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联合卡车:倾力打造自主品牌重卡传奇
11月13日,中央电视台、中央人民广播电台、人民网、现代物流报等中央及行业媒体齐聚一堂,来到安徽芜湖,走访和调研集瑞联合卡车营销服务有限公司。这是“中央媒体走基层大调研活动”的第五站,旨在聚焦自主品牌重卡企业发展现状,探讨用户在新时期、新形势下对卡车的需求,助
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江淮格尔发“百句叮咛”掀起重卡司机关爱热潮
为回馈用户,唤起社会对重卡司机的尊重与关爱,江淮格尔发于日前率先发起“格尔发·百句叮咛有奖征集“活动。江淮格尔发“百句叮咛”活动自上线以来得到了重卡司机家人、朋友及社会各界人士的关注,一个“默默无闻”的行业开始得到大家的认知与关爱。
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汉马动力星凯马:高效物流运输的最佳选择
华菱星马汉马动力、天然气、轻量化系列产品巡展在合肥举行的时候,笔者采访到了华菱汉马动力星凯马用户卢顺。卢师傅表示,他对自己刚买的汉马动力星凯马车非常赞赏。他认为,该车舒适、安全、省油,是值得所有物流运输户购买的车。
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重汽将推用户定制尊享包“4S-box”
中国重汽(香港)有限公司与德国曼公司经过多年的合作,打造了能够媲美进口车品质的中重型卡车品牌—SITRAK。作为合资自主化的高端品牌,重汽也在提供优质产品服务的同时,不断借鉴德国曼公司严谨与人性化的服务态度,将目光定格在更加贴心的外延服务上,进行了未来外延服务
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央媒走基层大调研活动聚焦联合卡车
11月13日上午,中央媒体走基层大调研活动第五站来到安徽省芜湖市。来自中央及行业的媒体走进联合卡车,聚焦我国自主品牌重卡企业发展现状,探讨用户在新时期、新形势下对卡车的需求,以助推我国民族汽车工业的强国梦。
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国内车联网遭遇同质化尴尬
近几年,车联网成为业内热议的焦点词汇,并呈现出不可阻挡的发展势头。甚至有业内人士预测,未来10年将是中国车联网的高速发展期。然而,近期车联网似乎放慢了脚步。据了解,目前国内具备车联网功能的新车中,联网功能激活率竟不到30%。是什么原因让车联网“迷失”了方向?
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广东:国Ⅳ柴油置换也已经完成近半
日前,广东省政府发出通知,宣布从下月1日起,粤Ⅳ汽油供应范围将从目前的珠三角6市扩至全省,明年元旦起国Ⅳ车用柴油全省供应。
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首辆重汽HOWO-T7H登陆海南
11月初,首辆中国重汽HOWO-T7H牵引车驶入海南交付用户。中国重汽销售部海南分公司与海南鑫广锋4S店把握海南重型车市场需求,将中国重汽HOWO-T7H新产品,成功导入海南物流市场。
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国内商用车企:国IV,你让我们等的好苦!
在刚刚结束的2013中国国际商用车展上,记者在展会现场与各参展企业就国IV排放标准升级的问题进行了广泛且深入细致的交流。而各家厂商给出的回答几乎惊人的一致——我们等的好苦啊。
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囚徒困境论:从李天一案看重卡企业合资
笔者认为,中国重卡企业纷纷合资的行为,有些类似于囚徒困境:如果大家都不合资,那么按照当前跨国公司日薄西山的局面,总有跨国公司会撑不下去,未来就有中国本土重卡公司兼并跨国企业的机会。
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红岩再获上港集团40辆杰狮牵引车订单
从6月28日“SIH首批20辆杰狮牵引车交付上港集团发车仪式”至今已有四个多月的时间。近日,上汽依维柯红岩商用车有限公司杰狮港口牵引车销售再获喜讯,上港集团物流公司再次批量订购40辆港口牵引车,并于11月下旬交付使用。
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湖南:货车“高人一等” 罚款500元并割厢
当前大货车超高、超长、超重情况十分普遍,给高速货运埋下了相当的安全隐患。为了响应国家公安部大力整治货车“三超”情况的号召,11月17日,湖南常张大队开展了货车大整治行动。
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解放第三代长头重卡投放市场
近日,由一汽解放柳州特种汽车有限公司研制生产的解放第三代长头重卡在辽宁海城正式投放市场。一汽解放公司是最早在国内生产长头解放卡车的汽车制造企业,这次,依稀有着“老解放”美式身影的第三代解放安捷长头重卡能否再一次次引领国内长头卡车的新潮流呢?
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广东:粤Ⅳ汽油供应范围12月份将扩至全省
日前,广东省政府发出通知,宣布从下月1日起,粤Ⅳ汽油供应范围将从目前的珠三角6市扩至全省,明年元旦起国Ⅳ车用柴油全省供应。记者昨日从中国石化广东石油分公司了解到,该公司的油品升级置换工作已经提前启动,目前中石化在广东的大部分加油站已供应粤Ⅳ汽油,国Ⅳ柴油置换也
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全年或增长19% 重卡今年要抢汽车业头条
2013年,重卡行业全年销售量有望达到76万辆,同比增长19%,净增量将超过12万辆。这个增长率和增量,稳占商用车行业全年头条,甚至有可能成为汽车行业的头条。
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