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去年我国汽车产销超2300万辆 货车降幅较大
而对于商用车市场，除了顺应环保大势，产品必须升级之外，无论轻客、轻卡还是重卡，市场都将呈现专业化、细分化的趋势
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对待“油改气” 不能因噎废食
最近，《关于进一步加强机动车“油改气”安全管理工作的指导意见（征求意见稿）》出炉，明确提出拟停止在用机动车进行“油改气”，已“油改气”的车辆将限定使用时间
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感知2014：商用车年度观点
时间是有限的，资源是有限的，不可能面面俱到；但自主品牌也必须尽快培养能与跨国公司竞争的能力
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2015年商用车市场形势预测
商用车市场整体上将较上年略有增长，结合各个车型的预测，2015年的销量将在388万辆左右，增速为2.4%。
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感知2014：商用车数据盘点
中汽协数据显示，2014年1-12月，全国汽车累计产销2372.29万辆和2349.19万辆，虽然增幅与上年相比有所回落，但也再度蝉联世界第一宝座。而在这节节上升的数字背后，其实蕴藏着一个巨大的物流商用车商机
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感知2014：图说商用车
广州车展只是行业展会的一个缩影，包括北京车展、上海车展这样的国际汽车博览会，在商用车板块上也是处处硬伤。所以，目前对“产出比差”的商用车展，唯有希望主办方通过创新、学习走出这一令人难堪的“冷场”怪圈。
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感知2014：物流商用车应需而动 换代升级
对于作为重要运输装备的物流商用车来说， 2014年同样也是马不停蹄向前驰骋的一年。这一年， 虽然在总体产销量上， 物流商用车的整体走势不温不火， 甚至让部分人士觉得难以满意，但放在物流商用车面临需求升级、各大企业都在调整产品结构的大背景下， ...
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双品牌战略突围—专访力帆时骏集团副总裁马李斌
经过此次品牌战略调整，时骏集团商用车版块将主要归纳为主打高端市场的“PROJEN（铂骏）”品牌，以及针对下层市场的“时骏”品牌。由此也迈出了时骏集团商用车市场“双品牌运作”的全新步伐。
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汉马、星凯马系列新品全国巡展胜利收官
近日，汉马、星凯马系列新产品全国巡展车队来到太原，作为该系列新产品全国巡展的最后一站，当日下午300余名山西地区的客户齐聚太原市晋祠宾馆，共同感受汉马、星凯马系列新产品的先进技术工艺。
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对比国外应用 我国甩挂运输弱在哪里？
当今的国内物流效率低下，固有的“一车一挂”形式很大程度上限制了效率的提升。而推动甩挂运输，采用“一车多挂”的形式，能够达到人停车不停的快运物流效果，提升车辆利用率，同时也提高物流效率。
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中国重汽枣阳推介会现场获1200万元订单
近日，中国重汽销售部武汉分公司在枣阳举行中国重汽T系列产品推介会及用户答谢会。枣阳市及枣阳周边的各大物流公司代表及部分用户200余人参加了活动。用户现场纷纷订车，预交定金达到38台，成交额超过1200万。
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百欧曼GTL超能版近日交付物流企业
近日，福田戴姆勒汽车正式向大型农业物流企业——云南红河州和源农业开发有限公司交付100辆欧曼GTL超能版，承担战略冷链物流运输等重要任务。
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湖北十堰推六项举措发展商用车
2014年是湖北十堰市优化提升汽车产业的一年，尤其对于专用车等优势行业上升为省级发展战略，并推行六项支持
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保障司机驾驶 商用车电子稳定系统将展开研发
商用车电子稳定系统（ESC）由传感器、电子控制单元（ECU）和执行器三大部分组成，通过电子控制单元监控汽车运行状态，对车辆的发动机及制动系统进行干预控制，保证车辆按照驾驶员的意识行驶。
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全国卡车大赛前瞻 一大波世界级卡车来袭
2015年，全国卡车大赛将迎来更伟大的转折——中国卡车公开赛正式启航，这将使中国的卡车运动进入崭新时代。
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