不过借多了也不好意思了，于是我也想自己买辆车。” 就这样，在朋友的带领下，于今年7月份购买了一辆江淮星锐中轴节油王。

购车后，马松平时用这款江淮星锐给自己加工作坊拉拉各种辅料、成品，在空的时候利用货拉拉平台接接单，将江淮星锐充分利用到位。“自从买了江淮星锐，相当于又打了一份工，收入明显增加。”马松兴奋地说。

油耗5.14L/百公里 经济又耐用

开上江淮星锐，马松拼搏奋斗的劲头更足了。恰巧，9月25日那天，江淮星锐节油王者挑战赛常熟站开赛，马松不止参加了，还获得了冠军，这也再次坚定了马松对江淮车辆的信赖。

据马松介绍，江淮星锐节油王搭载德威2.0T国六柴油发动机，低速扭矩同级别最大，起步快，优异的动力配置让他在日常中无论接到货拉拉何种类型的运输任务都不会担心。“通过平台接单就是多拉多赚，所以必须准时准点地运输到目的地，这样才能去接下一单，所以时间紧、任务重，动力必须得够用，可靠性也要好，而这辆江淮星锐从没因为车辆动力等问题耽误过送货。”马松感慨地说。

不仅如此，马松懂得精打细算，因为他每天跑的路程决定了收入的多少。有时候一天要跑600多公里，算下来油钱也不少，因而他在这方面会特别注意。他表示：“其实，日常怎么开车，比赛时就怎么开。我会提前预判前方路况，不急刹、不猛给油，不空挡滑行，保证车辆行驶在经济时速区间，另外转速和挡位配合好，油耗就不会太高，所以在比赛中取得5.14L/百公里的油耗是正常发挥。”

车子省油了，跑得快了，马松自然每天都会赚得盆满钵满。“江淮星锐在油耗表现上真的让我太惊喜了，所以不管一天跑多远的路程，相比那些跑货拉拉的同行来说都能省下一大笔。”马松补充道。

能装好卸 城配拉货“小能手”

好开、好用，是马松对江淮星锐的整体评价。他认为，“好”的轻客能够让他在驾驶过程中有更“爽”的驾驶体验，同时也能多拉多赚，实现高效运营。“像我这样跑货拉拉的，根本不能确定下一单拉什么样的货，而江淮星锐内部空间很大，而且装卸货方便，可谓是城配拉货‘小能手’。”他表示。

“我买车的时候，江淮星锐4S店的销售人员告诉我这辆江淮星锐相比其他竞品的内部空间足足大出2.1m³左右，是2080mm的行业最宽车体。”马松接着说，“这辆车的尾门框中部宽度、中门框宽度、尾门框高度都很宽，能够拉一些体积比较大的货物。而且，这款车的车辆尾门秉承欧系轻客经典对开门设计，开度达180度，后地板距地面高度仅652mm，装货卸货都非常轻松。大空间、大体积也意味着可以装载更多的货物，这样就比同类型的车能够多拉，这样也能多跑几趟，挣得自然也多。

此外，车辆的细节设计也让马松连连称赞。他表示：“这款车转弯半径非常小，像我们拉货拉拉的经常穿街走巷，能够实现在狭窄的城市道路原地掉头，对我们干货物运输的人来说特别重要。”

如今，在江淮星锐的助力下，马松不止找到了更加适合的工作和车辆，也让他的创富之路越走越宽，每天都是披星戴月地往家赶。“人活着就是要折腾，趁着年轻我更要多尝试。现在实体经济不景气，每天跑货拉拉特别充实，而江淮星锐就是我在货拉拉运输行业的底气。”马松坚定地说。